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以色列领导人在伊朗袭击后权衡选择——《爱尔兰时报》

周一晚上,以色列领导人正在权衡如何应对伊朗周末前所未有的空袭。 官员们表示,如此大规模的袭击首次涉及从伊朗直接发射的 300 多架无人机和导弹,如果以色列不做出回应,就无法通过。 美国新闻网站Axios报道称,国防部长约阿夫·加兰特周日晚对美国国防部长劳埃德·奥斯汀表示,以色列别无选择,只能对伊朗的袭击作出回应。 据《华尔街日报》报道,美国和西方官员表示,他们希望以色列和伊朗都能带着胜利的感觉离开,从而限制局势进一步升级。 以色列的目标似乎是对伊朗造成重大损害,最好是在得到华盛顿的批准之后,既不会造成大规模人员伤亡,也不会促使德黑兰做出军事反应,从而使整个地区陷入混乱。 军队已向政治领导层提出了多种军事选择,但也有人猜测以色列可能会选择针对伊斯兰共和国经济关键部门进行网络攻击。 [ Win-win situation for Iran and Israel could escalate into lose-lose warfare ] 德黑兰表示,它并不寻求升级,但如果以色列进行报复,他们将“立即做出比以前更强的回应”。 以色列军事参谋长赫尔齐·哈勒维表示,以色列将对伊朗的袭击做出回应。 他在以色列南部的内瓦蒂姆空军基地发表讲话说:“向以色列领土发射如此多的导弹、巡航导弹和无人机将会遭到回应。”该基地在袭击中遭受了一些损失。 当以色列考虑其反应时,要求缓和局势的国际压力持续增加。 美国国务卿安东尼·布林肯表示,重点是外交回应。 “力量和智慧需要是同一枚硬币的两面,”他说。

如果产权转让“垄断”被打破,购房成本可能会降低 1,000 欧元 – 《爱尔兰时报》

爱尔兰消费者监管机构主席表示,如果法律行业对产权转让的“垄断”被打破,购房的管理成本至少可以减少 1,000 欧元,而且流程所需的时间也将大大缩短。 竞争和消费者保护委员会(CCPC)的布赖恩·麦克休(Brian McHugh)对上周发布的一份关于购房法律方面的报告未能概述开放产权转让系统竞争的时间表感到失望。 法律服务监管局(LSRA)的报告呼吁司法部长赋予其权力,要求律师对其产权转让服务的成本更加透明。 这是三个优先改革领域之一,同时提高消费者的意识,帮助他们在寻求产权转让服务和系统数字化时做出明智的决定。 麦克休先生告诉《爱尔兰时报》,他对这份报告的大部分内容表示欢迎,但表示“主要令人失望”的是“缺乏开放竞争的时间表”。 我们认为,消费者需要在价格和时间方面做出改变,这是该计划中一个很大的缺失部分。” 他表示,“像这样的垄断公司不会相互竞争,因此他们不会为消费者而战”,因为他暗示法律界继续出于自身利益而行事。 他补充说,CCPC 以及之前的竞争和消费者监管机构 40 年来一直呼吁开放购房相关的法律程序。 “我们的系统相当陈旧,因此律师执业中没有太多数字化 [and] 在某种程度上,我们古老的体系反映了垄断,最终影响了消费者支付的价格。” 他指出,在新西兰,产权转让“需要数周时间,花费数百欧元,但在爱尔兰则需要数月时间,花费数千欧元”。 他还强调了打破抵押贷款转换市场垄断的好处。 “我们总是告诉人们转换抵押贷款,我们知道三分之一的消费者因转换所需的时间和成本而推迟,其中一部分是产权转让。” 他表示,新职业不会自动“占据巨大的市场份额”。 所发生的情况是,律师们提高了他们的水平并开始使用技术,价格下降了,消费者所需的时间也变得更好了。 律师垄断的问题不在于律师,而在于律师。 问题在于垄断。 “我们知道法律职业自然会保护法律职业

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一分钟言语测试可以帮助评估痴呆症风险

布达佩斯——分析人们言语的时间变化可能是一种简单的检测方法 轻度认知障碍 研究表明,看看未来是否有患痴呆症的风险。 匈牙利塞格德大学的医学博士、哲学博士 János Kálmán 及其同事开发了一种称为语音间隙测试(S-GAP 测试)的自动语音分析方法,该方法很独特,因为它专注于某人说话时发生的时间变化。 卡尔曼告诉我们,这意味着它不会通过评估语音的语音和语义而使问题变得过于复杂 Medscape 医学新闻。 卡尔曼在第 32 届欧洲精神病学大会上展示了他的研究结果。 时间语音参数 该测试分析一些参数,例如某人说话的速度、说话时是否犹豫、犹豫持续多长时间以及他们沉默的停顿次数。 Kálmán 表示,这只需 60 秒的语音样本即可完成,并指出目前正在开发的其他自动化语音和语言工具需要更长的音频样本。 “我们尝试了不同的方法,最终得到了时间语音参数,因为这些参数不依赖于文化,也不依赖于教育,并且可能比语音的语义部分更可靠。 [speech] 分析,”他解释道。 时间语音参数的分析也不依赖于语言。 尽管

日产,Formula E 电动突破品牌:“以性能和节能为动力前进”

MISANO – 日产从电动方程式中获得了电气化的好处,并确认到 2030 年其在欧洲销售的所有车型都将是电动的。 该品牌已经参加 E-Prix 五年了,对于电动先锋来说,这已经足以划清界限并确认第一个结果。 我们现在正处于意大利锦标赛舞台米萨诺赛道上,经过多年的变革和战略,日产意大利公司的马可·托罗确认了日本对电动方程式赛车直到 2030 年的承诺:他是第一个这样做的世界制造商。 这项投资是该品牌使命的一部分 – E-prix 是系列汽车的创新实验室 – 以及 Nissan Ambition 2030,该品牌计划在 6 年内实现欧洲 100% 的销量仅依靠电池动力。 Toro

中国选手的胜利在竞争对手似乎退让后引发怀疑

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