Stellantis 老板卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 的薪酬是否比汽车行业同行高？
帕 朱利安·达索伊斯 已发表 4小时前, 更新 1小时前 早在2022年，这位商人的报酬就引起了轰动，甚至回到了政坛。 马可·贝托雷洛/法新社 解密- 在本周二的集团股东大会上，股东将就这位商人2023年的薪酬进行投票。其金额估计为3650万欧元，受到批评。 卡洛斯·塔瓦雷斯的惊人薪酬再次受到批评者的批评。 2月下旬获得Stellantis董事会批准后 高达 3650 万欧元的信封 其首席执行官2023年的业绩——一年内增长了56%——三家股东咨询公司建议投票 “反对” 该计划是在定于本周二下午在阿姆斯特丹举行的汽车集团股东大会期间发布的。 尽管他们的投票不具有约束力，但这对这位65岁的葡萄牙老板来说代表着新的动荡，他的薪酬 2022年就已经引起轰动。 当时，总统埃马纽埃尔·马克龙本人判断2021年的金额为1900万欧元 “令人震惊” 等 “过多的”。 本文仅供订阅者使用。 还有 87% 的内容有待您去发现。 您想阅读更多内容吗？ 立即解锁所有物品。 已经订阅？ 登录 1713272601 #Stellantis #老板卡洛斯塔瓦雷斯 #Carlos #Tavares #的薪酬是否比汽车行业同行高 2024-04-16 11:35:04
Tavares (Stellantis) 认为电动汽车走在了一条错误的道路上
在出行自由论坛上，经理确认公共交通等单一出行解决方案“行不通” 马德里，四月 3 日 （欧洲新闻社）- 国际汽车集团 Stellantis 的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 认为，电动汽车技术的价格还不足以实现所有社会阶层的出行脱碳化。 “很明显，电动汽车技术肯定走在了变得更便宜的错误道路上，我们已经解释这一点有一段时间了。要让交通变得更清洁、更便宜，还需要一段时间，”这位经理在第二年年度报告中解释道。本周三举行的自由流动论坛辩论。 因此，塔瓦雷斯回答了如何让电动汽车和电气化出行更容易获得的问题，特别是对于中产阶级和经济上被排除在外的群体。 “正如我们所知，在亚洲，我们现在可以通过相同的技术找到更具竞争力的解决方案，这意味着西方世界将面临一个非常重大的变化，即对生产的影响方面的‘达尔文式’变化，首先是德国，而且在西方世界，我们将看到我们的社会将如何反应，”塔瓦雷斯补充道。 此次辩论由技术与人工智能、环境与能源、经济与社会正义等领域的五位专家小组成员组成，讨论了本次论坛的主要问题，提出了“地球如何满足需求”的问题。 80亿人的流动性如何？ 从这个意义上说，当面对替代燃料和生物燃料作为能源转型中的移动解决方案的问题时，塔瓦雷斯表示，“我们应该摆脱一种措施适合一切的教条观点”，他指的是电气化，他指出，电动汽车需要“重大进步”，因为驱动汽车的电池中采用了稀有材料，因此电动汽车的重量增加了 500 公斤。 “从环境角度来看，额外添加 500 公斤稀有材料似乎并不是一个非常合理的解决方案。因此，很明显，基于新化学成分的行业需要在未来几十年内实现在能源电池的密度，使我们能够将电动汽车的重量和稀有材料的使用减少至少 50%，”他表示。 此外，他坚持认为，尽管乙醇等生物燃料“是流动性的一个很好的解决方案”，但它们不应该“反对粮食和农业”，因为它们“需要大量土地来生产”。 “实际上，生物燃料是我们需要使用的解决方案组合中的一个很好的解决方案。我同意，在像我们今天在巴西所知道的那样的合理情况下，它们与能源领域的电动汽车一样有效。 “在欧洲混合’，因此碳足迹非常有效。这是我们拥有的解决方案之一，”塔瓦雷斯说。 最后，Stellantis 经理坚持认为，私家车在城市中的消失以及使用公共交通作为未来唯一的出行解决方案是不正确的，因为过去的情况表明该计划“并没有奏效”。 ”。 “如果公共交通是正确的答案，而且可能是，我并不是说不是，问题是，为什么公共交通在过去 70 年里没有发挥作用？为什么公共交通在过去 70 年里没有发挥作用？” “几年了？因为我们做了很多尝试，做了很多投资，很多城市都尝试过，但大多数都失败了。”他表示。 塔瓦雷斯举了同一汽车集团正在投资的新解决方案的例子，例如“汽车共享”，他指出，在公共交通领域，这种方法正在发生变化，并通过人工智能等新技术对其进行改进。 他补充说：“我认为这是一种不同的方法，我们可以了解人们的需求，处理数据，了解我们应该在哪里配置容量以及何时优化便利性和减少排放。” 