RAF从情报，监视，目标获取和侦察（ISTAR）部队提供RC-135 Rivet关节和P-8 Poseidon MRA1飞机，以协助北约巴罗的海行动。
2025年1月22日，英国政府宣布，皇家空军铆钉联合和波塞冬飞机将部署到波罗的海，以支持英国（英国）联合探险队（JEF）合作伙伴，以确保其关键的海底基础设施（CUI）。该行动名为波罗的海哨兵，将看到北约资产在芬兰湾汇聚，以监视基础设施并防止进一步的破坏努力。
这是在北约与俄罗斯联邦之间紧张局势升级后宣布的，这是油轮损坏Estlink 2的一部分。 俄罗斯的影子舰队 用于规避国际制裁，该制裁发生在2024年12月25日。还揭示了俄罗斯情报船“ Yantar”在同年11月在英国内地基础设施上游荡时受到监测，这直接导致了英国参与北约任务。
在向 英国议会国防部长约翰·希利（John Healey）说：
“我希望普京总统听到这一信息：我们看到您，我们知道您在做什么，我们不会回避保护这个国家的强大行动。”
然后他跟进 书面声明 国防部（MOD）发表的说明
“国家安全是我们政府的首要职责，也是我们的变革计划的基础。除了我们的联合远征部队和北约盟友外，我们正在加强我们的反应，以确保俄罗斯船只和飞机不能在英国或北约领土附近的保密中运作。
我们将继续召集普京指示的恶性活动，打击俄罗斯影子舰队，以防止他非法入侵乌克兰的资金。”
这已经看到了政府用于监测和防止北约海底基础设施的俄罗斯破坏的多项措施，包括军舰部署以直接遮蔽俄罗斯情报船以及代表杰夫的北欧监狱长。
在与北约合作伙伴成功进行联合演习后，RAF RC-135 RIVET联合降落在林肯郡的Raf Waddington。 （图片来源：Raf Sgt Nicholas Howe）
北欧监狱长 是一种使用人工智能（AI）来评估欧洲CUI附近的船只构成威胁的可能性的系统。来自多种来源的信息，包括船舶用来广播其位置的自动识别系统（AIS），有助于北欧监狱长优先考虑北约资产的优先级，以便它们可以监视对基础设施构成重大风险的船只，同时避免被视为非那些被视为非那些被视为非基础设施的风险。 – 威胁。
该系统可能会与RAF Rivet联合和Poseidon飞机紧密合作，以优先考虑其任务，并在参加波罗的海行动时避免不必要的干扰。
北约宣布了波罗的海行动，该行动是向芬兰湾部署的大型海军部署，以保护海底电缆和其他基础设施免受俄罗斯破坏性的侵害。
波罗的海哨兵将包括SNMG1和SNMCMG1的北约军舰部署。 pic.twitter.com/6bcv32jh8r
– Osinttechnical（@osinttechnical） 2025年1月15日
estlink 2
芬兰警方认为，12月25日，俄罗斯船只鹰在海底电缆的位置附近部署了锚，然后将其拖到海床上，损坏了电缆，并阻止了它们在爱沙尼亚和芬兰之间提供电力的用途。
一个惊人的图像捕获了芬兰特种部队登上与俄罗斯影子舰队有关的船只。该船被确定为鹰，被芬兰当局抓住，被指控损坏了海底电源和电信电缆。
该事件引起了愤怒…… pic.twitter.com/o0nthrrztr
– 开源Intel（@osint613） 2024年12月30日
结果，该船由芬兰边防部队，海岸警卫队和警察部队登上，并在通常由边防部警卫队使用的H215超级PUMA登上 航空巡逻队中队 用于航空监视和海上救援行动。
芬兰边防部后卫航空巡逻队中队H215超级美洲狮，类似于袭击在Eagle S的飞机，飞越芬兰。 （图片来源：芬兰边境警卫）
根据调查期间与该船紧密合作的消息人士称，该船被发现“配备了用于监视海军活动的特殊传输和接收设备” 劳埃德的名单。
遵循Estlink Sabotage，北约最高盟军指挥官下令开始 波罗的海行动，杰夫（JEF）和北约（Nato）的空中和海军资产都进行了威慑任务，以监视和防止俄罗斯破坏欧洲基础设施的破坏努力，而皇家空军现在将参与其中。
RC-135铆钉接头（Airseeker）
