> 辩论主持人突然左倾

卡车制造商斯堪尼亚表示，氢不太可能在欧洲 HGV 行业向绿色技术的转变中发挥重要作用，这在很大程度上要归功于即将出台的欧盟驾驶员安全法规所产生的不可预测的连锁反应。 整个运输行业普遍认为，氢燃料电池或氨等绿色燃料可以填补“燃料缺口”，直到电池足够高效、足够轻，适合长距离运输。 对氢燃料卡车的关注促使环境批评家警告称，这些燃料的扩张将有利于石油和天然气行业。 但现在斯堪尼亚表示，随着电池续航时间和成本的大幅改善，预计将从柴油直接跃升至电池动力。 与此同时，一项不相关的欧盟安全规则规定，卡车司机在驾驶 4.5 小时后应休息 45 分钟，这意外地推动了在整个欧洲大陆开发电动卡车充电网络的计划。 该公司相信，很快就能部署卡车电池，能够在司机休息的宝贵 45 分钟内充满电。 斯堪尼亚可持续发展主管卡米拉·德文 (Camilla Dewoon) 表示 商业绿色 电池的改进速度如此之快，以至于生产的最新版本可以运行 150 万公里，这比车辆本身的寿命还要长。 “不应该担心里程焦虑，”她说。 该公司此前探索的方案建议转向燃料电池，但 Dewoon

有句话说，人不能两次踏入同一条河流。 但一组研究人员现在重新追踪了一条古老的、被掩埋的尼罗河支流，让历史学家可以在干涸的水道上行走，事实证明，这条水道可能在建造它曾经流经的 31 座金字塔的过程中发挥了重要作用。 A 报告 在 通讯 地球与环境 利用卫星成像、探地雷达和土壤样本表明，这些著名的建筑——包括吉萨建筑群——可能是沿着尼罗河现已干涸的 40 英里河段建造的。 许多对古埃及感兴趣的考古学家长期以来一直怀疑坟墓和金字塔的建造者使用水路将材料和工人运送到建筑工地。 “没有人确定这条巨型水道与实际金字塔遗址的位置、形状、大小或接近程度，”说 给我戈奈姆，北卡罗来纳大学威尔明顿分校的研究员。 “这就是促使我们研究团队进行调查的原因。” 寻找尼罗河支流 戈尼姆和她的团队使用多种工具来识别并验证支流的位置。 首先，他们利用雷达卫星数据和雷达衍生的数字高程来绘制他们命名为阿赫拉马特支流的支流地图。 接下来，他们使用探地雷达确认其路径。 最后，他们采集了土壤样本，显示存在与河床一致的沉积物。 阅读更多： 尼罗河是古代努比亚和埃及沙漠中的生命线 古老的高速公路 这项工作进一步巩固了

“我们这个俱乐部正处于转型期”发布于 5 月 15 日 22:58 5 月 15 日 22:58 FT：曼联 3-2 纽卡斯尔 曼联 最后，曼联主帅埃里克·十·哈格在接受天空体育采访时表示：“我认为我们度过了一个艰难的赛季，但有一件事是不变的，那就是他们 [fans] 和我们在一起并支持团队。 我们对此感到非常满意，并希望回报他们。 “我们的最后一场比赛 [at home]。 我们要感谢他们坚持我们，我们正处于困难时期。 “我们俱乐部正处于转型期，结果并不是我们所期望的。 “我们也有我们的理由，但这仍然是一个令人失望的赛季。