一级方程式赛车在雨中比赛测试结果令人失望后放弃了使用车轮罩 | 一级方程式赛车
2024 年 5 月 23 日上午 9:48 更新：1 小时前 一级方程式赛车不会使用轮罩来提高车手在雨天比赛中的能见度。 国际汽联周四报告称，法拉利的测试表明，赛车喷出了过多的水雾。 据一位发言人称，赛车联合会正在继续寻找更好的解决方案。例如，2021 年的比利时大奖赛被取消，因为湿滑的 Spa-Francorchamps 赛道上扬起的水和雾气严重遮挡了车手的视线。 这就是为什么引入特殊引擎盖的原因，这些引擎盖在法拉利的菲奥拉诺测试赛道上进行了两周的测试。这些测试的图像已经显示，汽车仍然会喷出大量水花。“主要是汽车底部的扩散器仍然会喷出大量水花。所以我们将继续研究如何解决这个问题，”国际汽联表示。 行驶中的一级方程式赛车底盘下会产生负压。这应该能让赛车在转弯时获得更大的抓地力。缺点是路面上的水也会被吸走，并被抛到赛车后面形成一大团雾气。车轮罩无法解决这个问题。 两周前法拉利在菲奥拉诺赛道的测试。照片：Getty 图片：盖蒂 阅读更多关于： 国际汽联一级方程式 1716456632 #一级方程式赛车在雨中比赛测试结果令人失望后放弃了使用车轮罩 #一级方程式赛车 2024-05-23 07:48:42
1976 年迈凯伦 M23 一级方程式赛车
迈凯伦车队 迈凯轮开始 1973 一级方程式 在这个赛季中，车手 Denny Hulme 和 Peter Revson 驾驶着即将过时的 M19，同时等待着备受期待和开发的 M23。 到了当年的第三轮，休姆配备了第一个底盘，在接下来的一轮中，两位车手都拥有了应有的底盘 迈凯伦的 迄今为止最好的大奖赛赛车。 他们或实际上没有人知道 M23 会取得多么成功，但在第一年，赫尔姆在瑞典获胜，而雷夫森在瑞典获得了他的首次胜利 英国大奖赛 这也是他在加拿大大奖赛上的最后胜利。 1974 年赛季，Yardley 涂装换成了万宝路 (Marlboro)，M23 在 Hulme 和 Emerson Fittipaldi 的带领下又赢得了四场胜利，后者赢得了世界冠军，而迈凯伦则首次获得了车队冠军。 随着了解的深入，迈凯伦继续升级赛车，并根据运动规则应用开发成果。 尽管驾驶 M23 进入了第三个赛季，但 1975 年，费蒂帕尔迪 (Fittipaldi) 取得了进一步的胜利，约亨·马斯 (Jochen Mass) 在这场比赛中获得了他唯一的大奖赛胜利 西班牙大奖赛。 1976 年，詹姆斯·亨特 (James Hunt) 凭借较低的气箱配置和勇敢的驾驶赢得了世界冠军，这是有史以来最令人难忘的赛季之一。 尽管大奖赛已进入第四个年头，M23 显然仍然是一级方程式赛车中最值得击败的赛车。 底盘编号M23-12 这辆车，M23-12，是 13 辆汽车中的倒数第二辆，也是最后一辆为“工程”用途而制造的 M23。 […]
维斯塔潘和红牛的舒适优势现在真的消失了 | 现在+ 一级方程式赛车
马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在伊莫拉站拿下了杆位并赢得了比赛，到目前为止，在意大利的阳光下这并不是什么新鲜事。 但周日的艾米利亚-罗马涅大奖赛背后还有一个更深层次的故事，卫冕世界冠军本人已经宣布：他的竞争对手已经逼近了很多。 维斯塔潘随后的反应非常现实。 “我不知道我是否可以把兰多留在我身后。” 兰多·诺里斯确实驾驶着他的迈凯伦，在维斯塔潘的后视镜中，这辆木瓜橙色的汽车变得越来越大。 但正当他的好朋友来到 DRS 距离之内时，荷兰人冲过了终点线。 “我希望再跑一圈，”诺里斯本人微笑道。 问题仍然是，这一圈是否会给维斯塔潘最大的挑战者带来缓解。 