最初命名 Airseeker 在RAF服务中，RC-135 Rivet关节是RAF的主要信号情报（Sigint）飞机，可为空中和地面上的联盟合作伙伴提供接近现实的时间情报收集，监视和分析。这三个铆钉接头是从皇家空军瓦丁顿（Raf Waddington）逃出的，第51号和54个中队，是皇家空军Istar部队不可或缺的一部分，自2014年以来为该服务提供了巨大的情报输出。
RAF RC-135信号智能飞机从林肯郡的Raf Waddington起飞。 （图片来源：RAF中士Si Pugsley）
根据皇家空军的说法，铆钉关节的传感器从通信，雷达和其他系统中“吸收”电子排放，然后在船上进行分析以识别目标及其地理位置。然后，智能将被送给适当的响应者，无论是罢工飞机，就像在阴暗器行动过程中一样，或其他有关情报的客户。
RAF Lightning和Rivet关节飞机最近使用 @usairforce 和 @luft防御 在挪威上空，使美国轰炸机工作队能够成功实现模拟的敌人目标。 🇳🇴🇺🇸＃Strongertogether
完整的故事🔗 https://t.co/ggs2bceqmd@hquaafeafaf @shape_nato pic.twitter.com/bwlx8bivii
– 皇家空军（@Royalairforce） 2024年12月6日
它最初是由美国空军（USAF）命令的367-80型客机设计的，以履行1957年的KC-135 Stratotanker在1957年进入服务。在1960年代初期，从KC-135和C-135运输飞机转换了许多变体，这是367-80型客机的另一个衍生物。
来自皇家国际纹身2024年第95侦察中队的USAF RC-135V庆祝北约75岁生日。 （图片来源：Jamie Gray）
RC-135变种在世界各地都看到了USAF服务，在越南战争期间向飞机和地面上的部队提供了信号情报，直到今天，它一直以RC-135V和RC-135W的速度服务。
Bae Nimrod R1退休后，RAF收购了该计划，本身就是1950年代的客机De Havilland Comet的派生。 Nimrod R1在冷战的后期为RAF提供了信号情报，然后在随后的几年被部署到南斯拉夫，伊拉克和阿富汗。它最初是由于2010年退休的原因，但由于其能力被视为在2011年利比亚危机期间对皇家空军的目标，其退休被推迟了。
第51号中队Nimrod R1和8/23中队的哨兵AEW1的编队飞行，前身是林肯郡的Raf Waddington。 （图片来源：英国国防部）
皇家空军的代替，将三个KC-135R Stratotankers转换为Rivet联合平台，并于2014年进入服务，并在Shader行动中广泛使用，这是英国对战斗ISIS的反应。最近，皇家空军铆钉的关节一直在俄罗斯和乌克兰进行Sigint巡逻，在2022年9月，一架飞机被开火，促使其与台风护送部署在后续巡逻队中。
现在，这些飞机将被部署到波罗的海，以使用其船上传感器来检测俄罗斯智能和影子舰队发出的异常信号。这些飞机将通过其强大的传感器为已经部署到该地区的JEF资产提供关键的推动力，从而使北约在监测和阻止邪恶的俄罗斯活动方面具有优势。
P-8 Poseidon MRA1
这 P-8 Poseidon MRA1 是另一个飞机衍生产品，这次是源于波音737的下一代，该飞机于1990年代首次飞行。波塞冬最初是由美国海军通过的，已成为澳大利亚，加拿大，德国，印度，新西兰，挪威，韩国以及英国采用的海上巡逻领域领导者。
RAF P-8 Poseidon MRA1“ Elgin City of Elgin”来自120名中队，在2022年首次亮相皇家国际空气纹身。（图片来源：Jamie Gray）
在皇家空军服务中，波塞冬（Poseidon）飞行120号，在操作上没有201个中队，而42号中队则是波塞冬（Poseidon）和E-7 wedgetail aew1的运营转换单元（OCU），这是Boeing 737 ng的另一个衍生物。
最近来自 @raflossiemouth 通过英语频道追踪了俄罗斯登陆船RFN Aleksandr Shabalin。
皇家空军全天候进行海上巡逻，以保护我们的海洋，并成功阻止我们的对手仍然是皇家空军的优先事项。 pic.twitter.com/ehujp7vclv
