西雅特确认计划推出低于 Cupra 的电动汽车

Seat和Cupra的首席执行官韦恩·格里菲思(Wayne Griffiths)最近在英国专业杂志《Autocar》的声明中表示，“他的首要任务是盈利”，该集团目前将专注于Cupra，因为它通过跑车获得了更好的利润。

上周，Cupra 推出了两款主要车型的下一代产品：León 和 Formentor。

2023年，西雅特净利润为6.25亿欧元。 其中，Cupra 贡献了一半的营业额，其销售导致营业利润率上升至 4.4%。

用格里菲斯的话说，当电气化普及到更实惠的细分市场并且对这些产品有需求时，西雅特的时刻将会回归。 “这 20,000 个问题实际上是什么时候需要西雅特来提供答案？”

三月底，该品牌推出了两款最受欢迎的车型：Ibiza 和 Arona 的美学更新。 对于经理来说，需要强调的是大众汽车集团持续投资于 Martorell 品牌产品。

目前，“Cupra 和 Seat 车型将在未来五年内和谐共存，因为它们的产品系列不会相互干扰。” 该集团下一次推出的产品将仅是 Cupra，并且不会有任何车型同时带有这两种标志。

格里菲斯说：“两个品牌都有发展空间，但不排除对方，但有时你必须优先考虑拯救公司、工人和未来。” 大众汽车集团坚称，Cupra 并不属于高端市场——他们已经拥有奥迪和保时捷——而是高于一般市场。

Cupra的接入车型将是Raval，将于2026年开始在马尔托雷尔生产。该车型将采用与大众ID2和斯柯达Epiq（均为“西班牙制造”）相同的MEB模块化平台，预计其价格在25,000至30,000欧元之间。