Ofcom将于下周概述皇家邮政服务义务改革方案，这可能为取消周六邮政投递铺平道路，因为该公司老板警告称，皇家邮政可能需要政府补贴才能生存。
天空新闻获悉，监管机构将于周三发布一份关于普遍服务义务（USO）未来的咨询文件，业内人士认为，该文件可能包括修改头等舱和二等舱交付目标等改革； 跟随德国和意大利等欧洲市场转向隔日送达； 提供国家补贴以支持 USO； 并允许皇家邮政征收更高的邮票价格。
将现行的六天 USO（要求皇家邮政每周六天以邮票价格向每个英国地址投递）修改为五天结构，从而导致长期存在的周六投递制度被废除也被认为是将在 英国通信管理局 纸。
然而，像丹麦最近所做的那样，完全取消 USO 不太可能是获得部长们支持的现实选择。
皇家邮政 呼吁对其监管框架进行紧急改革，认为每年发送 200 亿封信件的系统现在只能管理 70 亿封信，根据目前的趋势，这一数字将在五年内降至 40 亿封。
本周末，行业消息人士指出，Ofcom 文件不会包含结论或明确建议，而是提出以可持续形式维护普遍邮政服务的想法。
预计随后将进行为期 90 天的征求意见，正式提案预计将于今年晚些时候提出。
该监管机构去年 9 月表示，打算发布一份重点讨论 USO 改革的文件，并称该文件自 2011 年以来一直没有变化。
“然而，消费者对邮政服务的需求已经发生了巨大变化，而且这种变化仍在继续，”它表示。
取消周六的交付并转向为期五天的 USO 需要议会批准。
去年，政府拒绝了皇家邮政提出的仅在工作日投递的请求，估计这将为该公司每年节省数亿英镑。
“我们目前没有计划改变《2011 年邮政服务法》中规定的普遍邮政服务的最低要求……包括六天信件投递，”商务部长凯文·霍林拉克 (Kevin Hollinrake) 去年 6 月表示。
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自2013年被联合政府私有化以来，该公司经历了一系列劳资纠纷，并与多位备受争议的首席执行官分道扬镳。
它最近的交付表现受到了国会议员的严厉批评，11 月，它因未能在 2022-23 财年实现一等舱和二等舱交付目标而被 Ofcom 罚款 560 万英镑。
根据目前的 USO，皇家邮政预计将在收件后一个工作日内投递 93% 的一类邮件，在收件后三个工作日内投递 98.5% 的二类邮件。
Ofcom 在 11 月表示，该公司“未能以大幅且无法解释的幅度实现目标，从而违反了其义务”。
该监管机构补充说：“这对客户造成了相当大的伤害，皇家邮政没有采取足够的措施来阻止这种失败。”
皇家邮政母公司国际配送服务公司 (IDS) 首席执行官马丁·塞登伯格 (Martin Seidenberg) 在本周致国会议员的一封信中写道：“以财务上可持续的方式满足当前的普遍服务要求，即使不是不可能，也越来越困难。随着包裹和信件的组合和数量的变化而实现。
“考虑到市场现实，法规设定的标准是不现实的。”
他表示，有多种方法可以应对皇家邮政面临的挑战，“包括大幅提高价格、寻求政府补贴和/或改革普遍服务，使其更能反映客户需求和当今的市场现实，而不是过去的需要”。
塞登伯格写道：“虽然我们欢迎英国通信管理局即将对普遍服务进行审查，但我们所经历的惯性意味着我们现在面临的情况比如果更早采取行动的话要严重得多。”
“Ofcom 和政府进一步推迟改革的每一天，都会给普遍服务乃至皇家邮政本身的长期可持续性带来更多风险。我们必须最大限度地利用每一分钱来改造我们的未来业务，并为我们的业务提供更多服务。”客户 – 不再维持在前互联网时代设计的、不再反映客户需求的服务标准。”
周四，该公司报告说，圣诞节交易期是四年来最好的，最后一个季度的收入增长了 10%。
Ofcom 和 IDS 周六均拒绝置评。
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2024-01-20 10:27:00
