“我快要发脾气了”：法国国铁遭袭后，今晨蒙帕纳斯车站传来抱怨声
“我们在等判决结果，”亚历克西斯叹了口气说。为了庆祝妻子的生日，他们俩都计划去图卢兹，这是他们近十年来的“第一个浪漫周末”。有六个孩子要照顾，这可真是个好计划。“我们的火车应该在 11:11 出发，但已经晚了一个小时，我快要紧张了，”亚历克西斯怒气冲冲地说，他的声音在长长的红胡子中颤抖着。他的妻子奥雷莉指出，考虑到飞机的价格和 BlaBlaCar 的旅行时间，没有后备解决方案，对于四天的假期来说，旅行时间太长了。 视频法国国铁攻击：对于 Amélie Oudéa-Castéra 来说，“与奥运会作对就是与法国作对” 突然，扩音器里传来一个声音：“如果可能的话，我们请你推迟行程， 放宽换货和退款条件 ”这一消息让 23 岁的达米恩感到失望。“我希望如此。我的 8:43 火车一直到 11 点才到，但最后被取消了，”这位笑容已消失的喜剧演员哀叹道。他原本计划回到布列塔尼的家人身边，跟随亲戚们 开幕式 的 奥运会 在电视上。 拼车遭遇冲击其他行程不再可预订，达米恩后悔没有乘坐早一点的火车，因为那不是他的，否则可能会被罚款。他最终选择了另一位旅客推荐的 TER，旅程时间增加了……四倍。 “这很痛苦，因为我想到了那些失望的人们。” “简直是地狱，”迪亚洛抱怨道。“我在图卢兹参加了一个商务会议，已经迟到了两个小时，现在竟然迟到了四个小时。”这个年轻人并不清楚堵塞的原因，他和其他人一起蹲在楼梯的台阶上。“楼上有一个候诊室，如果我们要进行干预，通道必须保持畅通，”法国国铁的一名信息志愿者喊道。没有人动。他的一位同事穿着紫色无袖背心，很容易辨认，他说他“在短短三个小时内就通知了一百人”。“这很痛苦，因为我想到了失望的人，但听到他们责怪我们，真是一种耻辱，”他继续说道。 然而，有些人却能更轻松地接受这个消息。梅拉妮两腿之间夹着一个红色背包，她看着手表：“我已经等了两个小时的火车去图卢兹看朋友，但我告诉自己，如果火车取消了，那就更好了，我会留在巴黎看奥运会。” 1722052184 #我快要发脾气了法国国铁遭袭后今晨蒙帕纳斯车站传来抱怨声 2024-07-27 03:49:43
SNCF：在里昂、蒙帕纳斯或里尔弗兰德斯车站，乘客们在挣扎和机智之间
前往坎佩尔的乘客在手机上收到一条消息：一列火车将于 12:57 出发。一瞬间，一波乘客涌向 1 号大厅后面的 24 号站台。这是路易斯的火车。这位从东部返回的雷恩人背着大背包，稍早坐在站台中间，正路过首都。“离开南锡时，火车已经晚点 1 小时 20 分钟了 由于攻击 “路易斯解释道。一名调度员随后向他保证：不会错过班次，所有从蒙帕纳斯出发的列车都将晚点两个小时。但在现场，等待的时间要长得多。 当 Inoui 8715 号列车“即将登车”的广播响起时，这位年轻人跳了起来，跟着人群走去。很快，控制员就被人群淹没了，他们通过麦克风警告说：“座位不够坐下所有人！请往后退。”因为超重的列车无法开行。回到大厅，被困在车站的旅客的失望与乘坐前往南特的列车的旅客的笑容交织在一起。列车开往小卢城，“每个人都有座位”，控制员安慰道。 1722043853 #SNCF在里昂蒙帕纳斯或里尔弗兰德斯车站乘客们在挣扎和机智之间 2024-07-27 01:30:52
TGV、欧洲之星……法国国家铁路公司发生破坏事件后，本周末的交通预测如下
