众议院多数议员希望撤回跨性别法案提案 | 劳教新闻

作者：艾丽莎·多雷 已发表 昨天晚上 8:43, 更新 昨天晚上 8:44 原发灶不明的癌症 (CPI) 是在晚期发现的罕见癌症，其起源仍难以确定。 塞巴斯蒂安·考利茨基 -stock.adobe.com 解密- 研究人员设计了一种学习算法，能够在原始肿瘤未知的情况下找到已扩散到全身的癌细胞的起源。 足以更好地针对患者进行治疗。 在癌症治疗中，治疗方案的选择很大程度上取决于第一个肿瘤的起源，即最初受影响的器官。 然而，对于某些在晚期发现的癌症，有时无法识别这一起点，因为它们的肿瘤细胞已经扩散到全身并产生转移。 这些癌症的起源仍然是个谜，专家将其称为原发性不明癌症 (CPI)，每年影响法国 7,000 名患者。 对于后者，治疗方案很少是最佳的。 当前的挑战包括开发能够识别原发癌症的工具，以便这些患者能够从更具体的疾病治疗中受益。 世界各地的几个团队不可避免地考虑了人工智能（AI）程序分析现有数据并寻找可靠指标的潜力…… 本文仅供订阅者使用。

意大利米萨诺——22 辆赛车各就各位，冲出起跑线，在炎热的天气中直线加速。 比赛正在悄然进行。 赛车疾驰过看台，只发出机械的呼呼声。 轮胎发出嗡嗡声。 人群中几乎没有人像在一级方程式赛车中那样戴耳塞。当赛车快速通过最初的几个转弯时（还剩 27.5 圈），它们发出的声音并不比电动牙刷的声音大。 “这就像吹口哨，”来自荷兰的赛车迷杰罗恩·博斯 (Jeroen Bos) 说。 创建全电动赛车运动是一项大胆的冒险。 一级方程式赛车和 NASCAR 基于经典全油门动力的吸引力建立了庞大而根深蒂固的文化。 就连著名的赛车运动口号也是一首燃烧的颂歌：先生们，启动你的引擎。 但众所周知，电动方程式锦标赛是一项针对电动汽车转型的挑战和潜力的研究。 在试图打入主流体育运动的过程中，电动方程式赛车仍在考虑如何推销电池驱动赛车的理念，以及是否要强调其与汽油时代的相似之处或不同之处。 在观看电动方程式比赛时，很明显的是，电动汽车正在迫使 赛车运动世界需要调整。 对于观众来说，噪音水平只是众多对比中的第一个。 在电动方程式比赛期间，记分牌会显示赛车的能量水平，策略的一个重要方面是基于电池节省。 通常没有进站，因为为了可持续发展，车手不会更换轮胎。 发生过很多事故，但不是因为缺乏燃料而发生的严重事故。

北京理工大学出版社 广东省科学院化工研究所的科学家研制出新型固态离子温差发电器。 图片来源：中国广东省科学院化工研究所制备的离子热电转换器件示意图 × 关闭 广东省科学院化工研究所的科学家研制出新型固态离子温差发电器。 图片来源：中国广东省科学院化工研究所制备的离子热电转换器件示意图 热电装置的电极片由离子水凝胶组成，夹在电极之间形成，电极上的普鲁士蓝发生氧化还原反应，提高离子热电发生器的能量密度和功率密度。 关于该主题的新研究 出现 能源材料进展。 广东省科学院化工研究所曾伟教授表示，研究团队一开始主要基于热扩散效应进行研究，并发表了一系列研究成果。 尽管如此，他们的结果始终没有达到预期的效果，实际应用前景并不乐观。 后来，他们尝试在热电流效应的基础上进行进一步的增强； 也就是说，结合电极的氧化还原反应。 其原因在于，热电流效应是在电解质中发生氧化还原，因此电子的得失主要发生在溶液中，电解质中的电子迁移到电极不仅比较困难，而且还需要行进一段距离，这将导致转换效率降低和电子的无效损失。 如果氧化还原可以直接在电极处实现，也就是说，如果让离子到达电极，然后以热诱导的方式进行氧化还原反应，而不是由电流驱动，那么电子移动的距离可以很远大大降低了热电转换效率，并显着增加了热电装置对外供电的时间。 “在这项工作中，瞬时功率密度达到了3.7 mW/m2K2。此外，在10 K的温度梯度下，2小时的输出能量密度为194 J/m2，卡诺相对效率在10 K的温度下高达0.12%。热端温度 (TH) 为 30°C，冷端温度