标志着时代的赛车传奇

斯柯达今年庆祝其成立130周年，此外，自130 RS在最多巡回赛上公开首播以来，还纪念了半个世纪。这款传奇的竞争车在集会阶段和赛车比赛中取得了一系列国际成功，在赛车历史上赢得了永久性的席位。今天，它的遗产仍然活着，RS徽章在当前的斯柯达系列最具动态的模型中存在。除了在斯柯达博物馆的原型矿床和跑车上的特别展览外，捷克汽车制造商还通过一段特别的视频来纪念周年纪念日，向其标志性的赛车提供致敬。

斯柯达130 RS是姆拉达·博尔斯拉夫（MladáBoleslav）总部历史上最具标志性的汽车之一。在他的时代，他赢得了国际集会和巡回赛的众多冠军。利用其前任的优势，180卢比和200卢比，由于其非凡的驾驶动力，130 RS迅速成为既定竞争对手的强大竞争对手。他在享有声望的比赛中的众多胜利为他赢得了捷克斯洛伐克赛车的权力声誉。为了纪念其首映50周年，目前在斯柯达·姆拉达·博尔斯拉夫博物馆的原型和体育库中展出了三个Skoda 130 RS的标本，他们将留在4月27日。

在1975年4月在最多巡回赛上公开释放一个月后，新开发的Coupé130Rs（称为735型）在其首次竞争性外观中取得了令人印象深刻的结果。在布尔诺举行的欧洲巡回赛锦标赛中，两个130卢比在不到2,000立方厘米的类别中排名第三和第四。这项最初的成就奠定了在130卢比中取得巨大成功的职业生涯的基础。他在东区和国际舞台上赢得了奖杯，在那里他面临着主要西方品牌的激烈竞争。

在他的胜利中，斯柯达130 RS在1977年的蒙特卡洛（Montecarlo）传奇集会上赢得了班级的胜利，以一般分类的第12位结束。其他杰出的行动包括在1979年雅典卫城集会的一般分类中排名第八。1981年，他重复了这一杰出的成功，再次表明了他有能力克服更强大的竞争对手。

斯柯达130 RS在比赛世界中也留下了自己的印记，当时在1981年的欧洲巡回赛冠军赛中获得了一般冠军，这是其在赛道上的最大成功，此后不断地进入了前三赛季的前三名。

它是由四缸OHV发动机推动的，该发动机由液体冷却并安装在后部，并带有1.3升位移。随着时间的流逝，它的功率从原始的113 hp增加到了电路赛车版本的142 hp。由于使用了铝合金面板和玻璃纤维组件，因此赛车仅重720公斤，使其达到220 km/h的最高速度。

但是，在MladáBoleslav建造的竞争汽车的真正优势在于其管理和敏捷性。他平衡的设计启发了对所有驾驶条件的信心，这使他在压力下的反应可靠。在其最初的工厂规范中，生产了近200个130卢比的单位，使用工厂提供的组件进行了数十个私人的私人私人。