有缺陷的安全气囊召回：美国有 6700 万台设备

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美国大规模召回安全气囊，6700 万个装置被认为存在不合理的死亡或受伤风险。 美国政府运输安全机构 (Nhtsa) 发出了警报，该机构要求 Arc Automotive 发起大规模召回，原因是这家田纳西州公司生产的充气机存在潜在缺陷，部分供应商德尔福生产的充气机存在潜在缺陷。 联邦机构的要求涉及 18 年来生产并在美国市场上供应给宝马、现代、起亚、Stellantis 和通用汽车等各种制造商的设备。

Just GM 最近同意将 100 万辆汽车带到车间，因为去年 3 月因充气机故障导致受伤。 另一方面，Arc Automotive 宣称它没有发现任何可以证明采取这种措施的缺陷，因为没有人证明系统缺陷的存在。

这个案例让人想起发生了什么事 高田一家因安全气囊缺陷丑闻而破产的日本汽车零部件公司。 在欧洲呢？ 目前，还没有来自可能涉及的制造商的官方信息。

汽车召回：它们是如何产生的

汽车召回是如何产生的？ 摘自一本名为“任何速度都不安全”的书。 任何速度都不安全。 这实际上是一本改变汽车历史的书的书名。 作者是拉尔夫纳德。 律师。 是的，纳德为美国消费者保护运动奠定了基础，并且作为激进环保主义者多次竞选美利坚合众国总统。 他 45 年前的文章是对底特律三巨头的非常严厉的控诉，他们生产的汽车很少或根本不考虑乘员的安全。 这本书仔细研究了雪佛兰 Corvair 的缺陷，这是一款大型通用轿车，其特点是抓地力不理想。

毕竟，对于这种尺寸的汽车来说，它展示了一种“疯狂”的结构，其不可思议的悬臂式后置发动机就像当时的欧洲小型汽车一样，当然在道路质量方面并不出色。 那些令人难忘的菲亚特 850、雷诺 8、Simca 1000 和 Nsu Prinz。 后者不仅在不稳定的稳定性和“十字路口”抓地力方面，而且在美学方面都与 Corvair 相似。 根据 Nader 的说法，Corvair 是技术、建设和设计暴行的集中地。 它的设计宗旨是成本低廉，利润丰厚，它掩盖了汽车必须做的事情：在不杀死司机和乘客的情况下行驶。