四分之一的公民不想改变他们的出行方式 在由 Stellantis 与国际咨询公司 Wavestone 联合举办的同一活动中，今年的主题是如何适应 80 亿人的出行需求，会上还展示了该平台进行的一项研究结果。 YouGov 在五个国家：巴西、法国、印度、摩洛哥和美国，通过对 5,000 人的调查。 该报告的主要结果是，四分之一的公民不准备选择更“环保”的交通方式，从而改变他们的出行习惯。 这在美国尤其值得注意，超过一半的农村受访者表示他们不愿意改变任何事情。 同样，研究表明，四分之三的人正在为出行中更多的生态选择做好准备，只有不到 10% 的人已经做出了深刻的改变，这表明人们正在准备做出更大的改变。 。 […]
标致在塞维利亚 Stellantis &You 总部首次展示了新款车型
2024 年 3 月 20 日上周三，标致总部经历了充满期待的时刻。 该汽车品牌在塞维利亚 Aviación Street ‘Stellantis &You’ 的经销店向公众展示了其新款 E-3008 车型。 从现在到 2025 年，标致将提供 最广泛的电动汽车 它是欧洲任何综合品牌中的佼佼者，从现在开始，它将用一款全新的电动溜背 SUV 取代其畅销产品。 当前的 3008 是一款令人着迷的汽车 超过 1,320,000 名客户 过去七年在 130 个国家/地区开展。 该汽车品牌还承诺到2025年提供全系列电动汽车，并且该品牌的销量100%在欧洲。 2030 年它们将实现电动化。 标致首席执行官琳达·杰克逊 (Linda Jackson) 评价这款全新 3008 车型：“下一代 E-3008 的推出是向诱人的全电动品牌彻底转型的根本一步，该品牌在设计、驾驶乐趣方面树立了新标杆。 驾驶和效率。 凭借其外观设计、驾驶乐趣和前所未有的电气性能，Next-Level E-3008 作为提供市场上最广泛传统电动汽车的法国品牌开启了新纪元。 推出新 E-3008 型号后不久 标致 倾城：新款E-3008进入新电气时代 Allure 的风格服务于效率，新款 E-3008 将创意设计提升到一个新的水平：“新款 E-3008 […]
Stellantis 正在考虑为电动菲亚特 500e 配备内燃机的想法
意大利汽车制造商菲亚特在大型 Stellantis 公司的领导下运营，该公司的老板们正在寻找提高销量的解决方案。 据报道，其中一个想法是为电动菲亚特 500e 配备内燃机 欧洲汽车新闻， 援引意大利媒体的话。 Stellantis 询问他的供应商，增加 10 万辆菲亚特 500e 的产量需要多少成本。 这里的问题正是内燃机和运行此类汽车所需的零件。 这种行为的原因是基于贸易指标，或者更确切地说，是因为它们未能实现这些指标。 设定的目标是每年销售 9 万辆汽车，但菲亚特 500e 没有达到这个门槛 – 它设法销售了大约 75-77,000 辆汽车。 当前版本配备内燃机的菲亚特 500 可以销售到夏季，之后该车将不再满足欧盟的网络安全要求，无法再销售。 数据显示，目前配备内燃机的菲亚特 500 仍然有足够的需求，而 Stellantis 将不得不决定是否值得重新设计平台以适应内燃机。 据称，制造商可能会使用菲亚特Panda已经使用的1.0升三缸发动机。 驾驶菲亚特 500e 行驶 1000 公里（视频） #Stellantis #正在考虑为电动菲亚特 #500e #配备内燃机的想法 1711624207 2024-03-28 09:00:00
克莱斯勒母公司 Stellantis 解雇 400 名美国员工
2021 年 1 月 19 日，密歇根州奥本山的 FCA 总部和技术中心外可见 Stellantis 标志。 杰夫·科瓦尔斯基 | 法新社 | 盖蒂图片社 底特律 — 恒星 由于汽车制造商面临所谓的充满挑战的市场条件，该公司正在美国其工程、技术和软件部门裁员约 400 名受薪员工，以削减成本。 Stellantis 周五表示，“经过严格的组织审查”，裁员将影响这些部门约 2% 的员工。 截至去年底，Stellantis 在美国雇佣了 11,800 名受薪员工。 此次削减将于 3 月 31 日生效。 该公司在一份电子邮件声明中表示：“随着汽车行业继续面临前所未有的不确定性和全球竞争压力的加大，Stellantis 将继续在整个企业范围内做出适当的结构性决策，以提高效率并优化我们的成本结构。” 该汽车制造商的一位发言人拒绝透露被解雇员工的确切人数。 一位熟悉这些行动的消息人士证实，约有 400 名工人，这一数字于周五首次报道 华尔街日报。 根据两名未获授权谈论裁员行动的消息人士证实的一份内部声明，此次裁员发生在 Stellantis 工程和技术组织的美国受薪非工会员工的“强制远程工作日”期间。 动作是最新的 Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 自公司成立以来通过裁员、收购等方式削减成本 通过合并设立 菲亚特克莱斯勒和法国汽车制造商标致雪铁龙集团将于 2021 年合并。 此次裁员是推动 […]
