由于以色列可能对伊朗发动袭击，荷航将不会恢复飞往特拉维夫的航班经济
2024 年 4 月 19 日上午 8:48 更新：2 小时前 荷航原定于周五恢复飞往特拉维夫的航班，但由于以色列昨晚可能对伊朗发动袭击，该航班现已取消。 这是该航空公司发言人报道的。 尽管尚不完全清楚究竟发生了什么，但荷航已决定取消飞往以色列首都的计划航班。 今天，飞往特拉维夫的航班原定自周日以来首次起飞，但该航班被取消。 目前，有关旅客已被告知这一决定。 无论如何，该航空公司要到下周一才会飞往以色列。 “乘客和机组人员的安全是荷航的首要任务。这就是我们密切关注以色列安全局势的原因，”发言人说。 该航空公司表示正在就此事与有关当局直接联系。 据称，周四至周五夜间，以色列对伊朗进行了袭击。 美国媒体报道了导弹袭击事件，但伊朗航天局对此予以否认。 伊朗官方媒体确实报道了中部省份伊斯法罕的一个空军基地发生爆炸。 图片：ANP 阅读更多有关： 经济航空 登录并享受我们的福利。 登录 没有账号？ 做了 自由的 一上。 #由于以色列可能对伊朗发动袭击荷航将不会恢复飞往特拉维夫的航班经济 1713517381 2024-04-19 06:48:15
飞行：飞机上的噪音意味着什么？ 这份清单有助于消除对飞行的恐惧
乙根据调查，大约三分之一的乘客在机舱内感到不舒服，七分之一的乘客对飞行感到真正的恐惧。 恐惧在你开始之前就出现了，只有在你离开时才结束。 飞机是最安全的交通工具。 据统计，你可以环游世界 82,500 次而不会发生任何事情。 知道什么是隆隆声或呜呜声的乘客肯定会更放松。 我们会解释船上的噪音和运动，以便您了解沿途会发生什么： • 尽管飞机仍在登机口，但机舱内仍传来安静的嗡嗡声。 这是外部电源，在飞行员尚未启动发动机时为机上电气设备（例如空调）供电。 • 发动机通过压缩空气相继启动。 您可以感觉到并看到这一点，尤其是在螺旋桨飞机上。 • 某些液压泵会短暂发出呜呜声，飞机可能会轻微晃动。 当驾驶舱机组人员检查尾部装置的功能时，就会发生这种情况。 • 它会短暂地抽搐。 一辆越野车将飞机向后推到跑道上。 • 白色蒸汽从机舱天花板的缝隙中冒出？ 别担心，空调现在正在全速工作，提供新鲜的、最重要的是凉爽的空气，如果在夏天进入加热的机舱，可能会导致细小的冷凝水滴。 • 飞机现在靠自己的动力行驶。 它时不时地发出一点隆隆声：轮胎现在撞到了灯光上，即跑道中间的小灯上。 虽然它们只有两到三厘米高，但却具有坚固的冲击力。 空乘人员解释如何使用救生衣 – 但几乎肯定不会使用它们 来源：Getty Images/kampee patisena • 船上的广播无需引起恐慌。 机组人员会给您提供安全指示 – 不是因为他们预计会发生事故，而是因为这是必要的。 而飞行员向乘务员发出指令时，也只是提醒他们即将起飞。 • 叮咚：扬声器发出的信号用于提醒您或机组人员注意公告或信号弹。 这些音调序列并不总是适合您。 • 窗外是否有嘶嘶声和水花喷洒？ 然后飞机可能会被除冰。 在冬季，温水和绿色防冻剂从可移动的平台分配到机翼和水平尾翼。 这确保了云端之上的更多安全。 冬季为飞机除冰可确保更高的安全性 来源：Getty Images/500px Plus/Jaromír Chalabala/500px • 发动机轰鸣，但飞机不动。 难怪：飞行员踩刹车。 […]
“波音飞机上的每个人都处于危险之中”……四名举报人受到威胁作证指控飞行员
包括现任和前任波音员工在内的四名举报人周三在美国参议院委员会作证，以防止波音 737 MAX、787 梦想飞机和 777 飞机生产中出现“严重问题”。 “我来这里不是因为我想来这里。 我来这里是因为（……）我不想看到 787 或 777 坠毁，”在这家飞机制造商工作了 17 年的质量工程师 Sam Salehpour 向参议员们宣称。 “我受到人身威胁” 他说：“我对 787 的安全性感到严重担忧，我愿意冒专业风险来谈论此事。”他还表示，他也发现了 777 的问题。 “我被边缘化了。 我被告知要闭嘴，我受到了人身威胁，”工程师继续说道。 “如果我发生什么事，我很平静，因为我觉得通过公开作证，我将拯救许多人的生命。” 这是他的律师向多个收件人发送的一封信，其中包括美国民用航空管理局（FAA），该机构是参议院调查的起点。 