红牛的最高速度更高，而且在整场比赛中，在狭窄的伊莫拉超车非常困难。 “有一个，有两个”，这是众所周知的一级方程式民间传说，并且仍然适用。 最后的故事并不是这样的。 主要的问题是，为什么维斯塔潘在比赛进行到一半时似乎仍然在轻松取得胜利，并最终在压力下冲过终点线。 “我的第一次比赛是使用中性轮胎，实际上进展非常顺利，”维斯塔潘解释道。 “然后我们换上了硬胎。在最初的十到十五圈中，似乎没有什么问题。然后它们从‘窗口’掉了出来。我再也没有抓地力了，差点儿就摔倒在看台上，因为我差点就输了。” 1:47播放按钮 摘要：维斯塔潘在伊莫拉击退了诺里斯的后期进攻 诺里斯的情况正好相反 对于诺里斯来说，相反的情况正在发生。 迈凯伦在媒介上感觉不太舒服。 即使在使用硬胎进站后，诺里斯也花了一段时间才真正赶上维斯塔潘。 “查尔斯·勒克莱尔在我身后，他速度更快。但车队说查尔斯和马克斯对他们的轮胎要求更高。然后我也转动了方向盘上的按钮，我得到了速度。 ” 维斯塔潘很快从车队得知诺里斯正在追赶。 “我听说每圈是半秒。这很多了。但我什么也做不了。我只是继续加快速度。最后我们几乎以与开始时相同的距离冲过终点线。所以我们的关系非常亲密。” 更多取决于驱动程序 根据诺里斯的说法，现在更多地取决于车手，因为在三支最好的车队之间的竞争已经变得非常令人兴奋。 “这确实与驾驶有关。我认为我们拥有最好的赛车。如果马克斯没有来自霍肯伯格的滑流，我们就会获得杆位。如果奥斯卡（皮亚斯特里编辑）没有受到处罚，那将会是杆位。”是迈凯伦的第一排首发。” 车手们的小错误现在确实受到了惩罚，正如诺里斯本人在最终追寻维斯塔潘的过程中所展示的那样。 他的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯本周末甚至取得了好几个进球。 “如果你开得太快，你就会起步。如果你开得太慢，你就太慢了。这归根结底是驾驶到极限，作为一名司机，你必须仔细评估如何做到这一点。 ” 在赛季之初，迈凯伦不太可能采取措施让他们真正向红牛发起进攻。 但自巴林以来，情况发生了很大变化。 “我们还没有达到他们的水平，”诺里斯分析道。 “你今天就可以看到这一点。尽管我们也有自己的优势，但有些领域他们确实做得更好。有些工作机会我们速度更快。我真的很期待这一点。” “我们确实需要寻求改进” 维斯塔潘强调，红牛RB20在2023年到目前为止表现良好，但在两场比赛中它失败了或者花了很长时间才找到合适的平衡。 本周末，模拟器车手塞巴斯蒂安·布埃米 (Sebastian Buemi) 必须通宵工作，但维斯塔潘仅以微弱优势获得杆位。 “从一开始我们就无法控制赛车，”维斯塔潘再次反思道。 “只是从排位赛开始，情况才恢复正常。比赛中也并非一切都得到了优化。所以我们必须开始工作。” 在去年以及 2024 年初的之前比赛中，维斯塔潘轻松地度过了这些类型的周末。 但他已经失去了这个优势。 “显然，我们周围的团队正在追赶我们。他们做得很好。所以我们真的必须寻求改进。” 1716140033 #维斯塔潘和红牛的舒适优势现在真的消失了 […]
一级方程式伟大人物迈克尔·舒马赫拥有的 8 块手表即将拍卖
日内瓦（美联社）——属于一级方程式伟大人物迈克尔·舒马赫的八块豪华手表将于周二在佳士得拍卖行拍卖。 此次拍卖会由舒马赫的家人组织，其中的一块手表是前法拉利首席执行官、前国际汽联主席让·托德在 2004 年送给这位德国赛车巨星的圣诞礼物，当时舒马赫还是 F1 的主力。 这款定制腕表采用 18 克拉白金、红色表盘、法拉利徽标、舒马赫赛车头盔和数字 7 图案，以纪念他七次获得世界冠军。 佳士得称，预售预计可带来高达 200 万瑞士法郎（约合 220 万美元）的收入。 其他舒马赫手表包括五块套装，将单独拍卖。 