卢胡特谈论佐科威的骄傲计划，可让罗德里格斯赚取数万亿美元
雅加达 – 印尼海事与投资统筹部长卢胡特·宾萨尔·潘贾伊坦 (Luhut Binsar Pandjaitan) 表示，总统佐科·维多多 (Jokowi) 推出的下游项目成功改善了印尼经济。 卢胡特说，证据就是下游项目之一的镍出口收入逐年增加。事实上，预计到 2030 年，印尼将从镍出口中获得 700 亿美元的利润，相当于 1,141 万亿印尼盾（汇率为 16,300 印尼盾）。 “以前我们出口的镍矿石（镍矿）仅 20 亿美元，去年我们出口了近 400 亿美元，到 2030 年，从其衍生物（镍）到前体阴极，我们所有的电动汽车的出口额将达到 700 亿美元，”卢胡特周一（2024 年 10 月 6 日）在雅加达费尔蒙酒店举行的第 52 届 HIPMI 周年纪念活动上说道。 卢胡特表示，事实上，下游项目的成功使得包括欧盟在内的许多西方国家都希望进行谈判，这些国家最初强烈反对禁止矿业矿物出口的政策，甚至在世贸组织起诉印尼。 “然后我们将下游投资纳入生态系统。我们谈论的是生态系统，而不是单向的。因此，我们在一个综合生态系统中建立了所有矿物材料，现在它正在发挥作用。最后，现在欧盟也想与我们谈判，那些向我们提出（要求）要求我们向世贸组织提出要求的人，现在他们开始思考了，”他解释说。 此外，卢胡特还补充道，未来政府计划将重点放在海藻商品的下游，这被认为将为国家带来更大的利益。因此，他要求年轻企业家考虑这一领域的商机。 “我们还没有谈过（下游）海藻。这种海藻是世界上最大的产业，就像镍矿一样。如果你要做生意，我建议今天的孩子们考虑一下这种海藻，”卢胡特解释说。 “海藻和镍一样，因为它是一种环保材料，可以制成生物乙醇，可以制成可降解塑料，可以制成有机肥料等等。现在这是政府面向未来的一项计划，”他补充道。 （HNS/HNS） #卢胡特谈论佐科威的骄傲计划可让罗德里格斯赚取数万亿美元 1718055628 2024-06-10 15:52:11
投资部长：现任政府执政后下游必须继续
TEMPO.CO，雅加达 – 投资部长 Bahlil Lahadalia 希望即使在现任政府结束后下游行业计划也能恢复。 “对于下一任领导层，无论谁成为投资部长，我都建议继续发展下游行业，”他于 2024 年 1 月 31 日星期三在雅加达会面时表示。 Bahlil认为，如果没有下游产业，印尼可能会倒退，甚至一路回到起点。 “如果是这样的话，我们将无法享受人口红利高峰，”他说。 另一方面，摆脱中等收入陷阱的要求之一是创造优质就业机会。 Bahlil 相信该工具是通过下游诱导的投资来实现的。 “我之前说过，到2040年下游的目标是5453亿美元，”他说。 他还提出，印尼2023年1.418万亿盾的投资目标中，26%来自下游行业。 “我希望未来设定45%的目标来实现我们的投资目标，”他总结道。 阿米莉亚·拉希玛·萨里 1706717008 #投资部长现任政府执政后下游必须继续 2024-01-31 15:02:45
汤姆·伦邦 (Tom Lembong) 谈鲁莽下游：武器吞噬我！