走向恢复正常？“大规模攻击” SNCF 宣布，周五发生的事故严重影响了 TGV 铁路网的交通，但周六起交通将有所改善。以下是本周末的天气预报。 对于布列塔尼和西南地区，法国国家铁路公司预计从周六开始，三分之二的列车将运行，延误时间为 1 到 2 小时。在周五下午早些时候发布的一份公告中，该公司预计周一这条路线将恢复正常。目前那里的交通状况仍然很复杂，取消和延误与路线变化有关。 法国国铁宣布，在巴黎和里尔之间的北部枢纽，80% 的列车将从周六开始运行，延误时间为 1 至 2 小时。周五下午，该公司预计从周一开始这条线路的交通将恢复正常。不过，对于东部高速线路的用户来说，这是一个好消息：那里的线路交通将从周六早上 6 点开始恢复正常，法国国铁宣布。 周日北部交通仍将“中断” “目前，北轴线的交通在周日仍将中断，而大西洋轴线的交通在周末恢复时将有所改善，”铁路公司预测。该公司还补充道，将通过短信和电子邮件联系乘客“以确认列车是否运行”，该公司还将在周六为巴黎奥运会“所有团队和认证交通”提供服务。 据法国国家铁路公司称，法国铁路网在经历了一天混乱之后，情况有所改善，这要归功于“数千名铁路工人的异常动员，其中包括 100 多名维修人员”。请注意，只有 TGV 网络受到这些中断的影响，Intercitys 和 TER 网络在法国各地正常运行， 可能是替代方案。 欧洲之星列车中断 此前，服务于伦敦和布鲁塞尔的欧洲之星已表示，周六其80%的列车将“在巴黎和里尔之间以降低速度运行”，这将导致列车延误长达1.5小时。 预计周末共有“80 万旅客”将受到此次飓风的影响，其中包括周五的 25 万旅客。 这次袭击法国国铁首席执行官 Jean-Pierre Farandou 在新闻发布会上表示，国铁承诺，本周末在国铁支持计划下运送的 9 万名儿童将优先得到安全运送。 视频法国国铁攻击：对于 Amélie Oudéa-Castéra 来说，“与奥运会作对就是与法国作对” 铁路公司还补充道，“在陆地和空中，通过人力和技术资源，加强了网络监控”。铁路公司解释说：“他们调动了一千名维护人员在巡逻期间监控网络”，以及“大约四十个铁路安全小组和大约五十架无人机”。 1722038559 #TGV欧洲之星法国国家铁路公司发生破坏事件后本周末的交通预测如下 2024-07-27 00:02:38
居民指责里斯本购物中心无视广告屏幕规定 – Observador
一群里斯本居民指责英格列斯百货未能遵守广告法规，并“规避”市议会要求屏幕在晚上 8 点以后保持静止的命令。 “该商业空间给居民造成的负面影响，特别是在节日或销售期间”，这群居民在 2023 年 2 月的里斯本市议会 (CML) 会议上表示，“噪音污染、视觉污染和停车问题加剧”由该商业空间引起。 居民发言人保罗·辛特拉·戈麦斯 (Paulo Cintra Gomes) 当时警告说，由于广告屏幕投射的强光会造成“视觉污染”，其中一个广告屏幕很大，建议关闭广告屏幕或使用黑色背景的静态图像。 今年一月， 里斯本市议会颁布法令，其中规定了适用于数字广告牌的规则并指出晚上 8 点到早上 7 点之间“投影应该保持静止”。 PUB • 继续阅读以下内容 经济议员 Diogo Moura (CDS-PP) 在一次行政公开会议上表示：“对于面积超过 150 平方米、距离 100 米以内的持有住房许可证的房屋可见的面板，在晚上 8 点到早上 7 点之间，投影必须保持静态，背景为深色，亮度不能超过 60 流明。” 在发送给 CML 的一封电子邮件中，居民们指责该商业空间没有遵守命令，因为尽管“从晚上 8 点开始在深色背景上发出静态图像”，但同一幅图像“毕竟在晚上 8 点到午夜之间发出了几次强度峰值”。 在本月初广告牌“被关闭”后，居民们现在警告说，“毕竟， 大型数字面板最终被另一个尺寸较小的面板取代， “直至午夜才会恢复”。 保罗·辛特拉·戈麦斯在发给当地政府的通讯中解释道，屏幕“发出闪烁、有节奏、明亮、对比强烈、剧烈的图像，投射出强烈的光线，白色、红色、蓝色、黄色、紫色、绿色、粉色、橙色、紫罗兰色，侵入街道、房屋和邻近居民的建筑物”。 有了这些尺寸，“很明显，它不必遵守第 9/P/2024 号命令的规定，也不必遵守规划、时间表、照明或与拥有住房许可证的建筑物的距离”，居民表示，考虑到 “这就是你绕过CML裁决的方法” 以及他们是否“颠覆了地方当局的意图”。 […]
奥运会开幕式前几个小时，一场“大规模攻击”导致法国国家铁路部分网络瘫痪
