要求更好地乘坐巴士前往都柏林山区的呼声越来越高

越来越多的人呼吁改善通往都柏林山区的公交线路。

此前，都柏林通勤者联盟上个月提出了这个问题，声称对于许多不开车或拥有汽车的都柏林人来说，山脉“遥不可及”。

Zipit Forest Adventures 表示，它面临着“几个挑战”，因为它无法通过公共交通工具到达。

Tibradden Wood 的高空滑索路线距离 Dundrum 两条巴士路线的终点站数公里。

“一般来说，进入山区是相当困难的，”运营经理 Eoin O’Shaughnessy 说。

“过去，我们有一些客户在会议结束后被困在路上，或者很难找到一辆出租车回家。我们的员工经常在上班或下班回家的路上遇到困难。

“最终，它会阻止我们对业务进行再投资和开发我们必须提供的景点。”

都柏林通勤者联盟将提布拉登森林 (Tibradden Wood) 列为几个受欢迎的自然景点之一，许多依赖公共交通工具的都柏林人无法到达这些景点。

通勤者团体提议将两条公交线路连接起来以创建环路服务，称这将“对公共交通接近大自然产生巨大影响”。

该提议在社交媒体上广受好评，旅游、文化、艺术、爱尔兰语、体育和媒体部长凯瑟琳·马丁在推特上表示，这是一个“极好的提议……将支持当地企业，减少拥堵和非法停车，以及连接农村社区。”

Zipit 也欢迎这个想法。

“你会惊讶于有多少儿童和年轻人乘坐学校旅游巴士来到这里，而我们了解到他们从未去过山区。他们中的一些人甚至从未在森林里呆过一段时间，当森林近在咫尺时远离他们的家门口，”奥肖内西先生说。

国家交通管理局告诉 RTÉ News，它知道都柏林通勤者联盟的提议，“这是我们会考虑的事情”。

但是，世界上其他城市如何解决其自然环境的可达性问题？

在美国，许多城市现在提供交通服务，将市中心的人们连接到远足径和自然美景的地方。

Trailhead Direct 是华盛顿州金县地铁和金县公园共同领导的项目。

这项服务于上周末重新开放另一个季节，将徒步旅行者从西雅图市中心带到 50 多公里外的西山。

“这是我们做过的最积极的事情之一，”金县交通规划师 Ryan Miller 说。

“我们不仅在看待这项服务的方式中，而且在我们规划常规公交路线的方式中，都真正将这一点牢记在心。我们希望确保我们允许公园和户外通道，因为这就是我们听取社区的意见。

“公共交通需要能够提供的不仅仅是你的上班之旅。能够进入大自然和休闲目的地对人们来说同样重要。扩大公共交通的运作方式以适应人们想要的生活方式生命对我们来说真的很重要。”

根据政府的气候行动计划，到 2030 年，交通部门必须将其排放量减少 50%。

这将需要深远的努力，而不仅仅是连接公交线路。

都柏林通勤者联盟的加里·马歇尔解释说：“我们的团队和其他人一起，只是想传达有很多事情要做的信息。”

“公共交通不一定总是出于经济原因。它不必为了节省时间而将人们从 A 地运送到 B 地。

“还有健康益处和心理健康益处。如果我们希望人们关心生物多样性和气候变化，那么他们需要看到并感受到它。

“如果你必须坐车去山上或树林，你会觉得有点虚伪，因为你已经没有做你打算做的事了。

“我们希望这个提议是对话的开始。公共交通不仅仅是为了通勤。它不仅仅是为了工作、学校和约会。它也可以用于社交和休闲。”