埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 在瑞安航空老板告诉部长“成长或离开”一周后会见了迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary)
瑞安航空老板迈克尔·奥利里 (MICHAEL O’Leary) 指责爱尔兰交通部长埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 发出该国“停止营业”的信息。 两人会面后，奥利里表示，都柏林机场未能取消旅客上限，意味着航空业务现在正被转移到欧洲其他地区。 瑞安表示，这次“非常好的会议”集中讨论了问题而不是个人问题。 此次会议召开一周前，这位航空公司高管就机场乘客限额问题对部长发起了个人猛烈抨击。 上周，奥利里表示，瑞安和旅游部长凯瑟琳·马丁都是“笨蛋”，因为他们没有按照航空公司的要求采取行动，取消都柏林机场每年 3200 万名旅客的上限。 瑞安航空老板 表示绿党政客应该提高乘客上限 或离开政治。 今天会面后，奥利里说：“我们会面了一个小时，没有达成任何共识。 “我们对他作为交通部长未能执行爱尔兰的航空政策感到非常批评，该政策旨在增加交通量，增加航空就业机会并增加航空对爱尔兰经济的贡献。 “他实质上是对我们说，他不会干预都柏林机场上限问题； 他的借口是这将使爱尔兰的整个规划过程变得多余。” 奥利里补充道：“令人遗憾的结果是，我们现在正在派遣飞机，我们原计划今年夏天在都柏林基地的四架飞机现在已飞往意大利南部和波兰。 “爱尔兰已经失去了大约 200 万名旅客，大约 800 个工作岗位也消失了。 “在接下来的四年里，他没有解决这个问题的办法。” 他继续说道：“这是我们从埃蒙·瑞安那里得到的典型做法，只说不做，不付诸行动。 “埃蒙·瑞安基本上告诉我们，尽管他自己的航空政策正在发展，但他现在告诉我们抱歉，我不会采取任何行动。 “如果将增长转移到其他地方，爱尔兰的损失将使葡萄牙、西班牙、意大利和希腊受益。 “爱尔兰的就业、旅游业和航空业现在都受到限制。 我们已经关门歇业了。” 瑞安表示，两人在载客上限问题上存在分歧，但在讨论可持续航空燃料方面达成了更多共识。 瑞安表示，取消上限将“彻底破坏我们的规划体系”。 他坚持认为规划过程必须得到尊重，他干预并取消乘客上限将违法。 他补充道：“说实话，这更多的是问题而不是个性。” 瑞安说：“我们需要讨论一些重要的事情，如果它变成个人的事情，你就会错过真正的故事，在我看来，我们如何使航空业可持续发展，在他看来，我们如何让机场运转适当地。 “但你不能通过违法来做到这一点，你不能放弃计划。 由于人们对规划体系的粗暴对待，我们在这个国家损失了太多。 “他认为我可以介入并改变法律、规则、条件，但你不能这样做，你必须尊重规划体系。” 当被问及奥利里是否为他上周的言论以及涉及瑞安和媒体部长凯瑟琳·马丁的剪报的宣传噱头道歉时，交通部长说，“没有，我也没有要求道歉”。 包括克里斯蒂娜·芬恩的报道
埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 将于明天与迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 会面时“澄清事实”
