星舰巨型火箭成功起飞，但在飞行几分钟后爆炸 | 科学

西班牙半岛时间下午 2 点 03 分，Starship 火箭已在美国德克萨斯州南部博卡奇卡的 SpaceX 太空基地成功进行了第二次试飞。 期望是最大的 第一次尝试失败后 4月20日，埃隆·马斯克的航天公司进行了深刻的改革 在发射台上 就像宇宙飞船一样，注定会成为历史上最大、最强大的太空竞赛。

在这次新的尝试中，SpaceX 实现了三个前所未闻的里程碑：这一次星舰的 33 个发动机在起飞时全部工作，发射平台没有遭受第一次尝试的巨大损坏，它的两个模块——巨大的螺旋桨 助推器 9 以及船本身 船 25— 飞行近三分钟后。 然而，当到达下一步时——五分钟后上部发动机关闭——来自飞船的信号，本应几乎绕地球一圈，已经丢失了。

飞船已经超越了 将大气层与外层空间分开的线，最后一次记录到的信号高度为 148 公里，就在通讯中断之前； 这可能是由于其自毁被激活，但 SpaceX 尚未透露发生这种损失的原因和时间的详细信息。 航天公司确实解释说， 在社交网络上，助推器在分离后不久就意外爆炸。 在这次看似完美的起飞后，任务控制中心弥漫着欣喜之情，这是第一次表明并非一切进展顺利。

今天的成功是部分的。 SpaceX 并未实现第二次试飞的所有目标，这次试飞持续了八分钟，当时的愿望是让飞船在亚轨道轨道上保持一个多小时。 然而，今天测试中的重要进展让美国宇航局仍然希望在任务中使用该设备的修改版本将宇航员送上月球 阿尔忒弥斯3号，定于 2025 年 12 月举行。美国宇航局局长比尔·尼尔森祝贺“在今天的试飞中取得进展的团队。 这是一个学习然后再次飞行的机会。”

2025 年登月的时间已经不多了。为了在最后期限前完成任务，在第一次尝试的重要改进之后，美国联邦政府现在必须授权马斯克用星舰火箭进行多次测试。 2024 年，情况有所改善。这位商人、SpaceX 和社交网络 X（以前称为 Twitter）的所有者梦想走得更远：这艘船是他在火星上建立第一个人类殖民地的赌注。

在今天进行的这次测试中，第一个关键时刻是星舰火箭发射的所有 33 个猛禽发动机的点火 用于以空间装置记录的最大功率起飞。 高度120米，相当于30层楼高， 它们的起飞推力超过了土星五号和阿波罗登月任务 20 世纪的卫星以及 SLS，NASA 将在本十年的阿耳忒弥斯任务中使用 SLS 返回卫星。 去年四月，星际飞船首次测试时的起飞过程, 发动机排气对基地造成的损坏意味着 SpaceX 在过去七个月内重复测试的许可证被撤销。

最后，经过多次修改，例如设计用于保护平台免受起飞时爆炸的水冷却系统，美国联邦航空局 上周三获得 SpaceX 授权 重新发射一艘星舰。 马斯克的公司还必须重新获得相应的环境许可，因为其基地位于墨西哥湾沿岸的一个自然公园旁边。

第二次测试的第二个决定性时刻发生在 2 分 50 分左右，此时螺旋桨与上部部分实现了分离。 在第一次测试期间发生了另一个重大故障，并且由于两个模块无法分离， SpaceX 的星际飞船在飞行途中爆炸。 这种分离至关重要，以便上部部分（未来任务中飞行员或货物将乘坐的飞船）继续上升，直到到达近地轨道的目的地。

在今天的这次试飞中，上层飞船的6个发动机在分离的瞬间全部开启，因此被称为热分离。 尽管 SpaceX 和埃隆·马斯克展示了那一刻的壮观图像，但仍不清楚新方法是否完全成功，或者热分离是否可能是几秒钟后助推器爆炸的原因。 与此同时，这艘船继续按照计划的轨迹爬升，直到飞行时间即将到达 8 点 33 分，此时其发动机按计划关闭。 当时，SpaceX基地已经失去了飞船的信号。

再次踏上月球至关重要

这次测试的飞行计划预计，虽然助推器已经落入海中，但星舰还必须继续飞行大约一小时十分钟，直到开始重返大气层机动并结束起来落在海面上。 太平洋。 这些将是星舰第三次试飞的挑战。 当一切顺利时，SpaceX 将在未来的测试中付诸实践 Starship 与 NASA 月球火箭的真正区别 （除了其更大的功率）：埃隆·马斯克的巨型火箭的两个模块已准备好返回基地，轻轻着陆并在几小时内重新使用。 另一方面，美国宇航局用于前往月球的 SLS 系统由一次性火箭组成。

通过他的星际飞船可重复使用巨型火箭项目，马斯克的目标是成倍提高人类将大量货物送入地球轨道的能力，这是能够在月球上建立基地以及未来前往火星的重要一步。 但早在这之前，他们就已经被要求在重返月球的过程中发挥重要作用。 NASA将使用作为登月舱， 第一位踏上月球表面的女性，星舰上层飞船的改编模型。 该任务计划于 2025 年底完成，虽然已经成功起飞，但距离马斯克的巨型航天飞机还没有完成飞行还有两年。 对于接下来的测试来说，挑战仍然是巨大的，但今天的一次新的起飞失败不仅对埃隆·马斯克，而且对重新征服月球的阿尔特弥斯计划都是一个沉重的打击。

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