Cruise创始人称通用汽车关闭初创公司的决定为“傻瓜”

• Cruise 创始人凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) 批评通用汽车撤回机器人出租车资金的决定。
• 通用汽车决定剥离 Cruise 之际，其他科技巨头正在推进机器人出租车计划。
• 由于通用汽车希望削减成本，投资者似乎对这一消息表示欢迎。

通用汽车公司放弃机器人出租车的决定遭到了一位严厉的批评：Cruise 创始人凯尔·沃格特 (Kyle Vogt)。

沃格特于 2023 年从该公司辞职，在通用汽车宣布将停止资助 Cruise 并将其纳入公司其他驾驶员辅助项目后，他在社交媒体平台 X（前身为 Twitter）上发帖称：“如果之前不清楚的话，现在很清楚了：通用汽车是一群傻瓜。”

沃格特没有立即回应采访请求。

通用汽车提到了车队运营的高昂成本。自 2016 年接管这家初创公司以来，通用汽车已在其开发和运营方面投资超过 100 亿美元。

随着电动汽车需求放缓，该汽车制造商全年都在削减成本，该公司认为这些汽车的盈利之路还很漫长。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 在一次电话会议上表示：“Cruise 正在向机器人出租车业务迈进，但当你看到正在部署一支车队的事实时，就会发现这是一个完整的运营环节。” 美国全国广播公司财经频道。

终止对 Cruise 机器人出租车业务的投资是对该自动驾驶部门的最新打击。自去年 10 月其中一辆汽车撞伤一名行人以来，商业机器人出租车的运营一直处于暂停状态。

去年，在该公司暂停所有自动驾驶业务几周后，沃格特就离职了。此后，该公司已在亚利桑那州和德克萨斯州恢复了安全驾驶员的自动驾驶汽车测试。

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机器人出租车业务的现状

通用汽车是最新一家取消自动驾驶汽车融资的传统汽车公司。竞争对手福特于 2022 年退出了与 Argo AI 的合资企业。

与此同时，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 旗下的特斯拉 (Tesla) 全力开发机器人出租车，科技巨头 Alphabet 也在大力推进无人驾驶 Waymo 乘车服务，向许多城市的消费者开放。

尽管如此，一些投资者似乎对通用汽车决定撤回 Cruise 的资金以节省 20 亿美元的年度成本的决定表示欢迎，这使得通用汽车的股价在周二盘后交易中上涨了 3% 以上。周三交易中，该股跌幅超过 4%。

瑞银分析师约瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)在给客户的一份报告中写道：“虽然一些看涨者可能希望获得外部资金来延长 Cruise 的寿命，但我们坚信，大多数投资者不希望看到通用汽车向 Cruise 投入更多资金。”