Stellantis 因安全气囊缺陷在加拿大召回 10,000 辆汽车
由于安全气囊存在缺陷，Stellantis 在加拿大召回了超过 10,000 辆道奇和克莱斯勒轿车。 该公司表示，2018 年至 2021 年间，估计有 10,285 辆道奇 Charger 和克莱斯勒 300 轿车被召回，以更换其侧面安全气囊充气机，该充气机可能会因过大的力量而爆炸，并向驾驶员和乘客投掷金属碎片。 该汽车制造商表示，由于制造缺陷，湿气可能会进入充气机，导致腐蚀和裂纹，而由于车内高温，即使没有发生碰撞，安全气囊也能充气。 该公司补充说，目前尚不清楚是否有任何与安全气囊相关的伤害或事故。 据加拿大交通部称，该公司将通过邮件通知车主，并可能建议他们将汽车带到经销商处 网站。 Stellantis 表示，估计召回车辆中存在缺陷的比例不到百分之一，但已敦促消费者对召回通知做出回应。 全球有 318,000 辆道奇和克莱斯勒汽车受到影响。 公司也在美国裁员 2020 年 2 月在匹兹堡举行的 2020 年匹兹堡国际车展上展示了 2020 款克莱斯勒 300 的前格栅。 Stellantis 正在召回近 285,000 辆道奇和克莱斯勒轿车，因为侧气囊充气机可能会因过大的力量而爆炸，并向驾驶员和乘客投掷金属碎片。 （吉恩·J·普克萨/美联社） 该公司周五还宣布将在美国裁员 400 名，以削减成本并加快电动汽车生产计划。 Stellantis 的一位发言人向 CBC News 证实，该公司将于 3 月 31 日起在工程/技术和软件部门裁员，占全球裁员的 2%。 该发言人表示：“随着汽车行业继续面临前所未有的不确定性和全球竞争压力的加大，Stellantis 将继续在整个企业范围内做出适当的结构性决策，以提高效率并优化我们的成本结构。” 1711166324 […]
Stellantis 以安全气囊问题为由召回道奇 Charger 和克莱斯勒 300
汽车集团 Stellantis 是 回忆起数十万 根据美国国家公路交通安全管理局发布的文件，许多车辆（特别是 2018 年至 2021 年生产的道奇 Charger 和克莱斯勒 300 车型）指出侧安全气囊可能破裂并投出弹片。 文件称，两侧安全气囊的充气机可能有缺陷，使乘客面临车内飞弹的危险。 目前还没有人员受伤的报告。 克莱斯勒和道奇是 Stellantis 产品组合中的几个汽车品牌中的两个。 道奇 Charger 被召回的总数为 217,802 辆，而克莱斯勒的召回总数为 67,180 辆。 Stellantis 在周五的一份声明中估计，有缺陷的充气机“只占召回总数的不到百分之一”。 克莱斯勒的监管合规部门于 2023 年 2 月 17 日对这些汽车展开调查，并在接下来的一年里确定“受影响的车辆可能在供应商制造过程中将水分引入充气机，随着时间的推移可能会导致内部腐蚀。” 3月7日，该公司发起召回。 Stellantis 是由菲亚特克莱斯勒和法国汽车制造商标致于 2021 年合并而成，该公司也在周五宣布裁员，自 3 月 31 日起生效。该公司表示，将削减约 2% 的工程和软件员工，理由是“前所未有的不确定性和影响”。全球竞争压力加剧。” 斯特兰蒂斯在一份声明中表示：“虽然我们知道这是一个艰难的消息，但这些行动将更好地调整资源，同时保留保护我们竞争优势所需的关键技能。” 2021年底，Stellantis 宣布投资340亿美元 到 2025 年开发基于软件的汽车以与特斯拉竞争。 该公司的目标之一是，到 2020 年，美国销售的乘用车和轻型卡车中 50% […]
OCU 针对“汽车卡特尔”针对 Stellantis 品牌提起第五起集体诉讼
