瓦他周日完成报道 国际航空协会 如果您关注慕尼黑的 Mobility,您会得到这样的印象:中国制造商的电动汽车很快就会占领德国。 比亚迪、名爵等公司在里姆展会上表现尤为突出,但在市中心的众多开放空间中,情况却并非如此。 对于那些免费获得一切的婴儿车来说,德国汽车世界仍然井然有序。 梅赛德斯-奔驰、宝马/Mini,还有保时捷、大众和奥迪仍然以其精美的外观在这座城市最美丽的广场上占据主导地位。 只有比亚迪在路德维希大街拥有方阵。
距离主活动稍远一点的是非常美丽的国王广场,福特和特斯拉在这里寻求与最终客户的接触,来自中国的 Avatr 和小鹏汽车的展位较小。 小鹏汽车特别有趣,因为它最近开始与大众汽车合作。
在 慕尼黑 小鹏汽车副董事长顾布莱恩宣布,他将于 2024 年携大型 P7 轿车和同样小型的 G9 SUV 进入德国市场。 它不仅会在网上销售,还会有经销商。 “我们在德国的成功将决定我们在欧洲大陆的成功,”顾告诉媒体。 到目前为止,除中国外,小鹏汽车已在挪威、瑞典、丹麦和荷兰销售汽车。
在慕尼黑,编辑团队有机会驾驶 P7。 4.90米的掀背车看起来有些乏味,实际上有点窄,但近三米的轴距保证了后排的良好空间。 不过,440升的后备箱容积对于这么大的车来说只是平均水平。
计划推出全轮驱动和后轮驱动车型,电池容量为86kWh,续航里程应该接近580公里。 您可以在直流电站充电 175 kW。 全轮驱动 G9 的长度也接近 4.90 米,充电功率高达 260 kW,并且由于其设计,它还提供更大的装载容积,从 660 升到近 1600 升。 他还想用空气悬架来宠爱你。
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2023-09-16 15:25:02