交通部长伊蒙·瑞安 (EAMON Ryan) 表示，他将在明天与瑞安航空老板迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 会面时“澄清事实”。 此次会议召开一周前，这位航空公司高管就都柏林机场每年 3200 万人次的旅客上限问题对他进行了个人猛烈抨击。 在新闻发布会上，奥利里在瑞安和交通部长凯瑟琳·马丁戴着“笨蛋”帽子的纸板剪纸旁边摆出各种表情并拍照。 他还举着一张都柏林机场的照片，上面写着“抱歉，我们关闭了”。 发布会期间瑞安航空老板对运输业提出了严厉批评，他说运输业未能促进爱尔兰航空业的增长。 瑞安表示，奥利里直接发表的评论以及他公司最近几周在社交媒体上发布的言论都是“人身攻击”。 当被问及即将举行的会议时，这位绿党领导人表示，他将利用这次会议“澄清一些他可能被误导的事情”。 他说：“我对这里与瑞安航空讨论的政策细节很感兴趣，我认为在个人层面上不会有任何问题。” 他想向瑞安航空介绍他个人在解决航站楼过度拥挤和机场无人机入侵问题方面所发挥的作用。 当被问及他是否会在会议期间提出对他的批评时，瑞安说：“我认为，事实上，就像你看看社交媒体等一样，我认为这不会受到争议。 “说实话，这并没有真正困扰我。” 瑞安表示，他将讨论如何确保都柏林机场良好运营以及如何发展“为我们人民服务”的航空业。 在一次有关都柏林市气候雄心的活动结束后，瑞安补充道：“我希望与他讨论我们如何实现航空业脱碳。 “就像我们不能让某些部门和都柏林人都参与我们的工作，而某个部门不参与其中一样。” 但他补充说，瑞安航空在与三一学院的研究人员合作测量和推进可持续航空燃料方面“相当先进”。 他说：“作为交通部长以及气候和能源部长，我希望与迈克尔·奥利里和他的团队一起做和讨论的是：‘我们下一步做什么？ 我们进一步做什么？ 在我们需要做出的这一重大变革中，我们如何使航空业可持续发展？” 关于乘客上限，瑞安表示他无法“抛弃计划系统”。 “我们规划系统的独立性和力量非常重要，这是我一直想与迈克尔讨论的事情之一，”他说。 在今天早些时候发布的一份声明中，奥利里表示瑞安航空期待明天与瑞安的会面。 “我们期待解释瑞安航空计划在未来 6 年（即 2030 年）内将爱尔兰客流量增长 50%； 我们的计划是到 2050 年实现净零排放； 并询问瑞安部长何时计划采取行动，通过干预来废除都柏林荒谬的交通上限，就像他在 2022 年香农液化天然气规划过程中所做的那样，”他说。 “并且（询问）他何时开始使用每年超过 2 亿欧元的爱尔兰客运（排放交易系统）收入来激励爱尔兰供应可持续航空燃料，而不是补贴教育部校车预算。 “我们期待听到瑞安部长根据国家航空政策实现增长的计划，但遗憾的是，四年来他似乎没有任何增长计划。” 附报业协会报道 广告和支持贡献的结合有助于使付费墙远离像本文这样的有价值的信息。 超过 5,000 名像您一样的读者已经挺身而出，通过每月付款或一次性捐款来支持我们。 只需每周一杯咖啡的价格，您就可以确保我们向每个人提供可靠、有意义的新闻，无论他们的支付能力如何。
埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 在《深夜秀》中回应瑞安航空 (Ryanair) 迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 的“笨蛋”攻击
本周早些时候，奥利里先生对环境部长发起了新的攻击，他指责都柏林机场的乘客上限阻碍了航空公司的发展，并称环境部长是“笨蛋”。 环境部长表示，他“期待”会见奥利利先生，因为他看到了一张奥利利先生拿着瑞安先生和媒体部长凯瑟琳·马丁戴着绿色鸭舌帽的剪纸摆姿势拍照的照片。 “这并不困扰我。 说实话，我很期待见到他。 我曾多次要求与他会面，但都没有实现，”部长告诉主持人帕特里克·基尔蒂。 “我想我们将在下周或后下周见面。 我不会让这妨碍坐下来，因为我们需要讨论一些严肃的事情，如何使航空业可持续发展，”他说。 奥利里先生在周四的新闻发布会上表示，瑞安先生和他的绿党同事凯瑟琳·马丁都是“笨蛋”，如果他们不采取行动取消上限，他们就应该离开政坛。 瑞安航空表示，虽然预计爱尔兰科克、香农和诺克等支线机场的客流量会增加，但由于每年 3200 万名乘客的限制，都柏林机场的客流量无法增加。 该公司表示，这一上限限制了其到 2030 年将爱尔兰流量增长 50% 的计划。 与此同时，绿党领导人也在节目中告诉基尔蒂，如果玛丽·卢·麦克唐纳来敲门，他的政党将在下次选举后与新芬党组建政府。 “对气候和保护自然采取行动的必要性如此之大，我们不能等待，”他说。 “如果我们要进行我们需要进行的大规模变革，因为这是我们需要实现的巨大飞跃，那么它需要每个人。 “如果政治分裂，那就行不通，所以在此基础上，我们将与各方合作。 这必须属于每个人。 如果是像美国这样的分裂政治，这将行不通。 “所以，是的，我们会与新芬党合作。 是的，我们与 Fianna Fáil 和统一党合作良好，是的，我们会与工党和社会民主党合作，”他补充道。
