奥运前运营商全力抢夺旅客信息
随着奥运会的临近，SNCF 和 RATP 希望在线路发生事故时提高其用户的透明度。 突然， 地铁停在隧道里 然后灯就灭了。 旅行者们叹息着，习惯了这些经常在他们的旅途中出现的事件。 时间一分一秒过去，没有任何信息传送给他们。 过了一会儿，灯又亮了，机器离开了，仍然没有任何解释。 这些情况对于法兰西岛铁路网络的用户来说是众所周知的，也是交通运营商关注的焦点，他们希望在巴黎奥运会前夕改善与面临运营问题的旅客的交流。 当网络出现问题时，RATP 首先会报告 “剥削事件”， “旅行信息中使用的通用术语”。 但这实际上可以涵盖大约二十种不同的情况。, 从紧急制动到可疑包裹。 在网络上， “遇到的困难是多方面的”和 “许多类型的事件” 例如乘客不适、技术事故、恶意行为或遗弃物品，这些事件近年来增加了四倍。 然而，无论是一个 «剥削事件» 在第 1 行，a “开关故障” 在古桑维尔或A “信号故障” 北站其后果对用户来说尤其不利。 在这种情况下，旅行者很难了解情况并做出相应反应。 “当我们得知“操作事故”时，人们会感到恼火并抱怨，因为他们有一种被骗的感觉””Plus de trains 协会主席 Arnaud Bertrand 指出。 3 月 18 日发生过这样的情况，当时 RER C 列车因奥斯特里茨车站 (Gare d'Austerlitz) 的换乘故障而停运。 “由于缺乏最新、实时的乘客信息，被困在火车上的用户被迫离开铁轨前往弗朗索瓦·密特朗图书馆站”今天承认法兰西岛移动公司 (IDFM)。 词汇量有待提高 意识到这种缺乏透明度的情况，RATP 正在 “开展澄清发生骚乱时使用的词汇的工作”。 此外，公司还开展 […]
加密货币女王计划的减排会带来什么变化？
每四年，每个开采区块创建的单位数量就会减半。 一种先验操作，不会对虚拟货币的价格产生影响。 有名的 减半将影响加密货币女王 应该在 4 月 19 日星期五举行。该事件大约每四年发生一次，并且将是第四次 故事 自 2009 年神秘的中本聪 (Satoshi Nakamoto) 创建比特币以来。 操作、有用性、对加密货币价值的影响…… 费加罗报 盘点减半带来的问题。 比特币减半的目的是什么？ 从诞生之日起，比特币就被设计为有限制：与中央银行可以无限发行的经典货币不同，从长远来看，这种加密货币只会发行 2100 万单位，而且只能发行一个。 目前已有 1900 万枚比特币在流通，因此可供开采的比特币不足 200 万枚。 为了避免太快达到这一限制，区块链上每开采 210,000 个区块，创建的比特币数量就会减半：这是减半，大约每四年发生一次，平均每十分钟开采一个区块。 具体来说，比特币基础设施需要计算能力，而被称为“矿工”的个人和公司使用强大的机器来提供计算能力。 为了奖励矿工，系统创建新的比特币，并将其分发给验证包含最后执行的交易的数据“块”的人。 为了选择具有此验证权限的用户，提出了一个计算机难题。 解决该问题的机器获得验证该区块的权利，从而获得比特币作为奖励。 为了最大限度地提高机会，许多矿工在合作社或“矿池”中运作，并分享收益。 “bictoin 的创建将会变得越来越复杂”毕马威 (KPMG) 专家斯坦尼斯拉斯·巴泰勒米 (Stanislas Barthelemi) 解释道。 具体来说，运行算法来求解方程的矿工将获得比特币作为每开采一个区块的奖励。 最初，在 2009 年，他们每块收到 50 个。 在减半过程中，该奖励降至每块 6.25 BTC。 在 2024 年新的减半之后，每个开采的区块将仅获得 […]
开关或信号故障、操作事故或接触网…您会说 RATP 和 SNCF 的语言吗？
