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包括妇女和儿童在内的数千名巴勒斯坦人从拉法东部的社区迁移到代尔巴拉赫市的沿海地区。 阿什拉夫·阿姆拉/阿纳多卢，盖蒂图片社 隐藏标题 切换标题 阿什拉夫·阿姆拉/阿纳多卢，盖蒂图片社 包括妇女和儿童在内的数千名巴勒斯坦人从拉法东部的社区迁移到代尔巴拉赫市的沿海地区。 阿什拉夫·阿姆拉/阿纳多卢，盖蒂图片社 以色列已经控制了拉法过境点。 其后果对平民来说可能是毁灭性的。 自从以色列在加沙发动战争以来，巴勒斯坦人被逼得越来越南下。 现在至少有130万人被挤进与埃及接壤的一个小地区拉法。 其中一半以上的人逃离加沙其他地区的战斗。 周一，以色列军队在拉法从天上投下传单，指示人们前往该市北部和西北部的“扩大的人道主义区域”寻求庇护。 联合国现在表示 加沙地带75%以上的地区已接到疏散令。 不到24小时后，以色列坦克开进拉法东部，控制了埃及和加沙之间的过境点。 根据医院记录，自 3 月底以来，以色列对拉法的空袭已经持续数周，造成数百人死亡，其中大多数是妇女和儿童。 没有援助可以通过该过境点，该地区的主要医疗中心之一已经关闭。 联合国人道主义办公室发言人延斯·拉尔克警告说，如果过境点长期关闭，“这将是使人道主义行动陷入困境的一种非常有效的方式。” 您正在阅读《考虑这个》时事通讯，其中每天都会揭晓一个重大新闻故事。 在此订阅 将其发送到您的收件箱，并收听来自 考虑这个播客。
免费解锁编辑文摘 英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫 (Roula Khalaf) 在这本每周通讯中选择了她最喜欢的故事。 英国芯片设计商 Arm 发布了今年黯淡的收入预测后，该公司股价下跌约 8%，引发了人们对科技公司在人工智能硬件上的支出可能放缓的担忧。 这家由软银支持的集团是该计划的最大受益者之一。 人工智能 自 9 月在纳斯达克上市以来支出激增，预计截至 2025 年 3 月的一年收入将在 38 亿美元至 41 亿美元之间。分析师此前预计收入为 40.1 亿美元。 尽管
一项对产妇护理的审查发现，在几乎一半的严重失误导致悲剧的案例中，NHS 工作人员在分娩过程中没有正确监测婴儿的心率。 护理质量委员会发现，在 92 例婴儿在助产士主导的病房出生时死亡或遭受严重脑损伤的案例中，有 45 例 (49%) 发生了胎儿监测不足的情况。 英格兰。 CQC 孕产妇和新生儿安全调查 (MNSI) 项目主任桑迪·刘易斯 (Sandy Lewis) 表示，调查结果表明，正确的监测对于确保所有产科病房的护理安全“至关重要”。 该公司在一份报告中分析了 92 例分娩中的四个常见问题，旨在帮助助产士和医生提高护理质量和安全性。 在一个案例中，调查小组发现“婴儿心率可能存在异常，并且持续了很长一段时间，但在间歇性听诊中并未发现” [monitoring]”。 在另一起案件中，助产士忙于处理病房内的另一起紧急情况，以至于未能按照建议的正确时间间隔监测婴儿，导致产妇无人看管。 这 92
法国的政治局势总是让外国观察家有些困惑。 毫无疑问，法国是欧洲协奏曲的一部分，作为欧盟的创始国和核大国，法国在这场协奏曲中拥有部分领导地位。 毫无疑问，与许多其他欧洲国家一样，它也受到国家主权愿望的影响，并且看到激进右翼势力的崛起，这些势力在政治辩论中越来越多地表现自己。 但她与政治的关系仍然是一个谜。 这个谜团是由三个维度的组合产生的。 首先是宪法架构，它赋予共和国总统在决策体系中的中央权力，这一权力比所有其他欧洲议会体系中的理事会主席所享有的权力要大得多。 不需要联盟或选举协议。 即使获得相对多数，埃马纽埃尔·马克龙还是能够通过养老金改革。 他非常集中的权力实践使总理和部长们成为简单的合作者，他们不代表结盟而是竞争的政治力量。 怀疑和不信任 第二个维度，例如我们从塞维波夫政治信心晴雨表的调查中了解到，是由于过去二十年来发生的价值观逆转。 