瑞安航空的迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 与交通部长埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 在都柏林机场的公开信中继续进行激烈的交流
此前，瑞安航空首席执行官和绿党领导人本月就爱尔兰航空业和旅游业发表了一份换文。 奥利里先生今天发表了最新的公开信，声称瑞安先生对其第一封信的回应内容“事实上不真实”， 他问瑞安先生，为什么四年来他“在都柏林现在拥有第二条跑道的情况下未能采取任何行动取消这种荒谬的、人为的交通限制？” 奥利里先生驳斥了部长关于他无法干预规划过程的说法，他表示，他“毫无克制”地自信地预测都柏林地铁线将在“今年晚些时候”获得规划批准。 他补充说，瑞安部长和旅游部长凯瑟琳·马丁都“不愿意”采取任何行动取消交通限制。 奥利里先生还写道，部长可以随时在索兹的空侧办公室与他会面，他可能“最终提出自己的航空政策”，以发展爱尔兰航空、旅游业和就业机会。 “如果您想要一份计划（因为您没有计划），请告诉我欧洲最大的航空公司如何轻松、快速地在都柏林机场实现爱尔兰航空、旅游业和就业增长，即使是在您的最后一年爱尔兰交通部长在下次选举前夕，”奥利里先生在信的结尾写道。 奥利里先生于 2 月 9 日发表了第一封致瑞安先生的公开信。 “尽管担任爱尔兰交通部长近四年，但很明显，你要么不知道自己政府的国家航空政策是什么，要么决心挫败这项政策，”他写道。 奥利里先生在信中声称，瑞安先生在过去四年中“未能采取任何行动来推进爱尔兰国家航空政策的目标”。 他还声称，部长在 2022 年夏季都柏林机场危机期间“失踪”，而无人机曾六次关闭机场。 信中还指责瑞安没有对都柏林机场 3200 万人次旅客上限采取任何行动，称该上限在三到四年内“无法增长”。 交通部长埃蒙·瑞安。 （布莱恩·劳利斯/PA） 他在信的最后要求部长辞职，让“有能力的人”为爱尔兰带来交通、旅游业和就业增长。 作为回应，瑞安先生写了自己给奥利里先生的公开信，称他“根本不同意”2月9日信中的内容。 这位部长在信中表示，过去四年来，他在航空业以及他所负责的所有其他问题和部门中不懈努力，为爱尔兰人民“带来好处”。 他表示，奥利里先生关于 2022 年排队危机期间他没有在场的说法“完全错误”，他与同事一起支持都柏林机场管理局 (daa)，并每天举行会议，以确保机场、工作人员和乘客恢复正常。 90 秒今日新闻 – 2 月 28 日 他表示，奥利里先生对无人机问题的看法是错误的，他“直接有效地参与”，以确保系统到位，减少机场非法无人机的威胁。 他写道：“都柏林机场现在已获得使用反无人机技术的许可，并拥有干扰其频率甚至将其击落的合法权利。” 该部长还表示，他“不能干预规划过程”，包括寻求延长都柏林机场的上限，他说这“完全不合适”。 他补充说，奥利里先生写了“高度个性化”的信件，他称这些信件“不准确”且“具有煽动性”，并声称瑞安航空老板从未接受过面对面会面的邀请。 已联系交通部征求意见。
瑞安航空 (Ryanair) 的迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 警告称，由于缺乏飞机，乘客今年夏天将面临更高的票价
