日产面临生死存亡的 12 个月生存之战：从与廉价中国电动汽车的涌入作斗争，到领导层的动荡，这家遭受危机打击的日本汽车巨头是如何陷入悬崖边缘的
警告 日产汽车正处于崩溃的边缘，此前这家汽车制造商经历了残酷的几年，该公司一直受到领导层混乱、战略失败和来自中国竞争对手的激烈竞争的打击。 与许多全球汽车制造商一样，这家日本巨头在中国举步维艰，当地制造商正通过拥有先进技术的经济实惠的电动汽车和混合动力汽车来抢占市场份额。 但日产更大的问题可能在美国，面对日益增长的消费者需求，该公司缺乏可靠的混合动力汽车产品线。 该公司还在英国等许多其他市场应对逆风，高级管理人员对工党对电动汽车制造的严格要求表示担忧。 日产上个月表示，由于中国和美国的销售下滑，该公司将在本财年削减 26 亿美元（20 亿英镑）的成本，从而削减 9,000 个工作岗位和全球制造能力的 20%。 这家日本汽车公司在英国拥有 7,000 名员工，其中包括其位于桑德兰的旗舰工厂的 6,000 名员工，在遭受严重损失后，该公司开始实施大规模的成本削减计划。 首席执行官内田诚 (Makoto Uchida) 将减薪 50%，据报道，首席财务官马云 (Stephen Ma) 将辞职。 众所周知，日产前董事长卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 因少报工资和滥用公司资金，于 2019 年在等待审判期间被装在一个盒子里偷渡出日本。 但业内人士担心这可能还不够， 英国金融时报 引用日产一位“高级官员”的话说：“我们还有 12 或 14 个月的生存时间。”这会很艰难。最终，我们需要日本和美国产生现金。 日产汽车今年早些时候承诺将电动汽车的制造成本削减 30%，这反映出该公司面临的最大挑战之一：中国制造的超廉价电动汽车越来越受欢迎。 比亚迪、奇瑞、吉利、上汽等中国品牌销量持续增长。 代表“Build Your Dreams”的比亚迪最近季度营收超过了特斯拉，截至 9 月 30 日的三个月营收为 282 亿美元（220 亿英镑），比其美国竞争对手高出 30 亿美元。 日产本财年上半年全球销量下降 3.8%，至 […]