这次拍卖是为了纪念他 1994 年首次赢得一级方程式车手冠军 30 周年。 “这家人联系我们，希望将这些作品进行拍卖，但我们不知道原因，”佳士得手表专家伊莱·法永 (Eli Fayon) 说。 这些手表在拍卖前被带到纽约和台北进行展示，是周二在日内瓦佳士得拍卖行举行的大型豪华钟表拍卖会的一部分。 同样在周二，苏富比拍卖行将举行一场珠宝拍卖会，拍卖品为一颗 100 克拉的黄钻，预拍估价高达 650 万法郎（720 万美元）。 2012年从F1退役的舒马赫与英国车手刘易斯·汉密尔顿分享了获得F1冠军次数最多的纪录。 次年12月，舒马赫在法国阿尔卑斯山度假胜地梅里贝尔滑雪时摔倒，脑部受伤几乎致命。 他的头撞到了一块岩石，头盔裂开了。 医生取出了血块，但其他血块没有被触及，因为它们在他的大脑中嵌入太深。 自 2014 年 9 月出院以来，舒马赫继续在瑞士的一处家庭住宅中接受私人护理。 2024-05-13 12:15:00 1715605413
埃克莱斯顿和导致埃尔顿·塞纳死亡的事故：“我们认为这将是一级方程式赛车的终结” – 一级方程式赛车
伯尼·埃克莱斯顿在向英国媒体发表的声明中承认，30 年前的这个星期三，埃尔顿·塞纳在伊莫拉去世后，他认为一级方程式赛车将永远取消。 这位当时负责赛事管理的英国人甚至表示，他在这方面收到了国际汽联主席马克斯·莫斯利的指示。 “国际汽联主席马克斯·莫斯利告诉我，这将是一级方程式赛车的终结。我们希望这不会发生，但这是一场灾难。似乎 30 多年过去了，埃尔顿非常不幸，”他说。 埃克莱斯顿现年 93 岁，执掌 F1 四十年，直至 2017 年。塞纳在伊莫拉举行的圣马力诺大奖赛中领先，当时他在弯道上失去了对赛车的控制，最终无法抵抗所受的重伤。 40分钟后比赛重新开始，迈克尔·舒马赫获胜，许多车手批评比赛没有暂停。 但埃克莱斯顿不同意。 “我们应该停止比赛吗？我不这么认为。这对塞纳没有帮助。当这些事情发生时，它们发生得太快，你没有太多时间思考。从法律上讲，比赛不应该继续，因为现在我们知道他死在赛道上，但这会带来商业问题，人们想要得到补偿以及诸如此类的问题。” 随后他发表声明：“塞纳去世后，一级方程式赛车变得更加流行。全世界都在谈论它，以前从未关注过一级方程式赛车的人们也开始感兴趣。但我希望我们再也不会看到类似的事情了。”我认为，如今，由于安全问题的发展方式，再次发生此类事故的可能性要低得多。” 1714559140 #埃克莱斯顿和导致埃尔顿塞纳死亡的事故我们认为这将是一级方程式赛车的终结 #一级方程式赛车 2024-05-01 08:38:13
炸弹在望：阿德里安·纽维将离开红牛加盟法拉利 – 一级方程式赛车
历史上最重要的球队之一奥地利队现任主帅似乎并不满意 • 照片：路透社 就在红牛内部的紧张局势看似平息之际，《Auto Motor und Sport》发布了消息，该消息如果得到证实，将在一级方程式世界引起真正的地震。据德国媒体报道，阿德里安·纽维(Adrian Newey)将通知红牛宣布他决定在今年晚些时候离开奥地利车队，他的未来很可能会在 2025 年加入法拉利。 纽维被认为是红牛自进入一级方程式以来取得成功的主要功臣之一，他“对车队内部的权力斗争感到不满”，而涉及克里斯蒂安·霍纳的争议所造成的紧张局势进一步加剧，该争议暴露了车队内部的自负。奥地利队形。 纽维与红牛的合同到 2025 年底到期，他必须达成协议离开，然后前往前面提到的法拉利，到 2025 年，刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔将成为法拉利的车手。 对于所谓的“空气动力学大师”来说，其他可能的目的地是梅赛德斯或阿斯顿·马丁，后者甚至在沙特阿拉伯大奖赛上提出了高价值的报价。 有一点似乎很清楚：纽维从未如此接近地离开他 2006 年建立的结构，永远改变一级方程式的面貌。 按记录 4 留下您的评论 1714067194 #炸弹在望阿德里安纽维将离开红牛加盟法拉利 #一级方程式赛车 2024-04-25 15:32:12
