都柏林港口公司已提交在 Poolbeg 半岛进行 11 亿欧元开发计划的规划申请。
3FM 项目涉及在现有港口土地上进行分阶段开发工程的 15 年许可申请，主要集中在 Poolbeg 半岛的南部港口区，都柏林港五分之一的园区就位于此处。
该项目标志着港口 2040 年“总体规划”的最后阶段，将在港口现有的棕地上进行开发，主要集中在半岛。
随着欧洲大陆对货运服务的需求不断增长，该项目将通过提供基础设施和货物集运能力，到 2040 年满足港口所需容量的近 20%。
该项目包括建造一座横跨利菲河的新桥，作为南部港口通道的一部分，从而减少现有通往汤姆克拉克大桥的公共道路上的重型货车、港口和商业交通。
它还将为行人、骑自行车者和公共交通用户提供 7 公里的自行车和人行道，方便他们穿越 Poolbeg 半岛和利菲河。
这是拟建于都柏林港的 3FM 开发项目的 CGI 鸟瞰图，朝东南方向拍摄。
此外，还将提供新的海上村、公共公园以及增强的公共和社区便利设施。
整个项目是该公司317年历史上最大的港口基础设施项目。
公共信息发布会将于八月举行，届时将公布拟议发展计划的详细信息。
都柏林港口公司首席执行官巴里·奥康奈尔表示，“关键的国家港口基础设施”将“支持爱尔兰经济的增长”。
“对于企业来说，该项目意味着支持爱尔兰未来出口雄心的重要港口基础设施。对于消费者来说，该基础设施将支持我们日常生活中使用的商品和材料的有竞争力的运输路线，从建筑和保健用品到家具和杂货，”他说。
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他说，该项目设计不仅创造了一个“更高效的港口”，而且还以“改善我们的社区，保护我们的环境并尊重我们的文化遗产”的方式实现了这一目标。
他说：“它将创造新的和增强的公共设施，包括一个世界级的海上村、7 公里的步行道和自行车道、一个新的公共公园和野花草地，以及一个供当地俱乐部使用的泛光灯运动场。”
“关于南长城，我们将进行一项新的公共通道可行性研究，并投入高达 100 万欧元的资金来实施其建议，研究公众解说、通道、设施和保护的可能性。”
他补充说，该项目将利用开放式结构来保护海洋生物多样性并“支持码头的低碳运营”。
他说：“将集装箱货物堆放作业地点远离居民区也能确保减少噪音和视觉影响。”