勒克莱尔表示法拉利将在上海更接近主导地位的红牛
2024 年 4 月 18 日，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在上海国际赛车场举行的中国大奖赛前新闻发布会上。（张林涛/盖蒂图片社） 查尔斯·勒克莱尔周四表示，法拉利将在本周末的中国大奖赛上逼近红牛，但他仍然预计自己的争夺将是争夺领奖台的小席位。 两周前，红牛车队的马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯在日本取得了一场统治级的二比一，这位荷兰三届世界冠军领先他的墨西哥队友 10 秒多。 阅读 | F1在疫情缺席后重返中国，自豪与炒作 如果我们想创造繁荣的未来，南非人就需要了解情况。 25 年来，News24 一直让全国了解情况，我们即将进入无所畏惧的新闻业的新篇章。 加入我们的免费订阅试用版，解锁这个故事和一个旨在提供信息、赋予权力和启发的新闻世界。 1713457617 #勒克莱尔表示法拉利将在上海更接近主导地位的红牛 2024-04-18 18:02:46
马克斯·维斯塔潘和卡洛斯·塞恩斯在中国大奖赛前抗议 F1 的关键决定 | F1 | 运动
这 中国大奖赛 随着 F1 为本赛季的第一场冲刺赛做准备，本周末将强势回归。 然而，在赛道缺席四年后，为车手提供一小时练习机会的决定并没有受到车手的欢迎，因为 马克斯·维斯塔潘 和 卡洛斯·塞恩斯 公开反对它。 过去，车迷和车手都非常喜欢在上海国际赛车场比赛，但自从 冠状病毒-19大流行扰乱了2020年的全球体育运动，中国大奖赛已缺席赛历。 然而，它将于本周末回归，并以新的冲刺比赛形式启动。 根据新的时间表，车手将在周末开始一小时的练习，然后进入冲刺排位赛。 然后，周六，冲刺赛之后将进行排位赛，而大奖赛将在周日继续占据头条位置。 当被问及让车手返回上海后只进行一小时练习的想法时，维斯塔潘讽刺地回答道：“是的，这样做非常聪明！” 这 红牛 艾斯接着说道：“我认为这样做不太好，这么说吧。 “因为当你离开赛道很长一段时间后，我想你永远不知道自己会经历什么，对吧？ 因此，在那里度过一个正常的比赛周末会更好。 “但另一方面，这可能会让事情变得更加有趣，这也许就是他们希望看到的。 但是，是的，纯粹从驾驶角度、这项运动的性能角度来看，我认为这不是最明智的做法。” 这些意见得到了支持 法拉利 星星 卡洛斯·塞恩斯”，他补充道：“这是一条很棒的赛道，而且提供了很好的超车可能性，所以在那里设置冲刺赛是有意义的。 同时，这也是我们在车手简报中所说的。 “我们对国际汽联和一级方程式赛车说，让这些类型的赛车在赛道上进行一小时的练习，然后直接进入排位赛，按照他们给我们制定的规则，板条磨损和类似的事情，这是多么棘手的事情颠簸可以造车，我认为在缺席了四五年之后选择把Sprint放进去并不是一个好的选择。” 1713183867 2024-04-15 11:01:00
2025 年赛季将在澳大利亚拉开帷幕，届时将有 24 场大奖赛
2025 年一级方程式赛历已经公布：将有 24 场大奖赛列入其中，其中包括即将拉开本赛季的澳大利亚大奖赛。 2025年F1赛程已揭晓！ 锦标赛组织者周五表示，本赛季将包括 24 场大奖赛，与 2024 年相同，但将于 3 月中旬在澳大利亚而不是在海湾地区开始。 墨尔本将于 3 月 14 日至 16 日举办第 76 届一级方程式世界锦标赛首轮比赛，围场将于下周前往中国，最后于 4 月初在铃鹿停留。 另请阅读一级方程式赛车：西班牙人费尔南多·阿隆索继续阿斯顿·马丁的冒险之旅 由于斋月的影响，多年来的赛季启动地点巴林被推迟到四月中旬，即沙特阿拉伯比赛前一周，而斋月将于明年三月举行。 与今年不同的是，这两站比赛将恢复F1周末的通常形式，并在周日进行比赛。 只有赛季末的拉斯维加斯大奖赛才会在周六举行。 2025 年剩余的赛程将与 2024 年非常相似，但日期略有修改，例如巴塞罗那的西班牙大奖赛提前至 6 月初，匈牙利大奖赛则在暑假前的比利时比赛后推迟。 