出售的是您从未见过的第二代 Fabia。它只有 20 匹马力（！），但比新款更贵
我们在德国找到了它，很快我们也对其他细节产生了兴趣 – 例如，它是一台仅在 2018 年 4 月首次注册的机器（第二代 Škoda Fabia 只生产到 2014 年），卖家给出的最大功率只有 15 kW，也就是只有 20 马力。同时，最弱的两轮驱动 Fabia 功率为 44 kW（60 马力）。 可以在图片库和车辆的更详细描述中找到解释。从照片中可以看出，斯柯达已经改装成了 L 级三轮车。然而，这是一个有点误导性的描述，因为该车实际上保留了四个车轮，只有后轮位于车的中间，轮距仅为 460 毫米。 这是因为这是法律规定的最大限度，允许将其纳入 L 类三轮车。而且由于此修改还补充了将 1.2 升发动机的功率限制为上述 20 马力，因此青少年从 16 岁开始就可以驾驶这辆经过修改的 Fabia，如果他们拥有 A1 驾驶执照的话。德国公司 Ellenator 是此次改造的幕后推手。 如您所见，该公司主要以改装小型菲亚特 500 而闻名，但它也改装大众汽车。卖家声称该公司只改装了 12 辆 Fabia。 在描述中，他还表示它的加速几乎和普通汽车一样，在直路上可以轻松达到 120 公里/小时，甚至可以在上坡时达到 100 公里/小时，所以这款适合青少年的 Fabia 也适合高速公路。 从实用性角度来看，改装后的 Fabia […]
布里克林重返世界：奇异跑车的创造者夸大了期望
势不可挡的马尔科姆·布里克林 (Malcolm Bricklin) 凭借新款 Bricklin 3EV 电动跑车重返特种汽车制造商行列。 很难说它的造型或预期的制作是否更大胆。 加拿大跑车Bricklin SV-1是今年50岁生日的汽车之一。 1974 年，加拿大企业家马尔科姆·布里克林 (Malcolm Bricklin) 响应汽车行业日益严格的安全要求，开始生产该产品。 SV这个名字是“安全车辆”的缩写，在具有特殊变形区域的玻璃纤维车身下方是一个带有保护框架的坚固钢结构。 Bricklin SV-1 最终失败了，因为故障的电动门偶尔会将乘员困在驾驶室中，玻璃纤维车身容易风化和翘曲，一位热心的企业家最终以低于预期的价格出售了这款“革命性”跑车。甚至可以覆盖生产成本。 如今，这个被遗忘的品牌又重新出现在世界的视野中。 由马尔科姆·布里克林 (Malcolm Bricklin) 创立的美国公司 Visionary Vehicles 代表了历史悠久的 Bricklin SV-1 的精神继承者，并决定押注于最现代的驱动技术。 新奇的是一辆外形怪异的三轮电动汽车，带有向上打开的剪刀门。 它的正式名称为 Bricklin 3EV，它不仅仅是一个计算机渲染图。 Malcolm Bricklin 对于回归跑车制造商非常认真，甚至在该品牌的官方网站上发布了一段展示 3EV 原型车的视频。 不幸的是，Visionary Vehicles 公司并没有公布太多的技术数据，但它表示这款新奇产品一次充电可行驶超过 440 公里。 在现实世界中，两座3EV跑车长约4.65米，轴距为2.7米，车型名称3EV指的是车轮数量。 马尔科姆·布里克林 (Malcolm Bricklin) 认真对待他的最新事业，并满怀信心地期待巨大的商业成功。 网站上表示，每生产5万辆后，外观设计就会进行一次改款。 例如，机舱承诺提供带有定期无线更新或高品质音频的现代信息娱乐系统。 费用是多少？ 它希望以28,980美元（约66万克朗）的基本价格出售这款电动新奇产品，并在公布的营销信息中承诺提供豪华和运动的驾驶体验。 好吧，祝你好运。 3EV […]