虽然法国人在 2000 年代初非常支持欧洲计划，但经济自由主义态度较弱，这是矛盾的，但最近的研究表明，在 2020 年代，他们变得更加自由和有利于私营企业，但对积极贡献更加怀疑欧盟，这也是矛盾的。 法国虽然是欧盟内部的核心伙伴，但无法协调欧洲项目及其国家项目。 最后，第三个维度与法国人对其政治制度的特别挑衅的观点有关。 如果说除了司法系统之外，公共服务得到了他们的信任，那么政治行为者或民选官员则不然，除了市长之外。 德国人、丹麦人、荷兰人和许多其他人在政治上的一体化程度仍然比法国人高得多。 后者越来越频繁地受到暴力的诱惑，这始终是对现有权力的反抗的一部分，但也越来越多地反抗社会等级制度。 因此，黄背心运动构成了暴力叛乱的原型，这种叛乱在政党和工会以前提供的传统框架之外繁殖。 5 月 1
一份经济案例报告称，重新开放爱尔兰西部的一条铁路线可能会给西部的公共交通带来变革。 尽管耗资高达 4.12 亿欧元，但长期以来一直有人呼吁重新开放西部铁路走廊的克莱尔莫里斯至斯莱戈段。 在一份名为《大西洋铁路走廊——梅奥-斯莱戈铁路线：评估》的 200 多页报告中，报告指出，重新开放从 Athenry 经梅奥到斯莱戈科卢尼的整条线路将为该地区带来重大利益。 虽然Athenry和Claremorris之间的铁路段将重新开放，但政府尚未批准全线重新开放。 4.12 亿欧元的总额包括线路北段的轨道更换以及重新开放查尔斯敦、斯温福德、基尔蒂马的车站以及升级停车设施。 在 WhatsApp 上加入我们的 Galway Beo 突发新闻服务 点击此链接 通过 WhatsApp 接收来自 Galway Beo 的突发新闻和头条新闻。
耶路撒冷——周二，以色列军队控制了加沙地带南部的拉法过境点，切断了援助的流动，导致数千名平民逃离，同时他们在长达数月的战争中开辟了一条新的战线，以将哈马斯从该领土上铲除。 以色列国防军在一份声明中表示，作为在与埃及接壤的拉法进行“精确反恐行动”的一部分，它已经获得了过境点巴勒斯坦一侧的“行动控制权”。 周二的入侵似乎有限，没有达到以色列威胁对拉法进行大规模地面进攻的程度。 但它也关闭了过境点，这是向加沙南部提供援助的一个关键入口，引发了人们对向因战争而流离失所的巴勒斯坦人运送食品、燃料和其他物资的直接担忧。 联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯呼吁立即重新开放过境点，敦促以色列停止任何升级并进行外交努力。 以色列向美国通报称，周一晚开始的在拉法的活动“是一次范围、规模和持续时间有限的行动，旨在切断哈马斯通过拉法边境运送武器的能力”，国家安全委员会发言人约翰·柯比在周二的新闻发布会上说道。 他表示，以色列允许“尽快开放”过境点“绝对至关重要”。 《华盛顿邮报》周二地理定位的几段视频和照片显示，以色列军队在过境点内，他们在那里升起了两面以色列国旗。 一段视频显示，一辆以色列坦克碾碎了欢迎游客的“我爱加沙”标牌。 每天进入的救援卡车数量 每天进入的救援卡车数量 每天进入的救援卡车数量 每天进入的救援卡车数量 以色列国防军在拉法口岸上空散发传单，命令约 10 万平民离开大部分地区后不到 24 小时，就采取了占领拉法口岸的行动。 美国敦促以色列在没有“可信”的撤离平民计划的情况下不要对拉法发动攻势。 埃及还多次警告以色列不要继续进行拉法行动，并表示在边境采取军事行动可能违反两国之间长达四年的和平条约。 埃及外交部将这次入侵描述为“危险的升级”，威胁到停火努力，并危及数百万巴勒斯坦人的生命，他们依靠过境点获得人道主义援助，并为伤者和病人提供“安全出路”。治疗。” 开罗特别警告以色列不要采取任何行动来保护加沙和埃及之间的无人区，即费城走廊，这是以色列在 2005 年从该地区撤军之前控制的一段 9
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