凌晨四点左右，消防队员和警察鸣响警报，前往北部轴线上的克罗伊西耶（加来海峡省）。与此同时，其他队伍赶往厄尔-卢瓦尔省库尔塔兰附近的瓦尔德耶尔（大西洋轴线）。在默兹省的拉莫维尔（东部轴线），他们也被部署到两个不同的地点。蒙帕纳斯车站和上塞纳省旺沃-马拉科夫之间的一条悬链线也被扯断。一位安全部门消息人士表示，“地图分析 破坏 似乎表明他们想切断巴黎与其主要 TGV 线路的联系。” 1722032981 #奥运会开幕式前几个小时一场大规模攻击导致法国国家铁路部分网络瘫痪 2024-07-26 22:29:40
来自经济领域的杰出嘉宾：Philippe Simo 和 Matina Razafimahefa
今年 7 月，我们邀请您重温来自经济界的杰出嘉宾的访谈，他们近几个月来分享了他们对这个世界，特别是非洲未来的看法。本周，请先聆听或重听与 Investir au Pays 创始人 Philippe Simo 的交流，他为非洲侨民提供如何在其原籍国开展非洲活动的建议。 55:53 为了显示此内容，需要授权受众测量和广告 cookie。 接受 管理我的选择 非洲多国籍企业家和投资者 © RFI 这位出生于杜阿拉的喀麦隆影响者、演讲者、激励者、专业导师在其 YouTube 频道上拥有超过一百万订阅者，在他的祖国开展了许多业务，现在也在科特迪瓦开展业务，同时等待着他在塞内加尔的项目实现。 在节目的第二部分，我们来认识一下 Sayna 的联合创始人兼总监 Matina Razafimahefa。Sayna 是一家专门从事数字职业培训和编程学习的初创公司。这位法国马达加斯加女性正在领导非洲大陆数字技术发展的诸多战役。 观看视频采访 伊西 在麦克风前 布鲁诺·福尔 （RFI）和 奥雷莉·姆比达 （Jeune Afrique），这位 25 岁的女性描述了 这是正确的 在马达加斯加和非洲大陆的其他地方（特别是塞内加尔和科特迪瓦），其与 橙子 等 阿县基础设施缺乏、劳动力培训。 1722030200 #来自经济领域的杰出嘉宾Philippe #Simo #和 #Matina #Razafimahefa 2024-07-26 15:20:03
“一切都毁了”：法国国铁发生破坏事件后，无法观看奥运开幕式的旅客大失所望
在周四至周五夜间发生的几起恶意行为之后 在多条 TGV 线路上交通严重中断，法国各地航班取消频繁—— 这将持续到本周末。据法国国家铁路公司称，总共有 80 多万名乘客受到影响。其中一些人原计划前往 开幕式 的 巴黎奥运会。 经济学家克里斯托夫·勒佩蒂特原本计划与妻子一起前往巴黎观看开幕式。但妻子未能前往巴黎。他向《巴黎人报》表达了自己的愤怒：“他和家人以及两个小女孩一起筹划了十八个月的奥运周末……他们梦想着这一刻。” 一夜之间一切都毁了. » 奥拉西奥原本也要去巴黎。本周五晚，他被困在巴约讷 (比利牛斯大西洋省)，他要求为那些“选择最环保的交通工具”的人退还开幕式门票，而他乘坐的火车“肯定不会准时”到达开幕式现场。 视频法国国铁在奥运会首日遭遇“大规模攻击” 在南特（大西洋卢瓦尔省）进行同样的观察， 由 Ouest-France 制造下午 5 点之前所有前往巴黎的列车都停运。来南特观看日本与西班牙比赛的日本男子 Shat Azuno， 被发现被困在大西洋卢瓦尔省 他告诉我们的同事，他有一张仪式门票。两名芬兰人 Josue 和 Petra 原本要参加仪式，但本周六还要参加沙滩排球比赛。他们还没有找到准时到达的办法：“如果我们坐公共汽车，需要九个小时。太长了！我们会错过仪式的，”他们向报社哀叹道。 由于这些列车取消，开幕式门票已恢复销售。社交媒体上，一些人呼吁那些无法出行的人 就像 X 上的 Alexis 一样 ：“对于所有受到火车问题影响的人，我深表歉意。如果你们还想出售开幕式门票，我洗耳恭听！” 本周五上午，巴黎检察院作为打击有组织犯罪的国家管辖机构 (Junalco) 宣布，已负责调查“所有故意破坏 SNCF 站点的案件”。检察官 Laure Beccuau 表示，调查主要针对可能损害国家根本利益的财产损失以及有组织犯罪团伙使用危险手段造成的破坏和企图破坏。反恐分局 (Sdat) 负责协调调查。 1722022372 #一切都毁了法国国铁发生破坏事件后无法观看奥运开幕式的旅客大失所望 2024-07-26 19:32:51