另请阅读一级方程式赛车：阿尔派准备出售其车队吗？ 该品牌保证：“所有谣言都是假的” 三场“三连冠”（连续三个比赛周末）将在四月份与日本、巴林、沙特阿拉伯进行，然后是五月底至六月初的伊莫拉、摩纳哥、巴塞罗那，最后是拉斯维加斯、卡塔尔、阿布扎比将于 11 月底至 12 月初结束本季。 围场还必须在一年内进行五次“背靠背”（连续两个大奖赛周末）。 然而，F1 尚未透露冲刺赛的数量或组织冲刺赛的赛道。 季前测试的日期和地点也不得而知，尽管它们很可能像近年来一样在巴林进行。 2026 年，随着马德里的到来，赛程表将至少包括一项新功能，马德里将在街道赛道上举办西班牙大奖赛。 其他赛道可能会效仿，但这或许会损害某些历史悠久的赛道，例如斯帕-弗朗科尔尚赛道（比利时），该赛道与 F1 的合同将于 2025 年到期。 2025 年日历： 3 月 […]
梅赛德斯退出后法拉利做出的判决让刘易斯·汉密尔顿的兄弟措手不及 F1 | 运动
尼古拉斯·汉密尔顿 – 七届世界冠军的兄弟 刘易斯·汉密尔顿 – 当被问及有关的问题时，我措手不及 奔驰 明星即将搬到 法拉利 在接受天空新闻采访时。 这位传奇的英国人将于 2024 年在银箭队结束他的第 12 个也是最后一个赛季后加入这家意大利球队。 汉密尔顿与梅赛德斯的合作关系在去年夏天签署了一份为期两年的新合同后看起来牢不可破，但在 2023 赛季的表现平平后，这位 39 岁的汉密尔顿选择执行合同中的退出条款，以确保环境的改变。 2025 年及以后。 正在讲话 天空新闻”凯·伯利，尼古拉斯被问到：“你对你的兄弟下赛季去法拉利有什么看法？” 这位 32 岁的年轻人被这个问题吓了一跳，在回答之前紧张地咳嗽了一声。 “呃，天哪，我没想到会出现这个问题，”他回答道。 “看，这对他来说是一个很好的机会。 我认为这对他来说是一个新的篇章，我像很多人一样百分百支持他。” 伯利随后向尼古拉斯建议，转会到法拉利将有助于让更多人支持他兄弟的职业生涯，对此他回应道：“不，这应该是美好的一年，你知道，最终他需要做的事情是这对他来说是最好的，正如我所说，无论如何我都会支持他。” 经过 2024 年赛季的四场比赛后，汉密尔顿将觉得他将梅赛德斯换成法拉利的赌博是合理的。 银箭队迄今为止只拿到了 34 分，这位七届世界冠军在经历了职业生涯中最艰难的开局后，在车手积分榜上排名第九。 “这是我经历过的最糟糕的一个赛季开局。这比 2009 年还糟糕，”他在澳大利亚参加《地下城与勇士》第三轮比赛后说道。 “整个冬天都有如此多的工作要做，这对团队中每个人的精神都是严峻的。你带着兴奋、动力和动力，带着要为胜利而战的心态，但事实并非如此。” 。 “然后你会想‘好吧，也许是第二个或第三个’，但事实并非如此，它会进一步向下延伸，你只能走过场。这很有挑战性。我继续受到与我共事的人的启发，并继续付出努力并表现出来。这是最重要的事情。” 1712840990 2024-04-11 10:19:00
F1 LIVE：马克斯·维斯塔潘“向梅赛德斯提出要求”，指责刘易斯·汉密尔顿 F1 | 运动
天空体育评论员马丁·布伦德尔认为，卡洛斯·塞恩斯取代红牛队的塞尔吉奥·佩雷斯将是“理所当然的”。 塞恩斯在法拉利度过了一个成功的赛季，但将于 2025 年初被刘易斯·汉密尔顿抛弃。 西班牙人明年将不乏选择，上个月赢得澳大利亚大奖赛后，他的股价进一步上涨。 布伦德尔相信塞恩斯可以取代红牛队压力之下的塞尔吉奥·佩雷斯。 阿斯顿·马丁或梅赛德斯的座位也可能很诱人。 “这对他来说真的很艰难，”布伦德尔在天空体育 F1 播客上说道。 “在季前备战中，我说过我认为他今年会飞，因为压力减轻了，他可以更多地为自己驾驶，球队已经为刘易斯·汉密尔顿击败了他。 “他的天赋总是会流动，没有什么可失去的，一切都会得到，所有正确的心态都可以去飞翔，真正把它带给每个人，并向每个人展示他们是多么错误。 “这正是他所做的，他让查尔斯·勒克莱尔在某些方面陷入了困境，我永远不会低估查尔斯·勒克莱尔，但我也永远不会低估卡洛斯·塞恩斯。 “我能理解法拉利所做的事情，F1 中最大的两个品牌现在可能是法拉利和刘易斯·汉密尔顿，他们正在联合，这是一个很棒的故事。 “我认为梅赛德斯，如果安东内利准备好了，他们会尝试让安东内利坐在刘易斯·汉密尔顿的位置上…… “那么佩雷斯会踢红牛席位吗？ 这就是钥匙，那就是瓶子里的软木塞。 “因为让塞恩斯加入红牛对我来说是理所当然的事情——或者对阿斯顿·马丁或梅赛德斯·奔驰来说也是如此。 他现在有了经验，有了速度，在某种程度上他仍然年轻。” 1712769202 2024-04-10 16:33:00
阿德里安·纽维拒绝排除红牛退出的可能性，因为刘易斯·汉密尔顿的梦想依然存在 F1 | 运动
阿德里安·纽维 透露，在与离开球队联系在一起后，他对自己的未来保持开放的选择 红牛。 纽维可以说是 F1 历史上最伟大的技术策划者，自 2005 年加入红牛车队以来一直负责设计红牛的赛车。 这位 65 岁的先生在确定了 2022 年引入的广泛监管变化后，在塑造红牛近期的统治地位方面发挥了重要作用。然而，有人猜测他可能会决定在内部动荡中寻找新的挑战。本赛季给球队蒙上了一层乌云。 本月早些时候，有报道称阿斯顿·马丁向纽维提出了一份重要报价，试图将他从红牛挖走。 法拉利也与这名 62 岁的车手的潜在转会联系在一起。 刘易斯·汉密尔顿明年到来。 当被问及他在日本大奖赛的未来时，纽维承认他仍然渴望参与F1，但并没有将自己的余生职业生涯奉献给红牛。 “我喜欢它，”他告诉 赛马新闻365。 “从我 10 岁左右，当然是 12 岁起，我就想成为一名设计师。我想我不知道‘工程师’这个词。 ”[I want to stay] 赛车运动，尤其是一级方程式赛车。 这就是我 [put] 我所有青少年时期的目标。 毕业后，我设法找到了第一份赛车工作。 我非常喜欢它，并将继续享受它。 1712551097 2024-04-07 22:04:00
F1五连胜——卡洛斯·塞恩斯会见红牛顾问，日本庆祝角田由纪的成功
卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 是最炙手可热的球员，他的合同将于 2024 年底到期，人们普遍猜测他下赛季将前往何处。 与此同时，日本向他们自己的国家致敬，他们完成了 12 年来的第一次。 以下是本次比赛的五个关键时刻 日本大奖赛。 1. 塞恩斯继续参加 2025 年的试镜 卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 进入 2024 年赛季时被告知这将是他在法拉利的最后一个赛季，为 2025 年的刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 让路。 从那时起，西班牙人表现出色，获得了两次第三名并赢得了澳大利亚大奖赛。 他在墨尔本的胜利来之不易 阑尾切除手术两周后，将他排除在沙特阿拉伯大奖赛之外。 塞恩斯在 2024 年开始的每场比赛中都领先于队友查尔斯·勒克莱尔，并且是自 2022 赛季倒数第二场比赛以来唯一一位赢得大奖赛的非红牛车手。 这位西班牙人必须为在日本登上领奖台而努力，需要在比赛后期超越迈凯伦的兰多·诺里斯和他的队友勒克莱尔。 塞恩斯今年的出色开局被证明是对潜在新雇主的完美试镜，F1 中的许多人都在猜测这位西班牙人 2025 年的位置。 “不幸的是，我不知道明年我会去哪里，”他告诉天空体育。 “确实，我们正在与许多球队进行谈判。 “我只需要继续专注于我正在做的事情，并向自己证明，向每个人证明，当我得到一辆快车时，我会最大限度地发挥我的作用。” 2. 塞恩斯和马科会面时谣言四起 F1 的新闻周期经常受到谣言和猜测的推动。 随着本赛季末几位车手的合同到期，围绕 F1 围场的讨论常常会以各种猜测为主。 卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在 2024 年取得了辉煌的开局后，成为了这一猜测的焦点。 […]
