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“我们准备好了”：法国国家铁路公司准备迎接 2024 年奥运会 2400 万名乘客

“如果法国国铁陷入困境， 奥运会 “如果情况恶化，我们是必不可少的。”法国国铁首席执行官 Jean-Pierre Farandou 于本周五在里昂火车站附近的 Voie 24 工业区召开新闻发布会时说了这些话。尽管距离测试开始还有 28 天，但这位老板排除了出现糟糕情况的风险：“我们已经做好准备了”，该集团的老板兴奋地说道。 法国国铁已将其运输服务与夏季通常提供的服务相比增加了 15%。这些额外列车为 4,500 列，每天 300 列，将加入正常班次，服务率将达到 79%。 奥运场地 遍布整个领土。 前所未有的人群 Jean-Pierre Farandou 解释道：“RER C 线将连接一些主要比赛场馆（巴黎王子公园、圣昆汀伊夫林自行车馆、荣军院等），在比赛期间将有 560 趟额外列车运行。”包括北站在内的 34 个车站的翻新以及 RER E 线延伸至南泰尔等基础设施项目的实施将有助于应对这项体育赛事所带来的“重大运营挑战”。 预计巴黎地区和各省将迎来超过 2400 万名乘客，其中三分之一来自国外。法国国铁正在准备应对前所未有的客流。例如，在奥运会期间，圣康坦伊夫林站的客流量将从 3,000 人增加到 30,000 人。“我们在车站进行了模拟，以做好准备，我们也在利用我们积累的专业知识 在 2023 年橄榄球世界杯期间 “里尔（北部）站站长埃里克·勒布贝透露 测试地点 篮球 和 手球。 “游客最佳纪念品” 11,000 名增援人员将赶来支持 SNCF 团队应对大量旅客的涌入。他们的任务是欢迎、引导和通知观众。部署 翻译应用程序特殊的“奥运会”标识使旅客的旅途更加顺畅，车站的安保措施也将更加完善。“我们的目标是让游客到达车站时的第一印象成为奥运会最美好的回忆，”Jean-Pierre Farandou […]

都柏林机场冬季可能限制 1440 万名乘客 – 《爱尔兰时报》

监管机构可能会限制都柏林机场今年冬天的航空公司载客量为 1,440 万人次，以确保客流量保持在有争议的上限之内。 规划者将爱尔兰最大的机场每年的旅客吞吐量限制在 3200 万人次，作为允许其运营 2022 年启用的北跑道的条件。 爱尔兰航空管理局 (IAA) 正在考虑从 10 月 27 日至 2025 年 3 月 29 日将在机场运营的航空公司的座位数限制在最多 1,440 万个座位，以确保不超过上限。 IAA 周五证实，它已提议在最近发布的一份决定草案中引入冬季时间限制，以“考虑与都柏林机场一号和二号航站楼年容量相关的规划条件”。 该机构补充说，如果决定这样做，这将是首次对在都柏林机场运营的航空公司实行座位限制。 该机构负责制定限制，以确定都柏林机场航空公司的起飞和着陆时刻的分配，据信可能会在周二宣布其决定。 实施这一限制的决定可能会进一步激怒爱尔兰航空公司和瑞安航空，它们表示，这一上限会影响增长，并推高机票价格，因为在旅行需求很高的情况下，这会挤压运力。 两人均被认为是上个月发布的 IAA 提案的 70 名受访者之一，另外还有都柏林机场运营商、国有公司 DAA。 爱尔兰航空和 DAA 均未对周五的 IAA 提议发表评论，但瑞安航空警告称，此举将打击那些希望在圣诞节、期中考试和体育赛事期间出行的人们。 一位发言人表示：“由于都柏林机场的冬季运力受到 3200 万人次旅客上限的限制，爱尔兰乘客将在今年冬天看到很长一段时间以来的最高票价。” 瑞安航空将冬季限制视为“DAA 的另一种分散注意力的策略”，并指责 DAA 未能按时提交计划申请，将 3200 万上限提高到 4000 万。 该航空公司还辩称，交通部长埃蒙·瑞安本可以实施紧急立法来取消乘客上限。 不过，瑞安先生一再指出，他不能干预规划过程。 DAA 去年向机场规划机构芬格尔县议会提出申请，将 3200 […]