马德里，3 月 19 日（欧洲媒体）- 消费者和用户组织 (OCU) 已向法院提起针对 Stellantis 集团品牌标致、雪铁龙、欧宝、菲亚特、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、克莱斯勒、吉普和道奇的制造商以及母公司本身的第五次集体诉讼该组织在本周二的一份声明中表示，该组织要求对受“汽车卡特尔”影响的消费者进行赔偿。 该组织通过该诉讼寻求赔偿，以补偿因上述品牌达成的“串通协议”而支付溢价购买车辆的车主。 具体来说，OCU根据专家分析，要求支付购买价格的10.61%，作为对购买车辆高于应付款的消费者造成的损害的赔偿。 不存在任何反竞争协议。 他解释说，对于这一金额，必须在购买车辆时加上滞纳金利息，因此这相当于总赔偿额的 14% 至 17.5%，具体取决于购买日期。 实际上，这意味着在特定日期购买上述品牌车辆的购买者是该行动的受益者，因为这些是相应制造商参与“非法协议”的认可期限。 具体来说，对于标致、雪铁龙和欧宝品牌的汽车购买者来说，它会影响在 2006 年 2 月至 2013 年 7 月期间购买汽车的消费者。对于菲亚特、阿尔法罗密欧和蓝旗亚品牌，影响则是在 2006 年 2 月至 2013 年 8 月期间购买。以克莱斯勒、吉普和道奇为例，从 2008 年 4 月到 2013 年 8 月。 2023 年 10 月提出的两起诉讼已获受理处理，因此 OCU 希望这一新诉讼“将遭受同样的命运，并为受影响的人伸张正义”。 同样，OCU 宣布将“立即”对其余品牌提起集体诉讼，直到完成所有因限制性营销行为而受到国家市场和竞争委员会制裁的制造商名单。 比赛。 为了加入这一行动，OCU 邀请所有受影响的消费者通过其网站在线参与。 此外，它确保为那些决定参加该行动的人提供市场上可能最有利的经济条件，尽管这些条件对认购合作伙伴更有利，但无论如何，其中包括律师，事务律师和专家，而无需需要提供资金，并且只有在估计需求的情况下才需要支付。 如果索赔被驳回，受影响的人将无需支付费用或承担任何费用。 […]
Stellantis 推出年度 Drive for Design 竞赛
在第 12 届年度 Drive for Design 竞赛中，Stellantis 北美设计团队要求高中生利用该公司北美或全球品牌的灵感，打造他们 2040 年的梦想汽车。 今年的最高奖项是今年夏天在 Ram Truck 设计工作室实习的机会。 所有学生创作的参赛作品必须在 2024 年 4 月 12 日星期五之前提交。将从收到的所有有效参赛作品中选出一名大奖获得者和另外两名决赛入围者。 学生、教师和家长可以通过 Stellantis North America 社交媒体渠道关注比赛并了解汽车设计。 每周竞赛更新和内容将在每周二发布，主题标签为#DriveForDesign。 奖品 除了在 Ram Truck 外观设计工作室进行暑期设计师实习外，大奖获得者还将获得一台 Wacom MobileStudio Pro 16 平板电脑，并在 Stellantis 北美社交媒体平台上展示他们的获奖草图。 第二名和第三名的奖品包括 Apple iPad Pro 和 Apple Pencil、Stellantis 设计团队成员的虚拟作品集评审以及创意研究学院为期四周的夏季项目的奖学金。 所有三位获奖者还将受邀担任今年夏天在密歇根州 Grosse Pointe 福特大厦举办的著名车展 EyesOn Design 的学生评委。 关于比赛 […]
Stellantis 首席执行官对 Waymo 表示欢迎，Rivian 裁员，电动汽车继续疲软
> Mobility 是一份致力于所有交通运输的每周通讯。 在此注册 – 只需点击 > 移动 — 每个周末在您的收件箱中收到时事通讯。 免费订阅。 欢迎回到 > 移动 — 有关未来交通的新闻和见解的中心枢纽。 一位杰出的首席执行官 卡洛斯·塔瓦雷斯 我在一次范围广泛的采访中涵盖了很多内容，涵盖该公司之前披露的电动汽车目标、中国汽车制造商构成的威胁、其与亚马逊在软件方面的交易以及 Ramcharger 和电动道奇 Charger 是否仍在正轨上（它们正在）。 顺便说一句，请留意下周的更多报道。 您可能会惊讶地发现 Stellantis 仍然打算通过与 韦莫。 塔瓦雷斯表示，他们正在努力“深化”这种关系。 你可以 在这里阅读更多相关内容。 当然，正如他所说，我想知道这是否是一厢情愿的想法，还是试图表明该公司仍然是自动驾驶汽车对话的一部分？ 我的任何疑虑都可以在今年夏天消除。 敬请关注。 本周的新闻还包括以下文章 优步的 进军印度 旅游票务 和 送货，共享微移动的整合， 第二次机会 为了 尼古拉的 已停产的獾皮卡车等等！ 我们走吧！ 一只小鸟 这是一个有趣的项目，它将高端房地产和汽车结合在一起。 早在一月份， 梅赛德斯-奔驰 与合作首次在房地产领域亮相 宾哈蒂地产。 两家公司在迪拜合作开发了一个耗资 10 亿美元的项目，其中包括 150 […]