当你不掌握公共交通的技术语言时，有时很难看清楚。 实用小词典，了解有关危害的一切。 4 月 9 日星期二凌晨 5 点 25 分，Twitter 账号 1 号宣布，戴高乐星形广场和拉德芳斯广场之间的交通中断，原因是 «剥削事件» 发生在马约门。 对于法兰西岛地区公共交通的经常使用者来说，这是一个相当模糊的信息，他们刚刚明白他们必须要有耐心。 这里有一个小术语表，可以帮助您更清楚地了解事物： ““运营事件”是事件开始时乘客信息中使用的通用术语（…），直到获得有关中断原因的更准确信息为止”也承认 RATP，它认识到 “因此，这个术语可以指任何类型的事件：紧急制动、严重乘客事故、可疑包裹……”。 然而，造成干扰的原因有很多，真实的 “标准化模式库”。 以下是最常见的： 安装失败 装置故障 “涉及网络管理器外部影响基础设施的基础设施故障或事件”。 最常见的信号故障迫使司机停止火车的行驶。 远非如此 “故障” 严格来说，这些故障通常与信号异常有关。 但同样，这也可能是开关故障，这可能是由于镇流器或其他物体卡在开关系统中造成的。 等待网络访问授权 这意味着铁路承运人 “等待网络管理员授权运行列车”。 等待可能是由于 “对同一基础设施上的其他承运人、其他晚点火车甚至是拒不开门的旅客采取监管措施”。 一种行为 “这扰乱了火车交通”SNCF Transilien 下划线指出，等待授权完全可以 “内部或外部” 铁路运输公司和基础设施管理者。 旅客不适 的 “简单的” 从疾病到心脏骤停，旅行者的疾病可能会对法兰西岛网络造成重大干扰。 根据携带者的说法，98% 的病例都是良性的。 然而，它们是 RER 延误的主要原因，每年有 700 多趟列车受阻，340 万名旅客延误。 今年的重大新闻：处理旅行者疾病的协议已经完全重新设计，应该在今年夏天部署。 […]
从餐饮到医疗，这300万法国人领取最低工资的是谁？
帕 朱利安·达索伊斯 已发表 1小时前, 更新 32 分钟前 如果我们看一下公司层面，我们会发现在非常小的公司中，最低工资雇员要多得多：在拥有 1 至 9 名员工的公司中，这一比例为 26.8%，而在拥有 10 名或以上员工的公司中，这一比例为 15%。 米格尔·梅迪纳/法新社 虽然米其林本周四就其薪资政策进行了沟通，其中包括向所有员工提供“体面的薪资”， 费加罗报 看看法国雇员支付的最低工资概况。 “法国的最低工资还不够。” 这种对最低工资的批评不是工会发言人的作品，而是法国大老板、米其林集团总裁弗洛朗·梅内高(Florent Ménégaux)的作品。 六边形轮胎巨头 已经设立了一个 “体面的薪水” 面向全球 132,000 名员工。 在法国，克莱蒙费朗集团没有员工领取最低工资，这 今天每月总收入为 1766.92 欧元 （净价 1398.70 欧元）。 这项政策与目前法国增加最低工资水平雇员人数的趋势背道而驰。 最新数据可追溯至 2023 年 1 月 1 日。劳动部统计部门 Dares 的这些数据显示，截至该日，310 万私营部门雇员（不包括农业）按 2023 年最低工资水平支付工资。法国（不包括马约特岛）。 或 17.3% 的员工，而 2021 年为 12%，2022 […]
谁是最慷慨小费的顾客？
帕 增强现实 已发表 昨天 12:26, 更新 昨天下午 5:40 根据周日的研究，法兰西岛的小费频率低于 20%。 拉丹尼弗 / stock.adobe.com 一项研究显示，南部地区的服务员尤其受到宠坏，那里三分之一的账单附有小费，平均金额相当于账单的 5.8%。 法国人在离开时口袋里有海胆吗？ 提示 ？ 根据周日发表的最新研究，餐馆使用的一种支付解决方案，只有五分之一的餐桌同意在账单之外留下小费。 为了实现这一目标，该公司在其合作伙伴机构中筛选了近百万名新增成员。 根据收集到的数据，周日得出了最慷慨地区的排名 “普尔利奇”。 领先的包主要由 南部地区，三分之一的顾客同意付小费，平均金额相当于账单的 5.8%。 诺曼底和奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯地区的小费也同样慷慨，但在那里很少见，因为只有四分之一的附加费附带小费。 法兰西岛、卢瓦尔河地区和中央卢瓦尔河谷地区的稀有小贴士 与普遍的看法相反，这是 法兰西岛 服务器因其服务而获得的奖励最少。 在法国旅游最频繁的地区，小费频率低于 20%，但该地区的收入中位数却是全国最高的。 在卢瓦尔河地区和中央卢瓦尔河谷地区，服务员的命运也同样令人羡慕，那里的小费占账单的比例不到 10%。 关于金额，法国四个角落的习惯有所不同。 在东方，顾客在宠坏服务员方面并不吝惜花费：平均来说，小费相当于账单的 6.4%。 对于 50 欧元的纸币来说，这相当于 3 欧元多一点。 相反， “提示” 在奥克西塔尼 (Occitanie)，费用降至严格的最低限度，平均为账单的 4.5%，即 50 欧元的账单略高于 2 欧元。 全国范围内的平均水平为 5.7%。 奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯地区的“pourliche”创纪录的112欧元 最后，还剩下 […]