雅加达 – 副总统候选人一号穆海明·依斯干达（化名查克·伊明）表示，下游计划过于鲁莽。 与此同时，下游发展本身也是现任佐科政府的一项令人自豪的计划。 AMIN国家队联合队长Tom Lembong同意Cak Imin的说法。 汤姆·伦邦 (Tom Lembong) 表示，与下游相关的政策可能对印度尼西亚人民本身有害。 汤姆·伦邦 (Tom Lembong) 表示：“帕克·穆海明所说的绝对正确，我们是我们自己制定的政策的受害者。” CNBC 印度尼西亚 你的钱你的一票星期一 (22/1/2024)。 广告 滚动以继续内容 男子的全名 托马斯·特里卡西·伦邦 这说明党本身并不反对下游。 事实上，他说，下游已包含在 Anies 和 Cak Imin 的愿景和使命计划中。 “我们根本不反对下游，所以下游也是 Anies-Muhaimin 的愿景和使命。我们反对下游就是 Pak Muhaimin 所说的鲁莽鲁莽。这最终变得荒谬，”他解释道。 他表示，如果下游过度或鲁莽地进行，可能对印尼不利，因为这可能导致镍价暴跌。 下游可能会适得其反。 “因为什么，这是适得其反的，先生。我们如此积极地推动镍冶炼厂的发展，然后向世界充斥着镍供应，直到价格暴跌，这实际上反过来对我们不利，这意味着这对我们自己不利，”他说。 汤姆·伦邦。 (民解力量/民解力量) #汤姆伦邦 #Tom #Lembong #谈鲁莽下游武器吞噬我 1705901601 2024-01-22 04:41:29
莫罗瓦利下游的“疯狂”梦想
莫罗瓦利 – 印度尼西亚莫罗瓦利工业园运营总监 Irsan Widjaja 表示：“当我们第一次申请在这里建设工业区的许可时，我们被认为是‘疯狂’。但现在看看 IMIP，它已经这么大了。” （IMIP）。 IMIP 刚刚度过了成立 10 周年。 不过，或许，在去年底PT ITSS位于IMIP地区的冶炼厂发生爆炸悲剧之前，很多人对这个下游工业区并不熟悉。 IMIP于2013年SBY总统时代开始建设，但直到2015年佐科总统时代才开始运营。 从一开始，该地区就无意作为工业区。 PT IMIP董事总经理哈米德·米纳(Hamid Mina)表示，2006-2007年，IMIP工业区仍然是森林和丘陵，人口仍然可以用一只手指头数得过来。 因此，如果当时电气照明尚未受到影响，请不要感到惊讶。 “所以我们实际上甚至不敢梦想。我们不敢梦想 IMIP 能发展到这么大，能够支持苏拉威西岛数十万人民，”哈米德说。 “因为很多人不相信我们要建设工业区。从巴鲁或肯达里到达现场需要12个小时。同时，如果使用快艇，可能需要6个小时。所以建设IMIP确实如此需要非凡的努力，”他继续说道。 电动汽车电池工厂预计将建在位于苏拉威西中部莫罗瓦利的印度尼西亚莫罗瓦利工业园（IMIP）工业区 照片：Ardhi Suryadi 目前，IMIP已形成以镍、不锈钢、碳钢为主的镍基综合工业区。 配套产业包括燃煤电厂、锰、硅、铬、石灰、焦炭等工厂，以及港口、机场。 IMIP工业区是印度尼西亚Bintang Empat集团和中国青山钢铁集团的合作项目。 目前，IMIP拥有54家公司，拥有8万名当地工人和1.1万名中国工人。 哈米德承认，从投资者到在该地区运营的公司，IMIP 与中国的联系非常密切。 但事实上，IMIP还有来自澳大利亚、日本和欧洲的投资者。 事实上，日本投资者自2015年起就已进入。 IMIP 目前管理着 5,000 公顷工业用地，但到 2024 年，其面积正在扩大至 6,000 公顷。 所管理的事项不也是重型设备业务的运营事项。 还包括餐饮、许可证以及在 30 公顷土地上资助建设从 PAUD 到莫罗瓦利金属工业理工学院的教育机构。 电动汽车电池工厂预计将建在位于苏拉威西中部莫罗瓦利的印度尼西亚莫罗瓦利工业园（IMIP）工业区 照片：Ardhi Suryadi 该园区与工业部合作管理。 设有矿物化工、电气与安装、机械维修三个专业，共计400名学生。 […]