F1 日本大奖赛：马克斯·维斯塔潘获胜，丹尼尔·里卡多在铃鹿第一圈出局
简而言之： 丹尼尔·里卡多和亚历克斯·阿尔本在日本大奖赛第一圈就撞车出局。 红牛在铃鹿赛道上获得第一和第二名，马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯领先。 下一步是什么？： 马克斯·维斯塔潘在F1车手积分榜上领先佩雷兹13分。 马克斯·维斯塔潘在墨尔本克服了提前退役的失望，统治了日本大奖赛。 这位三届世界冠军轻松顶住了比赛重新开始和不同轮胎策略的考验，击败了队友塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）获得第二名，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）获得第三名。 这场胜利是维斯塔潘在本赛季前四场比赛中的第三场胜利，而他在阿尔伯特公园的退赛是他今年迄今为止唯一的瑕疵。 澳大利亚车手丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在第一圈未能冲过，与威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）相撞，结束了他们的两场比赛，并出示了暂停比赛的红旗。 他的同胞奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 获得第八名，但在倒数第二圈时犯了一个错误，最终排名第七。 维斯塔潘在日本表现完美，在铃鹿站取得了连续第三场胜利。 “那是一场非常可爱的比赛，”维斯塔潘通过广播告诉他的团队。 “老实说，在整个比赛中，赛车变得越来越好。干得好，成绩非常好。” 马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在赢得日本大奖赛后庆祝，确保杆位胜利。（路透社：加藤一诚） 荷兰人在出线时表现出色，并在进入第一个弯道时保持着对佩雷斯的领先优势，当时里卡多和阿尔本之间的撞车事故被吹出红旗。 红旗本质上意味着车手们从重新开始就要进行 50 圈的比赛，维斯塔潘再次出色地起步，带领他的队友佩雷斯进入第一个弯道。 前 10 名中有 7 名选择继续使用比赛开始时使用的轮胎。 梅赛德斯选择为两名车手更换新的硬胎，这意味着他们使用了两种不同的轮胎，并希望比竞争对手少完成一次进站。 卡洛斯·塞恩斯选择了新鲜的媒介，以挑战红牛队和兰多·诺里斯。 梅赛德斯无法完成一站式工作，需要在比赛后期让两位车手进站，因为那些承诺两次停车的人被证明是最快的策略。 维斯塔潘和佩雷斯在第一和第二名中看起来从未受到威胁，而卡洛斯·塞恩斯则继续他的出色状态获得第三名。 查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 是唯一一位进站成功的车手，他使用中性轮胎延长了自己的赛程，并爬升至第四位。 里卡多和阿尔本撞车，日本大奖赛第一圈就停止 丹尼尔·里卡多的日本大奖赛周日持续了三个弯道，然后突然以第一圈撞车事故结束，并出示了红旗。 这位澳大利亚人当时与威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本并肩穿过铃鹿周围的第一个急弯。 [pic: crash] 丹尼尔·里卡多的日本大奖赛在与威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本发生碰撞后在第一圈结束。（F1） 两人在接近比赛第三个弯道时发生碰撞，双双离开赛道并撞入障碍物。 里卡多似乎稍微越过了阿尔本的前翼，试图站在赛车线上。 澳大利亚人看不到右后轮胎上的阿尔本。 前车手、转播员保罗·迪雷斯塔告诉英国天空体育，他不认为这是一起可以责怪任何一位车手的事件。 “这不是阿尔本的错。这不是里卡多的错。这是一起赛车事件，”迪雷斯塔说。 两车相撞后，三号弯的轮胎护栏受损，出示了红旗。 体育内容可以让您思考……或让您不思考。 每周五发布一份时事通讯。 […]