塞恩斯在维斯塔潘提前退役的比赛中赢得澳大利亚大奖赛 – 一级方程式赛车
刹车问题迫使这位三届世界冠军比预期提前退役，而这一天梅赛德斯一切进展不顺利。 勒克莱尔为法拉利夺得双冠 • 照片：路透社 在接受阑尾炎手术两周后，卡洛斯·塞恩斯在阿尔伯特公园赛道上表演并赢得了一级方程式澳大利亚大奖赛。 这位西班牙车手即将完成与法拉利的最后一年合同，他在组别中的未来仍然完全开放，他与马克斯·维斯塔潘并肩从第二位发车，并利用了三轮比赛中的刹车问题世界冠军红牛车队将在本周日的比赛中取得领先……并且再也不会放手了。 查尔斯·勒克莱尔试图接近他的队友并为胜利而战，但他只是在比赛的最后直道中才更接近西班牙人，当时卡洛斯·塞恩斯正在抱怨他的轮胎状况和乔治·拉塞尔的梅赛德斯。这位英国车手在追赶费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），为这位经验丰富的西班牙阿斯顿·马丁车手争取第六名时，失去了赛道，最终在赛道中间完全越过。 摩纳哥人最终获得第二名，领先于迈凯伦最好的兰多·诺里斯，在澳大利亚周末以第四名结束比赛后，他为车队又积累了 12 分。 塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Pérez) 在今天的首发阵容中受到处罚，失去了三个位置，从第六位出发，最终进入了前 5 名，为红牛队获得了 10 分，而马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 也加入了车队 -汽车被移走后——愤怒地。 一周后，人们对这位三届世界冠军可能离开梅赛德斯的可能性议论纷纷…… 说到梅赛德斯，刘易斯·汉密尔顿也在车队的车库里呆了很多时间，他的离开早已经宣布了。 这位七届世界冠军在第 17 圈时放弃了比赛，因为他看到“44”完全关闭，而赛道上的其他赛车都超过了他。 对于英国人来说，这是一个值得忘记的周末，但对于整个车队来说也是如此，因为它离开墨尔本时没有赢得任何积分，在车队世界锦标赛中排名第五，同样积 26 分，落后于红牛 (97)、法拉利 ( 93）、迈凯轮（55）和阿斯顿·马丁（27）。 最有理由微笑的是哈斯，他连续第二场比赛得分。 继尼科·霍肯伯格在沙特阿拉伯获得一分后，北美队看到德国人在本周末又拿下两分，排名第 9，而丹麦人凯文·马格努森则以本赛季首分锦上添花，排名第 10。 。 Yuki Tsunoda 和 RB Visa Cash 应用程序也有值得庆祝的理由。 这位日本车手在澳大利亚大奖赛上以第八名的成绩完赛，并赢得了车队本赛季的首个积分（4）。 丹尼尔·里卡多（Daniel Riccardo）排名第 12 位，落后于亚历山大·阿尔本（Alexander Albon），后者在昨天的排位赛中撞毁了他的威廉姆斯赛车后，取代了洛根·萨金特（以及驾驶赛车）参加比赛。 凭借这些成绩，马克斯·维斯塔潘以 51 分继续在车手世界锦标赛中领先，比查尔斯·勒克莱尔（第 […]
一级方程式赛车 – 澳大利亚大奖赛：开始时间、计时和逐圈更新，马克斯·维斯塔潘的目标是连续第三场比赛获胜以开启赛季
对于那些从英国拨入的人来说，请站起来，照亮昏昏欲睡的头脑！ 对于世界其他地方的人们来说，2024 年一级方程式赛季的第三场比赛早上好，下午好。 马克斯·维斯塔潘再次获得杆位，而梅赛德斯则陷入困境，但围绕着这两位主力选手，我们有很多值得关注的地方。 1711247682 2024-03-24 02:22:14