– 皇家空军（@Royalairforce） 2025年1月16日
飞机携带具有用于高分辨率映射的模式的APY-10雷达，该模式是一种声学传感器系统，其中包括被动和多静态声音鞋，电气光/红外红外炮塔以及板载电子支持措施（ESM）。在皇家空军服务中，波塞冬同时使用了美国商标54和英国sting射线mod 1鱼雷，而RAF计划最终为飞机配备了目前正在开发的Sting Ray Mod 2。然而，皇家空军的波塞冬缺乏通常由美国海军飞机携带的底座商店，以防止其携带反舰队的导弹，从而将飞机限制在反马林鱼任务中。
这款搜索和跟踪设备与进攻商店一起确实使Poseidon MRA1能够履行其在捍卫皇家海军四架Vanguard Class Class核导弹潜艇的海上威慑（CASD）中捍卫美国连续的作用。
Raf Poseidon MRA1 ZP805“ Fulmar”与两个台风FGR4一起飞行。值得注意的是，电气/红外炮塔已在飞机下部署。 （图片来源：英国国防部）
像Rivet联合一样，波塞冬取代了Nimrod的变体，这次是在战略国防审查之后于2010年退休的MR2海事巡逻变体。 MR2原本将被指定为MRA4的更新的Nimrod取代，但是由于预算超支，交付延迟以及飞机设计中发现的大量缺陷而被取消。在2015年的国防评论中，波塞冬被选为Nimrod的整体替代者，并于2019年进入服务，所有9架飞机都在2022年之前交付和运营。
由于车载搜索雷达，这架飞机将能够协助铆钉关节飞机跟踪俄罗斯地面船舶，但至关重要的是，它也将能够监视俄罗斯潜艇，俄罗斯潜艇对CUI构成了隐藏的威胁。它是由独立海军分析师怀疑的 嗨，萨顿 Yantar和其他船舶可能会为俄罗斯经营的潜艇提供掩护，以摆脱自己的破坏和窃听欧洲基础设施的任务。尽管这是投机性的，但俄罗斯海军确实为此目的雇用了一小块潜艇，与Yantar在情报部门内运作。
***新视频***
2024年12月23日，俄罗斯政府枪支跑步者乌尔萨·梅德（Ursa Major）在神秘的环境下沉没了。现在，俄罗斯的专家深海间谍船Yantar现在正在沉船现场潜水。 #osint
请参阅第一个答复 pic.twitter.com/5yfkzegq2v
– 嗨，萨顿（@covertshores） 2025年1月17日
皇家空军波塞冬将为北约提供重要的海上检测能力，以防俄罗斯潜艇在欧洲水域周围危及cui。
海底破坏
自2022年，北部一号和两种海底气管管道破坏以来，这项空气资产的最新承诺是在欧洲水域的长期加剧国际紧张局势的长时间。由于海底基础设施偶然或故意损坏，因此不太可能负责，这导致了趋势。
两条海底通信电缆 德国官员报告说，在丹麦政府调查后，被中国散装的承运人遭到破坏。
此外，上周透露，在2024年11月，一艘皇家海军敏锐的班级潜艇 旁边浮出水面 Yantar被发现游荡在英国水下基础设施之上。
根据 海军监视 该行动“表明政府越来越确定阻止对批判海底基础设施的任何干扰”。由于剩余的隐藏具有重大优势，核攻击潜艇几乎永远不会在敌对船只附近浮出水面。被命令浮出水面向俄罗斯联邦发出明确而有意的信息，以远离英国和欧洲的基础设施。
皇家机队辅助最新调查和监视船RFA Proteus跟踪俄罗斯情报船Yantar（图片来源：英国国防部）
据报道，皇家海军和皇家舰队辅助地面船还正在通过英国频道跟踪俄罗斯船只，其中包括杜克大学护卫舰HMS Somerset和上述RFA Proteus，这是一艘船，该船以监视和保护英国在的使命，以监视和保护英国的CUI。 Nordstream Sabotage的唤醒。
“我们看到您，我们知道您在做什么，我们不会回避保护这个国家的强大行动”。 @Royalnavy 船只在关键的海底基础设施游荡后几周就一直在英格兰频道上追踪一艘俄罗斯间谍船。 pic.twitter.com/rqf4xub4yj
– 国防部🇬🇧（@defencehq） 2025年1月22日
铆钉联合和波塞冬飞机的部署只是对俄罗斯战争中俄罗斯行动的全部反应的一部分。如果俄罗斯要继续采取这种行动，请确保北约正在观看和等待。
1738195872
2025-01-29 22:01:00