HLM 配额、补贴贷款……这些简化公务员获得住房的途径
帕 EC 与法新社 已发表 昨天下午 5:00, 更新 昨天下午 5:53 “数据脚本=“https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js”> 文艺复兴时期议员大卫·艾米尔于本周三下午向政府提出了解决方案。 他在一份报告中警告了一种情况 «不可持续的» 对于公职人员。 “我进过监狱两次。 白天，当我工作时。 晚上，当我回到家时””，巴黎桑特监狱的一名看守感叹道。 图书馆馆长安妮·玛丽被迫 “和他一起生活两年 [son] 哥哥在沙发上”。 和他们一样，很多 公务员 谴责获得体面住房的困难，特别是在房地产成本高昂的大都市周围，包括法兰西岛。 为了结束这种情况，政府去年推出了多项举措，包括成立公职人员住房部际委员会（Cilap）。 这个负责提供解决方案的组织于本周三下午在波尔多医院中心举行了第三次会议。 在这次会议上，文艺复兴时期议员戴维·阿米尔（David Amiel）在 11 月被任命负责公职人员住房问题，他向部长们介绍了他的结论 斯坦尼斯拉斯·盖里尼 （公共服务）和 纪尧姆·卡斯巴里安 （住宿）。 当选官员在报告中对这种情况发出警告 “不可持续” 公职人员。 他向行政部门提出了几种途径，包括为公职人员设立社会住房和中间住房预留配额。 “在社会住房存量中，为国家民事和军事人员提供的 5% 的住房份额可以毫不拖延地得到更好的利用，只要我们改变方法并从人员的实际需求出发，从确定住房分配方案”报告指出。 另请阅读“公务员：停止检查和聘用政策！” “雇主补贴的贷款” 在其他解决方案中，David Amiel 特别提出将 Visale 担保（免费存款）扩展到某些 30 岁以上的公务员。 他还建议 “扩大公共雇主和房东之间的合作关系，将一定数量的中间住房单元交给公共代理” 也 “通过早期信息将真实和联合租赁住房直接提供给公共代理人”。 因此，议员正在考虑 […]
2022年，更多企业罢工愈演愈烈
“大公司罢工更频繁”添加 Dares 专家。 半点 / stock.adobe.com 在健康危机期间平静了两年之后，通胀背景点燃了火药，引发了猛烈的罢工风暴。 罢工，一项全民运动？ 根据劳动部统计部门的最新数据，2022年无论如何，罢工都非常流行。 在健康危机期间社会冲突相对平息两年后，出现了这一趋势。 根据 Dares（动画、研究和统计研究局）本周三发布的研究报告， “到2022年，非农私营部门拥有10名或以上员工的企业中，有2.4%将经历一次或多次集体停工”。 一个比例其中 “明显增加” （与 2021 年相比增加了 0.8 个百分点），因此与以大流行为标志的 2020 年和 2021 年形成鲜明对比。 接近2019年的峰值（当时有2.5%的相关公司经历了罢工），这是十年来罢工最多的一年。 抗议活动强势回归，这反映在因罢工行动而导致的个人未工作天数 (JINT) 上。 2022年，比上一年增加71%，达到每1000名员工99天。 相比之下，2021 年每 1,000 名员工只有 58 天。尽管这一比例很高，但仍低于 2019 年的记录，同样多的员工有 161 个 JINT。 另一方面，2022 年与 2019 年一样，运输和仓储行业处于领先地位，每 1000 名员工的罢工天数为 414 天（2019 年为 1038 天）。 它们被教育、人类健康和私人社会行动所利用。 “大公司罢工更频繁”，添加 Dares 专家。 […]
距离奥运会还有 100 天，酒店经营者和 Airbnb 业主的幻灭