瑞安航空老板警告说，由于运力限制，今年夏天乘客将面临更高的机票价格。 首席执行官迈克尔奥利里表示，限制可用飞机数量的问题意味着欧洲航空公司将难以满足旺季期间的旅行需求。 他预计瑞安航空今年夏天的机票价格将比去年同期贵10%。 奥利里表示，这是因为波音公司的新飞机交付被推迟，该航空公司的乘客数量增长将低于预期。 瑞安航空最初预测截至 2025 年 3 月的全年乘客量将达到 2.05 亿人次，高于之前 12 个月的 1.835 亿人次。 瑞安航空老板 Michael O’Leary 的档案图片 Alamy Stock Photo Alamy Stock Photo 奥利里在该航空公司都柏林总部告诉记者：“随着飞机数量的减少，也许我们将不得不将这 2.05 亿人次减少到 2 亿人次。 “这可能是 2 亿以下的小数点，我们现阶段还不知道。 “这可能意味着我们今年的增长在欧洲也将受到限制，我认为这会导致 2024 年夏季整个欧洲的票价环境更高。” 他接着说道：“2024 年夏季的票价将在 2023 年夏季再次上涨。 “我们 2023 年夏季的平均机票价格上涨了 17%。 “我们认为今年不会出现两位数的票价上涨。 “我们的预算是根据票价上涨 5-10% 来制定的，对我来说，这感觉比较合理。 “它可能比这个更高，也可能比这个更低，我们真的不知道。 “如果运力增加，我认为票价将会下降。” 瑞安航空与波音公司签订了在 3 月底之前交付 57 架新飞机的合同，但他预计届时只收到 […]
迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 的 1 亿欧元首席执行官奖金令分析师感到困扰
巴克莱银行 (Barclays Plc) 分析师表示，瑞安航空控股公司 (Ryanair Holdings Plc) 首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 可能支付 1 亿欧元，这引发了公司治理方面的担忧。 该银行指出，在英国 2020 年退出欧盟后，英国股东的投票权被取消，只有部分航空公司的投资者能够对派息进行投票——如果股价连续 28 个日历日超过 21 欧元，就会触发派息。欧盟。 与此同时，如果总部位于都柏林的瑞安航空（包括奥利里在内）的董事会决定回购股票，理论上可能会将股价推高至首席执行官收到股息所需的水平。 安德鲁·洛本伯格等分析师写道：“这将进一步增加公司治理的复杂性。” 瑞安航空拒绝置评。 周三，瑞安航空在都柏林的股价略高于 20 欧元，比支付触发点低约 5%。 该股周四收于创纪录的 20.17 欧元，上周该股在该航空公司报告乘客数量增加后进一步上涨。 瑞安航空于 11 月宣布发放新的普通股息，并表示将寻求通过回购返还闲置现金。 该公司在 2008 财年至 2020 财年期间向股东返还 67.4 亿欧元，但在 covid-19 大流行期间基本上没有派发股息和回购。 自新政策宣布以来，该公司股价已上涨 32%，奥利里在一月份表示，该公司将根据具体情况考虑回购。 为了发放首席执行官的股息，瑞安航空的年度净利润也必须达到 22 亿欧元。 根据彭博社汇编的数据，分析师预计该公司明年将超过这一数字。 • 彭博社
埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 表示迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 在都柏林机场争吵中的言论“不准确且具有煽动性”