维斯塔潘在 F1 澳大利亚大奖赛中获得杆位，复兴的卡洛斯·塞恩斯也位于前排
澳大利亚墨尔本（美联社）——马克斯·维斯塔潘毫无意外地在周日的澳大利亚大奖赛上获得了杆位。 更令人惊讶的是，创纪录的八次澳大利亚杆位得主刘易斯·汉密尔顿未能进入周六排位赛的最后一轮。 维斯塔潘赢得了赛季开始时的两场比赛 巴林 和 沙特阿拉伯与他的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）两次获得第二名，将在周日的 58 圈比赛中从前排出发。 临时阿尔伯特公园街道赛道。 这是维斯塔潘 F1 职业生涯的第 35 个杆位。 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在沙特阿拉伯最后一场比赛之前从阑尾手术中恢复，速度第二快，佩雷斯紧随其后，排名第三。 “这有点出乎意料，但我很高兴，”维斯塔潘说。 “到目前为止，这是一个有点棘手的周末。 （法拉利）看起来很快，所以明天的表现有点问号。” “即使在整个排位赛、第一季度、第二季度，我也没有真正感觉到（我）正在为杆位而战。 然后我们在车上做了一些小动作，这似乎帮助我在第三季度真正将其推向极限； 我对我的两圈都非常满意。” 当天最大的惊喜是梅赛德斯车手汉密尔顿。 他在第二轮排位赛中未能晋级，仅获得第11名。 这是他自2010年以来在澳大利亚大奖赛上最差的排位赛成绩。 在塞恩斯宣布他准备好重返驾驶舱后，法拉利在这里的表现可能会受到影响，但感觉并没有 100% 阑尾炎手术后 在沙特阿拉伯的最后一场比赛之前。 但这位赛季末合同到期的西班牙车手在几周前从病床上康复，本周末在澳大利亚站上前排。 “这几周很艰难，所以能坚持到这个周末我很高兴，”塞恩斯说。 “一开始我有点生疏，但我很快就适应了，而且我在车里感觉很好。” 塞恩斯说他仍然感受到手术的影响。 “我不会撒谎，我现在还没有处于最舒服的状态，但我可以完成它，”他说。 “显然，有很多不适和奇怪的感觉，但没有疼痛，所以它让我能够推动。” 澳大利亚车手丹尼尔·里卡多在阿尔伯特公园的第一场排位赛中首次被淘汰，因为他的最快圈速被赛会干事删除。 里卡多在比赛临近结束时飙升至前十名，并且似乎肯定会继续保持他在墨尔本排位赛中从未低于第 15 名的令人印象深刻的记录。 但 34 岁的里卡多被认为超出了赛道限制，并从 2022 年以来他在家乡举行的首场大奖赛中的第 18 名被推迟到发车位置。 亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 在排位赛中获得第 12 名，在这位英国出生的泰国车手坐在队友洛根·萨金特 (Logan Sargeant) […]
TV8-Cielo 免费播放 F1、F2 和 MotoGP：周末节目 – 一级方程式赛车
直接和延期 2 至 4 轮之间 继SBK和F1之后，MotoGP终于在一个全速前进的周末站在了起跑线上。 MotoGP 马戏团以 卡塔尔航空 卡塔尔大奖赛。 3 月 9 日星期六 资格，全部在TV8直播。 12.40 开始是顶级组别的排位赛，随后是所有即时评论。 下午 2.50 轮到 Moto3，下午 3.45 轮 Moto2 结束。 随后，下午 5 点， Sprint MotoGP，永远在线。 3 月 10 日星期日下午 6 点开始，赛前研究和后续跟踪 延期比赛晚上 6.30 举行 Moto3，晚上 7.45 举行 Moto2，晚上 9.30 举行备受期待的 MotoGP 比赛。 一级方程式世界锦标赛将于 3 月 8 日星期五晚上 10 点再次在 TV8 […]