我们对这次导致网络瘫痪的攻击了解多少
► 究竟发生了什么？ 凌晨四点左右，法国国家铁路公司主线网络管理人员发现北线、东线和大西洋线三个区域的信号中断。 是关于 “故意在多条电缆通过的管道上纵火” 在光纤中传输 “驾驶员安全信息” 或谁命令 “开关引擎”法国国铁首席执行官透露 让-皮埃尔·法兰杜 在周五上午的新闻发布会上。轨道完好无损，但信号受到影响，导致 TGV 无法运行。 破坏活动发生在巴黎—里尔—加莱线上阿拉斯附近的克鲁瓦西耶、东线上摩泽尔河畔帕尼附近（就在通往梅斯和斯特拉斯堡的分叉路口前）以及西线上布列塔尼和西南分叉路口前不远处的库尔塔兰。 据法国国家铁路公司负责人称，第四起破坏事件发生在东南线第戎附近的韦尔吉尼。铁路工人在进行夜间维护作业时发现有人在那里，于是报警，将他们驱散。他指出 “货车” 等 “现场发现纵火犯。” 损坏情况严重，需要逐一修复和测试电缆： “至少够两天用”让-皮埃尔·法兰杜深感遗憾。 ► 网络如何确保安全？ 铁路网中的敏感位置（包括高铁线路）都受到摄像头监控，有时还会使用无人机。约有 2,800 名铁路安保人员（即“Suge”）驻扎在车站、列车和整个铁路网中，并在轨道附近巡逻。 为了加强奥运会期间对乘客和铁路网络的保护，法国国家铁路公司启动了招募活动，以扩充安全犬队伍，共有 500 个职位需要填补。其警犬计划也已发展到能够在奥运会期间每天使用警犬执行 200 次任务的程度。法国国家铁路公司还声称已经加强了车站和战略要地的安全基础设施和设备。 “但网络仍然脆弱”前铁路工人、铁路和运输工会独立联合会 (FiRST) 秘书长伯纳德·奥宾 (Bernard Aubin) 强调道。 “铁路网有 3 万公里长。无论采取什么措施，我们都不可能保证铁路 100% 安全。此外，每天都有恶意行为发生。我们不会谈论这些，因为它们只是传闻，我们会立即修复。” 如果发生像本周五这样的故障、网络攻击或破坏，该系统将自动停止线路上的火车。 “这样，如果发生此类袭击，只会造成交通瘫痪，而不会给旅客带来风险。”Bernard Aubin 说道。 ► 我们对肇事者了解多少？ “今天所有迹象都表明，这确实是一起纵火袭击，尤其是发生的时间非常可疑。”交通部长代表帕特里斯·维格里特 (Patrice Vergriete) 今天上午说道。 “之所以选择这些地点，是为了避免更严重的后果，因为每次发生火灾，我们都会切断网络的两个分支。”Jean-Pierre Farandou 补充道。 国家打击有组织犯罪管辖区（Junalco）已负责调查 […]
欧盟对法国提起诉讼 – L'Express
对巴黎来说是真正的否认。 7 月 26 日星期五，欧盟正式启动了针对包括法国在内的七个成员国的过度公共赤字程序，这是自 2020 年因冠状病毒危机而暂停其预算规则以来的首次程序。 除法国外，这些决定还针对意大利、比利时、匈牙利、波兰、斯洛伐克和马耳他。 此外，代表欧盟的机构欧盟理事会在一份新闻稿中指出，自 2019 年以来一直受到此类程序影响的罗马尼亚继续遭受影响，“因为没有采取有效措施纠正赤字”。二十七。 另请阅读： 公共财政：法国与欧元区其他国家之间的差异 去年，这些国家超过了《稳定公约》规定的国内生产总值 (GDP) 3% 的公共赤字上限，该公约也将债务限制在 GDP 的 60% 以内。 他们将来必须采取纠正措施来遵守这些预算规则，否则将受到经济制裁。 金融制裁即将到来？ 由于新冠肺炎引发的经济危机以及随后的乌克兰战争，这些规则在 2020 年之后被搁置。 今年，它们进行了改革并重新启动。 