汉莎航空警告 90% 航班将被取消，影响超过 10 万名乘客

汉莎航空已向客户发出大规模警告，称本周 90% 的航班将被取消。 德国旗舰航空公司宣布，其航班将面临“广泛”问题，近 25,000 名地勤人员将罢工离开机场。 汉莎航空的地勤人员由德国第二大工会 Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft (Ver.di) 代表。 工会宣布罢工将从周三凌晨4点开始，一直持续到周四早上7点10分，持续27个小时。 德国是欧洲最大的经济体，多年来面临一系列影响铁路、航空和公共交通的全国性罢工。 最新的罢工行动将影响往返该国多个机场的航班，包括法兰克福、慕尼黑、汉堡、柏林和杜塞尔多夫，预计总体影响人数将超过10万人。 这家德国航空公司周一在社交媒体平台 X（以前称为 Twitter）上通知其客户，周三只有 10-20% 的航班能够起飞。 “2024 年 2 月 7 日至 8 日的航班时刻表将受到广泛限制。我们目前假设约 10% 至 20% 的航班将在 2 月 7 日复飞。 汉莎航空在 X 上写道：“将通过电子邮件或应用程序通知受到航班取消影响的乘客。” 该航空公司还敦促乘客避免前往机场，而是检查航班详细信息或在线重新预订。 汉莎航空在 X 上补充道：“请仅在您的航班未取消的情况下才前往机场。很遗憾，由于罢工，重新预订柜台没有工作人员。在这种情况下，感谢您的理解。” 已宣布的警告罢工的更新：2024 年 2 月 7 日至 8 日的航班时刻表将受到广泛限制。 目前，我们假设大约 10% 至 20% 的航班将在 […]

西班牙-法国 AVE 完成第一学期运输约 30 万名乘客

马德里，13 Ene。 （欧洲新闻社）- 西班牙-法国 AVE 已完成第一学期的运营，其两条国际航线运送了 30 万名乘客，该航线由四项服务组成，连接 16 个目的地，这标志着 Renfe 作为法国市场竞争对手的首次亮相。 该公司在一份声明中强调了这一承诺在运营和旅客需求方面的“积极平衡”。 Renfe 在用自己的人员完成所有技术、运营和管理程序后，成功在法国市场单独开展 AVE 业务。 7 月 13 日是西班牙司机首次在佩皮尼昂以外地区提供 AVE 列车的商业服务。 因此，自今年夏天以来，里昂、马赛、蒙彼利埃、阿维尼翁、瓦朗斯、尼姆、普罗旺斯地区艾克斯、纳博讷和佩皮尼昂都加入了 AVE 目的地的行列，并开始与西班牙建立直达列车连接。法国国家铁路公司飞往法国。 这一业务部署在夏季逐步进行，以保证服务的稳定性，直至10月份达到每周28个发行量。 这样，Renfe 在六个月内运送了 30 万名乘客，并成功将两条线路的列车使用率稳定在 75% 以上：一条连接巴塞罗那和里昂，一条连接马德里、巴塞罗那和马赛。 服务详情 具体而言，巴塞罗那和里昂之间的 AVE 服务连接巴塞罗那 Sants、赫罗纳、Figueres Vilafant、佩皮尼昂、纳博讷、蒙彼利埃圣罗克、尼姆、Valence TGV 和里昂 Part Dieu 车站。 早上8点19分从巴塞罗那出发，下午2点30分从里昂返回。 整个路线的旅行时间将为五个小时。 另一方面，马德里-马赛航线上的AVE服务连接瓜达拉哈拉耶贝斯、萨拉戈萨德利西亚斯、塔拉戈纳营、巴塞罗那桑特斯、赫罗纳、菲格雷斯维拉凡特、佩皮尼昂、纳博讷、蒙彼利埃圣罗克、尼姆、阿维尼翁的中间站- TGV、普罗旺斯地区艾克斯 TGV 和马赛-圣查尔斯。 1705177761 #西班牙法国 #AVE #完成第一学期运输约 #万名乘客 […]