学校奔跑撞车事故的死亡人数已达到15年。
运输部的最新可用数据显示，有11人死亡，259人在撞车事故中受伤，另有1,721人在2023年逃脱了较少受伤的粉碎。
这些数字每天都等于大约10人，而这是过去六年中任何一个数量的两倍以上。它仅在2008年的12人死亡中超过了。
当学校关闭或学生人数有限时，大流行期间受伤和杀害的人数大大下降。但是自从限制限制以来，急剧上升。
2020年，当科维德袭击时，有五人在学校运行的撞车事故中丧生，175人受伤，有1,302人受伤。
从那以后的三年中，死亡人数增加了一倍以上，严重伤害已增加了近50％，轻微伤害增加了32％。
这些数字表明，这些事故中的绝大多数发生在上午8点至上午9点，或下午3点至下午4点的学校时间内及其左右发生。
AA的道路政策负责人杰克·库斯斯（Jack Cousens）说：“无论他们如何旅行，让孩子和父母在学校跑步时都很重要。
“通过保留棒棒糖穿越巡逻，实施学校街道并在学校大门外采取交通镇定措施来改善步行路线的安全性，可以帮助减少坠机和人员伤亡。”
Free Car Mag.com的编辑James Ruppert说：“高峰时间总是为所有道路使用者旅行的危险时刻。如果我们将孩子带出汽车，然后将其放在公共汽车上或鼓励步行到当地学校，那么也许可以解决两个问题，交通拥堵，并可能发生事故。
“问题的核心也可以是与小学和中学儿童混合在一起的父母，只需要处理复杂的后勤工作即可使他们准时到达他们需要的地方。”