F1 2024 日本大奖赛起跑线及处罚
日本大奖赛 照片：©IMAGO '）； } 以下是 2024 年日本大奖赛的发车排位。 '）； } 周六的排位赛中，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 展现了统治力，以 1:28.197 的单圈时间确保了杆位。 这位荷兰人将寻求将他的速度优势转化为一场比赛的胜利，以从墨尔本的失望中恢复过来。 阅读更多：里卡多与 F1 对手发生巨大碰撞，日本大奖赛出示红旗 他的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯就在他身后，确保米尔顿·凯恩斯队在前排占据主导地位。 兰多·诺里斯 (Lando Norris) 也表现出色，获得第三名，而奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 则获得第六名。 法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯将从第四位出发，而费尔南多·阿隆索则将他的阿斯顿·马丁赛车推至令人尊敬的第五位。 对于梅赛德斯来说，刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔分别仅获得第七和第九位。 查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）将银箭二人组分开，如果他们想在明天的比赛中挑战领跑者，那么他们还有一座山需要攀登。 2024-04-07 05:12:51 1712471210
红牛警告马克斯·维斯塔潘的举动“根本不会被接受”| F1 | 运动
红牛 配对会搬起石头砸自己的脚 马克斯·维斯塔潘 和 费尔南多·阿隆索 据前 F1 车手克里斯蒂安·阿尔伯斯 (Christijan Albers) 称，明年。 阿隆索与多支球队有联系，因为他与阿斯顿·马丁的合同即将到期，该合同将于本赛季末到期。 据信，当 39 岁的刘易斯·汉密尔顿加盟法拉利时，梅赛德斯正在考虑让阿隆索接替刘易斯·汉密尔顿。 银箭车队领队托托·沃尔夫最近任命阿隆索为 他有兴趣带入车队的四名车手之一 明年。 如果塞尔吉奥·佩雷斯在赛季结束后被解除职务，红牛也希望签下这位西班牙人。 然而，阿尔伯斯表示，阿隆索与维斯塔潘搭档将是一个不错的选择。 食谱 为了灾难。 “这只是霍纳的紧急计划，以防维斯塔潘离开，”阿尔伯斯告诉 电讯报 同时讨论阿隆索的猜测。 “你绝对不能把两者放在一起。那根本不会顺利。 “每个人都可以说阿隆索已经冷静下来，但这确实行不通。阿隆索真的不会让自己在驾驶F1的最后一年被击败。他永远、永远、永远不会和马克斯·维斯塔潘一起做到这一点。 “只有维斯塔潘离开，阿隆索才能成为一个选择。我永远看不到阿隆索在维斯塔潘身边。阿隆索不会在职业生涯的最后一年被压垮。” 阿隆索下赛季的最终结局还有待观察，尽管这位 42 岁的车手是赛道上最年长的车手，但他并没有表现出离开 F1 的迹象。 他仍有机会延长在阿斯顿·马丁的停留时间，但他最近表示，如果暑假前没有解决任何问题，他将寻找其他地方。 “我不想等到夏天，因为我认为这对我不公平，对车队来说也不公平，如果他们必须寻找更多选择，”阿隆索在澳大利亚大奖赛上获得第八名后说道。 “正如我在汽车展示会上所说，当我做出决定时，我将前往的第一个办公室将是阿斯顿马丁，这将是我的首要任务，我对他们的忠诚，如果我们达成协议，那么这将是我的首要任务。 “如果我不能与阿斯顿·马丁达成协议，我会寻找其他地方，但这将是第二个选择。” 1711997849 2024-04-01 13:59:00