赫尔穆特·马尔科相信马克斯·维斯塔潘在拉斯维加斯展示了“他在比赛中表现出的侵略性和公平性”，并透露了红牛早在周四就为大奖赛的成功播下了种子。
维斯塔潘在发车区排在查尔斯·勒克莱尔之后位居第二，在灯光下取得了更好的起步，并在第 1 号弯向这位法拉利车手发起了挑战。
在内线的维斯塔潘将勒克莱尔逼出了赛道，红牛车手也跑出了赛道。
马克斯·维斯塔潘在受罚后“火力全开”
由于他迫使另一名车手离开赛道，赛会干事对他处以五秒的处罚。
但马尔科表示，这并没有妨碍维斯塔潘，而是换上了硬胎，让他“着火了”，让他有足够的速度在赛场上奋力拼搏，然后在还剩 13 秒时超越勒克莱尔取得领先。
“麦克斯在中型轮胎上的磨损比我们预期的要多。 法拉利在该轮胎上表现更好，”马科告诉德国天空电视台。
“当然，我们也受到了五秒的处罚，你通过车载无线电注意到马克斯‘着火了’。
“然后，在硬胎上，他展示了什么是可能的，他如何阅读当今的比赛，以及他可以如何积极而公平地比赛。”
尽管他一开始因为受到处罚而感到沮丧， 维斯塔潘后来接受了 这是干事们的正确决定。
“当时，同样是出于肾上腺素的原因，我对这个决定并不满意，”他说。 “但是，现在回头看，这可能是正确的决定。”
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“比赛中的那些时刻之一”
维斯塔潘的处罚并不是这位车手卷入的唯一事件，他还与乔治·拉塞尔发生了争执。
赛会干事判定这是拉塞尔的错，梅赛德斯车手被罚五秒，而维斯塔潘则因前翼破损而继续奔跑。
“那是比赛中的关键时刻之一，然后干事必须做出决定。 我不会对此感到太沮丧，”马科说。
当安全车出来寻找维斯塔潘的碎片时，红牛做出了决定，让荷兰人和塞尔吉奥·佩雷斯换上了新的硬胎，佩雷斯将领先优势交给了勒克莱尔。
红牛队友们紧追不舍，维斯塔潘在第 37 圈取得领先，为胜利做好了准备，而佩雷斯确实成功超越了勒克莱尔，但在第 14 号弯的最后一圈被超越。
“我们为此冒了一点风险，”马科解释道。 “我们在练习中故意不使用那些硬胎，因为我们想为比赛保留两套。
“幸运的是，与之前的比赛不同，现在的比赛效果很好。 那时我们走得很快。 这次，两辆车的硬胎性能都明显优于法拉利。
“在安全车阶段之后，勒克莱尔的轮胎当然老了五圈，尽管他的轮胎比我们更早开始出现颗粒现象。
“当马克斯脱离 DRS 后，他平静地完成了比赛。 那一刻我们就知道我们将赢得胜利。”
佩雷斯当晚拿下 15 分，领先刘易斯·汉密尔顿 41 分，稳居积分榜第二位。
马科很高兴避免了“小插曲”。
“这个赛季过后，我们不知何故变得不谦虚，”他补充道。 “我们赢得了很多世界锦标赛冠军，但从来没有一位车手获得第一名，也没有一位车手获得第二名。 我们错过了这一点。
“如果我们没有实现这一目标，这个赛季就只是一个昙花一现。 我们对这一目标的实现感到非常自豪。”
2023-11-20 11:33:56
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