去年欧盟赤字最高的是意大利（占 GDP 的 7.4%）、匈牙利（6.7%）、罗马尼亚（6.6%）、法国（5. 5%）和波兰（5.1%）。 《稳定公约》原则上规定，对不实施强制措施的国家每年实施 GDP 0.1% 的金融制裁，对法国而言，制裁金额接近 25 亿欧元。 事实上，这些具有政治爆炸性的惩罚从未实施过。 法国债务达到GDP的110%，自2000年代之初欧元诞生以来，大部分时间都处于赤字过高状态，但在2017年摆脱了赤字困境。 发送给委员会的恢复计划 两周前，即将卸任的法国政府经济部长布鲁诺·勒梅尔表示，法国必须在2024年节省250亿欧元以恢复公共财政。 布鲁诺市长表示，大约 150 亿美元的节省已经“落实”，但还有 100 亿美元的节省还有待通过减少各部委和地方当局的支出以及通过对能源公司更有效的租金征税来实现。 另请阅读： 公共赤字：“政府的路线图是神奇的思维” 在公共赤字方面，巴黎承诺四年内重回正轨。 布鲁诺·勒梅尔 (Bruno Le Maire) 设定了 […]
新喀里多尼亚：KNS镍厂管理层宣布裁员1200人
KNS 镍厂负债 135 亿欧元，陷入严重的财务困境。自其主要股东英瑞集团嘉能可 (Glencore) 于 2 月退出以来，该厂一直在寻找买家。由于没有买家最终确定的报价，8 月底将有 1,200 名员工被裁员。只有大约 50 名员工将留在现场，以保持“冷”待命状态。“在这个对每个人、每个家庭来说都异常困难的时期，我们想重申，迄今为止为这一工业冒险做出贡献的所有人都可以为此感到自豪。他们的专业精神和奉献精神堪称典范，即使在最近几周进行的改进项目中也是如此，”KNS 在一份新闻稿中解释道。 科尼亚姆博镍业公司的镍铁生产厂被认为是法国太平洋群岛南北省份经济再平衡项目之一。然而，该工厂从未盈利，并背负着近140亿欧元的巨额债务。 呼吁“承担责任” 当时，经济部长布鲁诺·勒梅尔呼吁矿业巨头嘉能可和新喀里多尼亚北部省（Koniambo Nickel SAS (KNS) 工厂的股东）“承担责任”，避免工厂关闭。北部省拥有 51% 的股份，而嘉能可则拥有 49% 的股份，独自承担财务损失。 “我向嘉能可提出了建议。我们提议对能源价格提供 6000 万欧元的补贴，4500 万欧元的额外资源，一笔 1 亿欧元的贷款，仅北方工厂就获得 2 亿欧元的公共支持，以保证其可持续性，”他在国民议会向政府提问时说道。并补充说：“现在，该由股东承担责任了。我们不会再进一步，我们不会亏本补贴：嘉能可和北方省有自己的责任要承担，”他继续说道，并保证“国家已经承担了自己的责任。” 在议员面前，布鲁诺·勒梅尔保证“相信新喀里多尼亚镍业的未来”，该行业占该群岛私营部门就业岗位的近四分之一和国内生产总值的 20％，但由于价格下跌、能源昂贵以及国外竞争加剧等因素，该行业的发展受到拖累。 目前，据工厂管理层称，有三个集团正在竞相接管该工厂。“实施 PLCME 的决定不会影响寻找新合作伙伴的过程，在股东、负责此事的专业财务顾问和公司代表的积极支持下，谈判将继续进行，”KNS 解释道。 镍危机加剧群岛紧张局势 如今，新喀里多尼亚的镍业处于停滞状态，而镍业占该群岛出口的 90%，而该群岛拥有全球四分之一的稀有矿物资源，这种矿物对于制造不锈钢合金和电池至关重要。该岛的旗舰产业面临镍价下跌，2023 年镍价下跌了 45%。 尽管印尼在该领域的市场份额有所增长，但镍危机的部分原因是能源价格上涨，印尼和新喀里多尼亚之间的价格比为 1 比 5。此次镍危机也是导致该群岛当前紧张局势的部分原因。如果骚乱始于有争议的选举机构扩大改革，那么这场导致经济和社会危机的危机是加剧局势的因素之一。 此外，控制该岛北部工厂的分离主义者与巴黎之间的政治局势也十分紧张。巴黎要求当地政府做出的承诺（6670 万欧元）对分离主义者来说过于昂贵，他们指出，到 2023 年底，该地区的债务已经达到其预算的 153%。因此，自宣布关闭该工厂以来，谈判一直处于停滞状态。