两人一直就都柏林机场每年 3200 万人次的旅客上限发生口角，芬格尔县议会已申请将这一上限提高到 4000 万人次。 瑞安在周五给奥利里先生的一封公开信中表示，他“从根本上”不同意奥利里先生的观点，称他的指控“完全错误”。 在周五早些时候的公开信中，瑞安航空好斗的首席执行官呼吁瑞安先生辞职，转而选择“有能力的人”来执行爱尔兰的航空政策。 奥利里先生多次批评乘客上限和支持该上限的绿党政客。 奥利里先生在信中还指责瑞安先生在 2022 年夏季的机场安全危机期间以及最近因无人机飞行而关闭的机场期间失踪。 瑞安在回复信中表示，奥利里先生“完全错误”，并表示他对他处理安检队列和无人机的指控是“错误的”。 “我从根本上不同意你 2024 年 2 月 9 日信中的论点和内容，”瑞安先生写道。 “在这整个时期，你写了许多高度个人化、不准确和煽动性的信件。 我通过你们的高管邀请你们与我会面，讨论你们面临的任何问题。 这些邀请从未被接受过。” 在周五发表的一封致瑞安先生的严厉公开信中，瑞安航空老板迈克尔·奥利里（Michael O’Leary）指责交通部长对航空业“一无所知”并试图“挫败”航空业。 这封信使一场争吵升级，在奥利里先生称绿党领导人“无能”和“白痴”之后，瑞安先生指责瑞安航空老板“人身虐待”。 两人因绿党反对提高都柏林机场 3200 万人次旅客上限而发生口水战。 都柏林机场已向芬格尔县议会提交申请，将其容量扩大到每年 4000 万人次。 此举得到了总理利奥·瓦拉德卡 (Leo Varadkar) 的支持，但遭到了一些绿党政客的质疑，其中包括一体化部长罗德里克·奥戈尔曼 (Roderic O’Gorman)，他已向芬格尔县议会提交了一份意见书。 瓦拉德卡先生表示，该提案需要经过规划过程，并且需要解决噪音和可持续性问题。 瓦拉德卡先生表示，他不同意奥利里先生的观点。 最近几天，奥利里先生多次抨击瑞安先生，包括上周接受RTE的克莱尔伯恩采访时。 这封信加大了正在进行的争吵的赌注。 90 秒今日新闻 – 2024 年 2 月 9 日 “尽管您担任爱尔兰交通部长已近 4 年，但很明显，您要么不知道自己的政府在做什么 [sic] 国家航空政策是，或者你决心挫败这项政策，”奥利里先生在周五的信中写道。 […]
瑞安航空与在线旅行社休战，让 O’Leary 有望实现 1 亿欧元发薪日 – 《爱尔兰时报》
迈克尔·奥利里谁建造了 瑞安航空 进入欧洲最大的航空公司，嘲笑机场、政治家和供应商挡在他的路上，三十年来，他在驾驶舱里的蓬勃发展，没有挑战另一个零星的障碍：他自己。 本月大声喧哗的瑞安航空首席执行官 与在线旅行社签署了首个航班预订协议 （OTA）、Loveholidays 和 Kiwi，标志着与他之前谴责为一群“海盗”的行业中的公司暂时休战。 瑞安航空多年来因未经授权截取该航空公司网站屏幕以获取票价而与 Kiwi 打官司。 新协议要求 OTA 确保通过瑞安航空网站进行预订和付款，使其能够控制客户联系并确保中间商不会收取过多费用。 此前，多家主要 OTA 在 12 月突然采取了行动，其中包括 Booking.com瑞安航空仍在与瑞安航空进行长期的法律斗争，要求停止销售该航空公司的机票。 该公司本周透露，无论奥利里是否是其粉丝，瑞安航空座位上的流浪汉通常占 10-15%。 “瑞安航空长期以来一直对特定战略、战术或行业惯例持有根深蒂固的立场，但后来又迅速扭转了立场，放弃了这些立场” — Liberum 分析师 Gerald Khoo OTA 的意外下降导致 瑞安航空公布季度业绩不及预期 本周，该公司警告称，截至 3 月底的财年净利润将低于之前指引的下限，为 18.5 亿欧元至 19.5 亿欧元。 伦敦经纪公司 Liberum 的分析师杰拉尔德·邱 (Gerald Khoo) 表示，这些新交易标志着瑞安航空“务实转向”的又一案例，尽管奥利里坚称任何与其签署交易的 OTA 都将受到严格的条件约束。 [ Ryanair full-year passenger traffic hits 12.2 million in January ] […]
迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 表示，瑞安航空在大量购买房产后“没有什么可道歉的”