对波音公司的严重指控 调查委员会主席、民主党参议员理查德·布卢门撒尔在序言中表示，周三的听证会之后还将举行其他几场听证会，其中波音公司和美国联邦航空局的官员将被传唤出庭作证。 理查德·布卢门撒尔指出：“越来越多的严重指控称，波音公司的安全文化已被破坏，其做法是不可接受的。”他指出，他最近几天收到了大量证词。 周三，波音公司在听证会前再次为其飞机辩护，称其仍然“对 787 和 777 的安全性和耐用性充满信心”。 两名工程师在周一的简报会上明确否认约 1,400 架波音飞机存在重大安全缺陷。 “我已经尽力了” 除了 Sam Salehpour 之外，调查委员会成员还听取了近两个小时的听证会，听取了埃德·皮尔森 (Ed Pierson)（波音公司前经理，特别参与 737 MAX 项目）和乔·雅各布森 (Joe Jacobsen) 的听证会，后者在 FAA 工作了 25 年，此前曾在 […]
航班因风取消，昨晚因干扰航班减少 | 经济
2024 年 4 月 16 日上午 6:35 更新：22 分钟前 由于暴风雨天气，周二早上数十架往返史基浦的航班被取消。 周一至周二夜间，数十架航班也被取消，但这是由于空中交通管制故障造成的。 这个问题又被解决了。 由于强风，机场预计整个上午都会出现延误和取消。 机场发言人无法确切说明有多少航班被取消。 中午左右风力将会减弱，预计史基浦机场不会再对空中交通造成任何干扰。 周一晚间，一些航班也被取消。 这是由于荷兰空中交通管制中心 (LVNL) 于晚上 11 点发生中断，这意味着荷兰上空的空中交通可能“非常有限”，没有飞机可以在荷兰机场降落或起飞。 空中交通管制中断问题于凌晨 1 点 30 分左右得到解决。 随后空中交通逐渐重建。 一些航班在延误后得以起飞，但也有航班被取消。 航班中断期间，部分飞往荷兰的航班不得不改道比利时或法国的机场。 据LVNL称，由于航班中断，周一至周二夜间有数十个航班被取消或改道。 该组织正在调查故障原因。 荷航昨晚取消了十六个航班 由于空中交通管制中断，荷航取消了周一至周二夜间的 16 个航班。 四架航班不得不改道：两架飞机降落在布鲁塞尔，一架飞机降落在奥斯坦德，一架飞机降落在巴黎。 由于这次故障，有几架飞机没有按照计划降落在应有的基地。 荷航发言人告诉 NU.nl，这就是为什么荷航必须取消周二上午的 13 趟航班。 您必须登录才能提问。 1 分钟内登录或创建您的免费帐户。 立即登录 创建一个免费帐户 图片：ANP 阅读更多有关： 经济国内航空 #航班因风取消昨晚因干扰航班减少 #经济 1713250176 2024-04-16 04:35:49
史基浦机场因强风取消数十个航班
ANPS希普霍尔 NOS Nieuws•vandaag, 13:58 由于暴风雨天气，史基浦机场的数十个航班被取消。 这些主要是欧洲境内的航班。 九十个回程航班将暂时取消，其中大部分来自荷航。 据史基浦机场发言人称，这涉及今天下午和今晚的航班。 一位发言人表示：“预计届时会出现强阵风，也可能会有雷声。之后我们将密切关注天气状况。” 由于天气原因只有一条跑道开放，航班被取消。 发言人表示，这与风向有关。 黄色代码 KNMI 已警告今天将出现雷暴，阵风时速为 75 至 100 公里。 黄色代码在全国范围内适用，沿海省份从下午 1 点开始，其他省份从下午 2:00 或 3:00 开始。 天气预报员威廉·霍伯特： “暴风雨持续了几个小时。风正在吹，陆地上有相当强的西风，沿海地区有时会出现暴风雨。在接下来的几个小时内，阵雨将从西边移动，将会有强风。”阵风也可能伴有雷电和冰雹。 今晚内陆阵风概率将减少，但西部沿海省份到周二午夜仍将有阵风阵风。 气温也与上周末有很大不同，今天最高12度，阵雨时甚至只有4度左右。 今晚仍有可能出现阵雨，有时伴有雷声和冰雹，有时西海岸会出现阵风。 明天也是一场阵雨，时不时会刮很大的风。 在北方，下午会比较干燥，在南方，直到晚上可能会有几场阵雨。” 骑自行车的人、卡车以及带有拖车或大篷车的汽车也会受到阵风的影响。 KNMI 警告道路使用者保持警惕。 1713188813 #史基浦机场因强风取消数十个航班 2024-04-15 11:58:28
国务审计委员会对列日机场许可提出负面建议
