拉尔森在 Brickyard 400 比赛中以不同寻常的成绩完赛，引发纳斯卡重启规则的质疑

印第安纳波利斯（美联社）——瑞恩·布莱尼 (Ryan Blaney) 认为自己完全有希望赢得周日的 Brickyard 400 比赛。

他沿着印第安纳波利斯赛车场的前直道行驶，领先外侧车道的赛车进入倒数第二场重新开始的比赛，完全预料到当领先者布拉德·凯塞洛夫斯基耗尽燃料时，他会继承领先位置。

相反，当凯塞洛夫斯基的赛车减速驶离赛道时，紧随凯塞洛夫斯基之后位居第三的凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 在首选的内线紧随布莱尼之后，超越了他并取得领先，并在比赛最后重新开始时再次超越他，从而锁定了他的首个 Brickyard 胜利。

当拉尔森亲吻印第安纳波利斯著名的砖场以示庆祝时， 布莱尼对刚刚发生的事情感到悲叹，并询问纳斯卡官员是否应该采取不同的措施。

“是的，取消比赛，重新选择（赛道），因为如果领先者遇到问题，现在你会优先让第三名选手晋级，而不是第二名选手，”布莱尼说。“这是不对的。在这条赛道上，人们更看重底线，这纯粹是运气问题。我很难过。这太令人心碎了。我们今天做对了一切。”

拉尔森严格按照规矩办事。

当凯塞洛夫斯基退出比赛时，赛车已经接近或进入了重启区，而杯赛规则不允许改变重启顺序，即使领先者在后期退出比赛。事实上，如果同样的情况发生在更靠后的运行顺序中，另一名车手可能会做与拉尔森完全相同的事情。

布莱尼通过无线电通讯做出愤怒且粗鲁的回应，称杯赛官员“授予”了拉尔森胜利。

但布莱尼和拉尔森选择排队的原因都是一样的——他们都知道凯塞洛夫斯基的燃料不足，并且都想趁机占便宜。

“无论他走哪条车道，我都会选择在他后面，因为我们希望他在重新开始区之前跑完，”拉尔森说。“我试图注意他，他正在发动引擎，试图清洁和预热轮胎，然后，是的，他突然冲进了维修区，我当时想，‘哇，我不敢相信事情的发展和我们期望的完全一样。’”

拉尔森承认接下来的情况令人困惑。

领先者出局后，拉尔森表示，他不确定重启时他的车还是布莱尼的车被视为控制车，他也不知道布莱尼是否能分辨出来。因此，拉尔森采取了行动，他认为两辆车几乎同时加速。

纳斯卡比赛高级副总裁埃尔顿索耶随后解释说，如果比赛再继续保持一圈的谨慎状态，按照现行规则，布莱尼将担任控制车，但不允许变道。

“我们已经完成了选择过程，所以当（凯塞洛夫斯基）停车时，我们正要进入绿地，这让（拉尔森）可以停车并将控制权移交给（布莱尼）。” 索耶向 NASCAR 的数字平台说道。 “这一切都发生得相当快。事后看来，我认为我们仍然会让事情按照我们当时的方式发展。我们会进一步讨论这个问题。”

索耶和其他人现在有难得的两周奥运假期来考虑他们的选择以及是否需要改变或澄清任何事情。

但即使 NASCAR 修改了规则，对于布莱尼来说也无济于事。

“我甚至不知道为什么生气，” 布莱尼在获得第三名后说道。 “我为输掉这场比赛而感到愤怒，因为我认为我们处于完美的位置。一旦我失去对比赛的控制，显然我会处于最底层，但我认为（凯塞洛夫斯基）会在重新开始区或后面跑出。以那种方式输掉比赛真是太糟糕了。”

拉尔森虽然理解布莱尼为何不高兴，但他也知道规则。

“如果我处在他的位置，也许会，”当被问及在黄旗下再转一圈重新排列赛车时，他说道。“按照规则，这是不可能的。”

现在，这位卫冕杯赛冠军正在寻求他的第一个 Brickyard 胜利，并想帮助车队老板罗杰彭斯克 (Roger Penske) 横扫本赛季在他所拥有的印第安纳波利斯备受推崇的赛道上的两场最大比赛，但他却不得不思考如果比赛结果会如何。

“我们重新开始比赛，我简直不敢相信他们竟然留在了外面，他们根本就不可能成功，”布莱尼在谈到凯塞洛夫斯基时说道。“显然，我选择了最上面的位置，因为他可能会在重新开始区跑出去，最后他又回到了果岭上，所以他可以进站，而（拉尔森）则晋级了。我想，这就是今天的运气吧。”

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