帕 艾玛兄弟 已发表 2小时前, 更新 现在 «今年夏天，首都人少了，巴黎不会爆满»In Extenso 酒店总经理 Olivier Petit 预测道。 HJBC – stock.adobe.com 解密- 专业人士和个人都希望今年的收入“非凡”。 如果有些人做得很好，另一些人则发现自己今天很挣扎。 一些人预测 “下金蛋的鹅” 得益于期间令人难以置信的租金收入 奥运会 来自巴黎。 但在距离发布还有一百天的时候，却遭遇了一场冷水。 个人和专业人士过于贪婪，不再犹豫降低价格来填补他们的机构。 这是巴黎商业楼宇经理安娜的例子，她在 爱彼迎 押错马： “门票一开售，我就收到了很多预订请求，但我什么也没接受。 我想等几周再出更高的价格。 结果，我从7月26日到8月11日没有预订。” 在此期间，这位四十岁的女士希望以每晚 1000 欧元的价格在 Montorgueil 区租下她的两居室公寓，供 5 人入住。 “与我的预估相比，我已经将价格降低了 30%，我会等到 5 月底。 如果情况没有改善，我会再次审查我的价格。她感叹道。
国际货币基金组织确认欧洲退出美国
帕 克拉拉·加尔蒂埃 已发表 昨天下午 3:06, 更新 昨天下午 3:33 国际社会本周齐聚华盛顿，参加世界银行和国际货币基金组织的春季会议。 亚历克斯·黄/法新社 美国经济增长被上调，欧元区经济增长被下调。 法国今年的GDP仅增长0.7%。 最后有一些好消息 全球经济。 增长已经证明 “惊人的弹性” 根据国际货币基金组织本周二发布的最新报告，在 2022 年至 2023 年通货紧缩期间，本周 货币基金组织和世界银行大会 在华盛顿。 “活动稳步加速”在新冠疫情后的复苏之后，尽管人们担心 “停滞和全球衰退。” 这个合格的表现 “意外”尽管发达国家中央银行大幅提高利率，但仍然发生了这种情况。 这是由于疫情期间积累的储蓄导致政府支出和家庭消费高于预期。 另请阅读法国大公司对欧洲经济停滞感到震惊 2024 年增长预测因此上调 0.1% 从之前的，一月份出版。 话虽如此，五年内全球经济活动将保持在 3.1%，即 “十年来的最低水平。” 全球通胀预计将从2023年的年均6.8%升至2024年的5.9%，然后至2025年升至4.5%。 具体而言，发达经济体的增长预计将从2023年的1.6%提高到2024年的1.7%。今年的预测较1月份的最新预测上调了0.2%。 美国经济增长的积极修正可以解释这一点：今年的增长将达到 2.7%，比之前的估计高出 0.6 个百分点。 国际货币基金组织因此确认欧洲的经济增速落后于美国，因为欧元区的增长预测较 1 月份下调了 0.1%。 今年的经济活动将达到 0.8%，然后到 2025 年将达到 1.5%。 法国仅为 0.7% 至于法国，华盛顿机构预计今年GDP增速仅为0.7%，较1月份下降0.3个百分点。 法国政府在将于周三正式向部长理事会提交的稳定计划中宣布，该计划仍较为乐观，而法国央行则较为谨慎，给出了 […]
伊朗登上的MSC Aries号船在哪里？
帕 P.-LT 已发表 昨天下午 4:53, 更新 昨天下午 5:24 “数据脚本=“https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js”> 这艘悬挂葡萄牙国旗的集装箱船在从雷达上消失之前被伊朗特种部队登上。 一架直升机盘旋在集装箱上方。 最后一张图片是 MSC白羊座 日期为 4 月 13 日，由伊朗伊斯兰共和国通讯社 IRNA 播出。 这艘悬挂葡萄牙国旗的船只被伊朗特种部队（SNSF）逮捕，与以色列亿万富翁埃亚尔·奥弗（Eyal Ofer）有联系。 该船由 MSC 管理，并将其出租给该商人 Zodiac Maritime 的子公司 Gortal Shipping Inc。 这艘货船本应连接阿布扎比港哈利法至孟买港区那瓦谢瓦，在距离阿联酋海岸约80公里、不远的地方被伊朗军队拦截。来自霍尔木兹海峡。 三天来，MSC Aries 已经不再受到人们的关注。 据伊朗官方机构 Irna 称，MSC Aries 必须驶入伊朗领海。 “这艘船被转移到伊朗领海，因为它违反了海事法，并且没有回应伊朗当局的呼吁”伊朗外交部发言人纳赛尔·卡纳尼宣布。 集装箱船上有25名船员，其中17名来自印度。 “我们正在与有关当局密切合作，确保他们的福祉和船只的安全返回”，租用这艘货船的意大利船东 MSC 在一份新闻稿中保证。 4 月 15 日星期一，德黑兰授权印度驻伊朗大使馆官员会见该船上的 17 名印度船员。 MSC Aries 的最后一张照片拍摄于 4 […]