航空 瓦隆政府将列日的航班起降次数限制为每年最多 55,000 架次。 国务委员会审计员于二月底对列日机场的许可发表了否定意见。 《回声报》报道称，如果采纳这一建议，对货运至关重要的机场将不得不在一夜之间停止其活动。 去年年初，瓦隆政府更新了列日机场的许可证。 每年航班起降次数不得超过 55,000 架次。 这个数字是在政治谈判之后得出的：主管部长最初希望每年最多允许 50,000 架次航班。 然而，发放许可证的动机仍然是指 50,000 人这个较低的数字。 包括一些林堡省和荷兰市政府、佛兰德斯和一些环保运动在内的各方向国务委员会呼吁反对新的许可证。 据《回声报》报道，国务委员会审计员现已建议废除该有效期至 2040 年的许可证。 该建议不具有约束力，但经常被遵循。 于是机场出现了骚乱，这向瓦隆政府发出了警告。 列日机场要求在不等待法律决定的情况下纠正这种情况。 瓦隆机场部长 Adrien Dolimont 也同意这一分析。 据 L'Echo 报道，他表示，没有必要重新协商年度航班起降次数，尽管 Ecolo 希望这样做。 适当的解决方案 瓦隆总理埃利奥·迪鲁波（PS）周三在瓦隆议会质询时表示：“我们充分了解列日机场的情况，并正在尽最大努力寻找适当的解决方案。” 他表示，目前尚不清楚国务委员会何时完成审计员建议的研究。 迪鲁波说：“与此同时，相关部长办公室正在审查可能的后果以及取消取消时的应对程序。” “我还必须告诉你，我们询问的经验丰富的律师有时会有不同的意见，”社会党人说，他保证该地区“根据规则，高度重视列日机场的活动，包括有关环境的活动。” #国务审计委员会对列日机场许可提出负面建议 1712778979 2024-04-10 16:12:47
西南航空波音737-800航班失去发动机盖，促使监管机构调查
周日，西南航空一架波音 737-800 飞机在丹佛起飞时，发动机盖脱落，撞到了襟翼，促使美国联邦航空管理局 (FAA) 展开调查。 无人受伤，西南航空 3695 航班于周日上午 8:15（东部时间上午 10:15）左右安全返回丹佛国际机场，并在失去发动机罩后被拖至登机口。 这架载有 135 名乘客和 6 名机组人员飞往休斯敦霍比机场的波音飞机在起飞 25 分钟后爬升至约 3,140 米，然后返回。 乘客乘坐另一架西南航空公司的飞机抵达休斯顿，比原计划晚了大约四个小时。 西南航空表示，维护团队正在检查这架飞机。 根据美国联邦航空局 (FAA) 的记录，这架飞机于 2015 年 6 月投入使用。 波音公司将问题转给西南航空。 737-800 是最畅销的 737 的上一代产品，称为 737 NG，后来被 737 MAX 取代。 西南航空发言人在一份声明中告诉加拿大广播公司新闻，该航空公司的维护团队正在对飞机进行检查，并补充说，该航空公司向因延误而给乘客带来的不便表示歉意。 观看 | 当整流罩从西南波音飞机上掉落的那一刻： 西南航空乘客在波音飞机内部拍摄整流罩松动事件 周日，西南航空一名乘客拍摄了一架波音飞机发动机罩松动飞出的事件。 随后，下飞机的乘客分享了他们和机组人员的反应。 专家称发生航空公司维护问题 卡尔加里 RP Erickson and Associates 航空咨询公司董事总经理里克·埃里克森 (Rick Erickson) 表示，由于波音公司面临严格审查，目前该品牌的敏感度更高。 […]
泛航空现在将使用全空客飞机执飞
空客 1 月份投入运营后，232 个座位中仅售出 189 个，因此该飞机可以轻松地被较小的波音 737-800 取代，而无需重新预订乘客。 3 月底，Transavia 接收了第二架 A321neo（PH-YHY），该飞机自 4 月 3 日起已在时间表内全面投入使用。既然有两台设备运行没有问题，那么有机会再购买一台 交换 737 变得更小。 泛航航空可以充分利用额外的运力，因为该公司正在努力解决飞机短缺的问题，因为地面上需要维修的飞机比预期多。 这就是为什么近期有少量航班被取消的原因。 这家荷兰航空公司正在用更安静、更经济的空客 A320neo 系列替换其波音 737-800s 和 -700s。 预计今年将有七架 A321neo 投入使用。 目前，荷兰还没有 A320neo。 自 2003 年以来最大的 Transavia 颜色飞机空客 A321neo 机上设有 232 个座位，是自二十多年前租赁波音 757-300 以来最大的泛航飞机。 上个世纪，该公司还运营过更大的空客 A300 和 A310。 2003 年，一架 Transavia 757-300 停泊在史基浦机场。该公司从 Thomas Cook 租赁了这些飞机。 […]
