佐治亚州格温内特县——人口超过一百万，格温内特县正面临着日益严重的交通拥堵问题。
问题是，选民认为 170 亿美元的解决方案值得吗？
即将举行的交通公投要求选民批准在 30 年内征收 1% 的销售税，以资助各种交通项目。
[DOWNLOAD: Free WSB-TV News app for alerts as news breaks]
交通扩展计划的最大组成部分是快速公交系统、通往哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场的直达班车路线，以及在全县 100% 的范围内扩大按需微型交通班车服务。
总共包括75个项目。
该县估计，1% 的销售税将在未来 30 年内产生约 120 亿美元的收入。
据该县估计，另外近 50 亿美元将来自可自由支配的拨款资金和其他来源。
“尤其 [a shuttle] 去机场，我认为这实际上是个好主意，”Jermaine Sherm 说。 “我认为选民不会接受任何形式的额外销售税，但我认为如果他们考虑得足够长，这是一个好主意。”
然而，一些选民对此表示怀疑，质疑劳伦斯维尔、斯内尔维尔和诺克罗斯等地区现有的微型交通班车目前是否已得到充分利用，是否有理由进行扩张。
“我认为它在格温内特没有得到太多利用，”雪莉·克拉克说。 “我认为这不是很好的资金使用方式。”
尽管存在这些担忧，Gwinnett 交通总监 Lewis Cooksey 强调，自 1 月份以来，Lawrenceville 和 Snellville 的微型交通乘客量增加了 29%。
热门故事：
“它们经常被大量使用，而且非常受欢迎，”他说。
“我们真的花了很多时间，花时间在社区中并获得了宝贵的反馈，”格威内特县主席妮可·洛夫·亨德里克森说。
[SIGN UP: WSB-TV Daily Headlines Newsletter]
#格威内特县选民考虑新的销售税为交通项目提供资金 #WSBTV #Channel