瑞安航空老板迈克尔·奥利里 (MICHAEL O’Leary) 表示，在购买都柏林北部一处房产的 25 栋房屋后，该航空公司“绝对没有什么可道歉的”。 公司拥有 此次收购遭到当地政界人士的批评，出于对房屋永远不会上市的担忧。 上周，该航空公司表示，它购买了索兹博罗伊姆赫的房屋，以便为新聘用的机组人员提供靠近都柏林机场的“高质量但价格实惠的租金”。 该公司表示，缺乏负担得起的租赁住宿一直是都柏林机场运营招聘新员工的“主要障碍”。 住房部长 Darragh O’Brien 表示，虽然他认为这不会对该地区的家庭或首次购房者产生负面影响，但他补充说，政府“希望家庭能够购买家庭住宅”和个人”。 奥利里 (O’Leary) 在 RTÉ 的 Today 节目中接受克莱尔·伯恩 (Claire Byrne) 采访时表示，这些住宅距都柏林机场“仅一站之遥”，这对于公司新员工来说更加方便。 他补充说，瑞安航空需要确保每年招募的机组人员有住宿，但他声称市场上仍有大量房屋供想要购房的人使用。 我不会向任何人道歉，因为我们在这里的首要工作是照顾我们的乘客，我们的第二项工作是照顾我们的员工。 如果其他人想对此抱怨，那么他们可以购买去年建造的另外 32,555 辆中的一辆。 奥利里表示，瑞安航空一直在城西等地区为员工租赁房产，但发现“无论是在清晨还是在深夜”往返都柏林机场的公共交通都是一个问题。 他表示，如有必要，该航空公司将购买更多房产，但并不认为必须这样做。 当被问及他是否对此次收购的政治批评感到惊讶时，奥利里说； “不是特别，就像政治家总是会迎合任何特定时间发生的任何媒体风暴一样。” 他补充道：“但我在这里的工作是确保我们每年招募的年轻机组人员有住宿。 其中一些是欧洲人，一些来自爱尔兰国家。” 当主持人问他会对那些想要购买房屋但瑞安航空突然介入的家庭说些什么时，奥利里说：“没什么。” 他继续坚称此举公平合理，并补充说“今年夏天都柏林其他地方将有 40 栋其他房屋和公寓可供使用”，因为瑞安航空员工不会租用这些房产。 广告和支持贡献的结合有助于使付费墙远离像本文这样的有价值的信息。 超过 5,000 名像您一样的读者已经挺身而出，通过每月付款或一次性捐款来支持我们。 只需每周一杯咖啡的价格，您就可以确保我们向每个人提供可靠、有意义的新闻，无论他们的支付能力如何。
凯文·奥利里 (Kevin O’Leary) 访问北达科他大学
《创智赢家》的凯文·奥利里将与北达科他大学社区合作 以其在《创智赢家》中敏锐的商业头脑而闻名， 凯文·奥利里 即将访问 北达科他大学 (UND) 1 月 26 日星期五。他的访问包括一系列旨在促进北达科他州经济机会并激发商界和学术界之间对话的活动。 奥利里 (O’Leary) 在 UND 的参与 在访问的核心内容中，奥利里将参加联合国联合国主席的炉边谈话和问答环节 安德鲁·阿马科斯特 在 纪念联盟宴会厅。 该活动安排在下午 2 点至 3 点之间，为就创业和经济增长等话题进行公开讨论提供了一个独特的平台。 重要的是，聊天是向公众开放的，邀请社区成员与这些思想领袖互动，无需事先注册。 参观无人机系统设施 为了进一步丰富他的访问，奥利里计划参观大福克斯的几个无人机系统设施。 这些包括 格兰云天航空公园 和 蜂巢大厦是一座市属设施，位于前大福克斯先驱报大楼所在地。 这些访问强调了尖端技术在塑造该州经济方面的重要性，并让奥利里亲眼目睹了北达科他州在该领域的进步。 参与当地体育文化 如果没有对当地体育文化的认可，奥利里对联合国开发计划署的访问就不完整。 在一个仪式上，他将在两队之间的曲棍球比赛中表演冰球投球动作。 UND 战鹰 和 丹佛大学先锋队 在拉尔夫恩格尔斯塔竞技场。 此次参与不仅彰显了奥利里对大学体育的支持，也为他的访问画上了一个充满活力的句号。 1705543544 #凯文奥利里 #Kevin #OLeary #访问北达科他大学 2024-01-18 00:22:00