汉莎航空：CEO Carsten Spohr 身边最重要的 11 位管理者
卡斯滕·斯波尔 (Carsten Spohr) 是汉莎航空集团的首席执行官。 TF-Images/盖蒂图片社 汉莎航空比以往任何时候都更不受客户欢迎。 该公司显然没有达到其目标。 监事会以此为契机，对管理层进行了大规模重组。 四名董事会成员失去职位。 员工罢工、航班延误、机票价格上涨：汉莎航空比以往任何时候都更不受乘客欢迎。 2019 年所谓的净推荐值 (NPS) 为 57，但去年降至 27。 NPS 衡量向其他人推荐某项优惠的客户比例。 并且：该分数影响汉莎航空管理团队的收入。 该集团的年度报告指出：“NPS是目标协议和集团执行董事会可变薪酬的一部分。”汉莎航空及其奥地利航空、瑞士航空和布鲁塞尔航空等子公司的NPS值为50。 这就是汉莎航空董事会的结构。 这个目标显然已经落空了。 该组织主要将“航班运营不正常”和行李交付延误造成的问题作为 NPS 值的原因。 客户的不满直接影响汉莎集团的管理。 因为： NPS 被视为一种经济激励措施，包含在董事会成员的奖金中，权重为 10%。 因此，除了欧洲之翼的决策者之外，该集团的高层管理人员这次空手而归。 只有子公司（目标：45）的 NPS 从 37 点增加到 44 点。 汉莎航空监事会现在希望阻止这种客户满意度的负面趋势。 为此，老板Karl-Ludwig Kley最近更换了几乎整个管理团队。 六名董事会成员中的四名几乎同时离开该集团。 从7月1日起，一个董事会职位也将被彻底取消。 除了已经任职近十年的首席执行官卡斯滕·斯波尔（Carsten Spohr）外，只有前任人力资源总监迈克尔·尼格曼（Michael Niggemann）获准留下。 也读一下 汉莎航空的高级人力资源员工揭示了哪些申请人最有机会 – 以及心理能力测试中的重要因素 该公司的一份新闻稿称：“在成功克服新冠病毒危机、随后空中交通复苏和经济复苏之后，汉莎航空集团正在通过董事会重组开始下一阶段的企业发展。” 此次重组恰逢四名董事会成员离职。 据《商报》报道，监事会表示，今年年初出现了“某种动态”。 但是，本应再次提高客户满意度的汉莎航空新管理团队实际上是什么样子的呢？ 我们已经为您研究了公司未来的结构。 […]
皮昂特科夫斯基指出乌克兰现在的胜利掌握在谁手中：“这将打破脊梁骨……” –
公关安德烈·皮昂特科夫斯基表示，马克龙必须迈出重要一步，为乌克兰提供航空服务。 安德烈·皮昂特科夫斯基表示，对于世界来说，重要的是要消除另一条“红线”，并允许西方飞行员站在乌克兰一边参加战争。 法国总统向乌克兰提供搭载远程导弹的飞机非常重要。 这将有助于乌克兰更接近战争的胜利。 安德烈·皮昂特科夫斯基 (Andrey Piontkovsky) 对伊戈尔·雅科文科 (Igor Yakovenko) 的采访可以在频道上观看 YouTube。 这位政治学家谈到了一个可能立即改变乌克兰战争进程的重要事件：“这支由欧洲最好的飞行员驾驶的现代空中舰队的出现将实现两个目标。 事实上，几天之内，他们将在乌克兰建立一个新的自由区，因为这些飞机除其他外，也是一座具有防空能力的飞行堡垒：俄罗斯航空将在几天内被摧毁。 此外，这些飞机使用相同的法国和英国导弹进行的打击将摧毁克里米亚的俄罗斯集团”。 “乌克兰国旗飘扬在塞瓦斯托波尔不仅是军事上的胜利：它简单地切断了向整个俄罗斯集团提供补给的全部可能性，而且也是一个巨大的心理和政治胜利。 存在三个因素：空中舰队的出现、俄罗斯空中优势的消除以及克里米亚的解放。 这不仅会破坏普京的军事机器，而且会破坏整个政治体系“，政治专家指出。 早些时候，皮昂特科夫斯基称这一事件将“对普京来说是一次巨大的失败，并将决定战争的结果”。 皮昂特科夫斯基还解释了普京将恐怖袭击归咎于伊斯兰国的想法如何已经对克里姆林宫有利。 让我们提醒您，皮昂特科夫斯基讲述了马克龙将普京带入的陷阱。 作者：安德烈·皮翁特科夫斯基 1712588829 #皮昂特科夫斯基指出乌克兰现在的胜利掌握在谁手中这将打破脊梁骨….. 2024-04-08 14:17:05