在反特朗普出版社的普利策，在埃弗里特的叙述中
的 艾达·博兹（Ida Bozzi） 作家以“詹姆斯”获胜。 “纽约时报”的四个奖项，“纽约人”的三个奖项 作家 Percival Everett 赢了 普利策 用他的小说小说 詹姆斯在美国的纳普夫和意大利发行的泰西船，以享有声望的认可，也为 唐纳德·特朗普（Donald Trump）的新闻“讨厌”在四个部分中奖励“纽约时报”，在“纽约人”中奖励了美国和国际时事的勇敢工作。但埃弗里特（Everett）的小说也挑战了经典的美国小说，并赢得了重写 哈克贝利·芬恩（Huckleberry Finn）的冒险 马克·吐温（Mark Twain）从吉姆（Jim）的角度来看，确实是詹姆斯（James），这是逃亡的奴隶，与哈克（Huck）一起在木筏上旅行的密西西比河（Mississippi）。 它是埃弗里特镜子的游戏之一，1956年出生于佐治亚州，已经精炼了书籍的作者 消除2001年发行（意大利在2007年由Instar Libri发行；然后在Teseo船上于2024年发行），并成为电影 美国小说从2023年开始，为导演杰斐逊（Cord Jefferson）赢得了奥斯卡（Oscar）的非原始剧本：他讲述了一位非裔美国人作家的精致效果，在埃弗特（Evertett）本人的背后可以被认可，被指控没有写足够的“黑色”书籍，在s语和街头故事之间。 在奖项中 詹姆斯他已经在2024年11月赢得了国家图书奖，吉姆/詹姆斯的凝视使观点转为观点，展示了种族主义的美国，遗弃但骄傲的奴隶生活：埃弗里特本人在Viviana Mazza在Viviana Mazza上进行的“阅读”＃641＃641在2024年3月10日的＃641中进行的访谈中，但是在2024年3月10日。大师，表达自己的“来自黑色”。作者很快将在意大利，由Elisabetta Sgarbi构思和导演的米兰出生：6月11日在沃尔沃工作室米兰（Milano）在沃尔沃工作室（Volvo Studio Milano）谈论他的密集叙事作品，并于6月12日在米兰的Carlocinque Gallery在米兰的Carlocinque Gallery展示了他的才华横溢的他的才华，并启动了他的绘画展览。 因此，Elisabetta Sgarbi评论了埃弗里特的胜利：«AC Milanesian向我们时代最聪明，最聪明的作家之一致敬 詹姆斯由La Nave Di Teseo出版，现在赢得了普利策叙事奖。同时，我们也希望对其鲜为人知但同样创新的一种：绘画的认可。在意大利，他的绘画首次在意大利举行了一场选集展览，充分体现了他的自由，实验的乐趣和乐趣以及他的形式感，深厚的技能，在他的小说中也很深刻。除了埃弗里特（Everett），在艺术领域，他还为戏剧性的戏剧作品赢得 目的 对于诗歌玛丽·豪（Marie Howe） 新诗和精选诗 （WW Norton＆Company）。 其他奖品归于“ ProPublica”（公共服务类别），并报告了一份有关孕妇戏剧的报告，这些孕妇在医生延迟了针对堕胎法律的州延迟治疗后死亡。对于突发新闻报道类别，他赢得了 «华盛顿邮报» 在袭击唐纳德·特朗普期间的7月13日的报道；在“路透社”的工作人员中，调查新闻奖是因为谴责了使芬格莱尔（Fenryryl）的规定，这是世界上最致命的毒品之一，廉价且广泛可用。 给记者 «纽约时报» 解释者报告的奖项是分析美国如何在阿富汗失败的奖项； “巴尔的摩旗帜”和“纽约时报”赢得了当地报告部分（另一个关于巴尔的摩芬烷基危机规模的调查）。 全国报道介绍了《华尔街日报》的起草，以记录埃隆·马斯克（Elon Musk）的政治和个人和个人变化，而国际报道则归功于德克兰·沃尔什（Declan […]
私人中殿雅典娜，直观的机器和NASA负载，今天试图在月球上栖息
月亮将收到其由私人公司今天收到的第三个机器人今天收到的东西：雅典娜。该船由该公司创建的公司将是该公司第二艘在我们的天然卫星中耗散的公司，即新的“应许之地”，其中主要空间大国（例如美国和中国）将其视而不见。 目前，作为NASA商业月球负载服务计划（CLPS）的一部分，IM-2任务（CLPS）的一部分，登陆模块是一种名为Athena的Nova-C车辆，类似于其前任Odysseus船，正在IM-2任务中飞行，该公司雇用私人公司将机构的有用的科学和技术负载携带到Lunar Surface，并为陆上的土地为Artemis Artemis Reprom the Artemis over of Arteronauts提供了土地，以使其为月球提供Artronauts。 这个星期四的18.32西班牙时期，全世界将看到直觉机器是否能够履行合同。 ALASSAGE将从ABC以及NASA和直观的机器频道中直播17.30。 IM-2任务的成本为6250万美元，于2月26日在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的SpaceX火箭上推出。经过大约4.5天的旅行，雅典娜在周一（3月3日）到达了月球轨道，在那里，任务控制中的航天器和直觉的机器操作员继续为着陆模块准备了降落模块，以使其下降到表面。 动作 时间到了，雅典娜将不得不表演复杂的舞蹈才能在整个职业生涯中飞往着陆。从月球的黑暗面，登陆模块将登陆模块的范围，点燃下降轨迹，以减少其轨道，并将其置于距南极约60公里的所选位置的飞行轨迹，这意味着人类的任务越来越多。 在这一点上，雅典娜将自动飞行，直到您着陆，使用图像系统和板传感器来分析其下面的土地并做出导航决策。一旦恢复了通信，制动操纵将开始，将其打开并降低其着陆发动机的速度，直到航天器到达其最终目的地约1英里（约1.6公里）的航天器。然后，登陆模块将使用其主要发动机垂直位置，以开始探测和避免危险的阶段，以确定足够和精确的着陆点。 然后，雅典娜将分别进入其垂直下降阶段，然后分别处于其末端下降相，以将其跌落速度从每秒约3米降低到距地面约9米后的速度。对于终端相，登录模块仅更改为内部指南（板上没有相机），并将下降到最后的仪表以接触表面。 浇水方案 直观的机器 着陆后，直觉机器等待着任务控制者完成最终检查的15秒确认期。如果一切按计划进行，雅典娜将在月球表面开始任务。 着陆点 雅典娜（Athena）的翅膀是蒙斯·穆顿（Mons Mouton），这是一个靠近月球南极的地区，它从未达到人类技术。在那里，他将试图证明科学家认为可能有冰矿床的怀疑。这种和其他资源对于未来的月球定居点至关重要，在地面上拥有水可能会大大降低成本（因为向月球寄水会很重，因此更昂贵）。另外，可以将其分解为氢和氧气，例如，可以用来制造火箭燃料。通过IM-2等CLPS任务，NASA希望更好地了解农历环境及其用于支持未来宇航员的使用。 IM-2将寻找在月球表面和在其下方存在的其他资源。雅典娜（Athena）进行了NASA极性资源-1（Prime-1）的冰挖掘实验，由两个主要组成部分组成：探索新土地的富豪冰钻（Trides）和用于月球操作观察的质谱仪（MSOLO）。 Trident将在表面上发掘，Msolo将分析结果。 Prime-1将在表面下最多3英尺（1 m）的样品恢复以寻找冷冻水，并且船上的质谱仪将分析该样品，以确定水冰是否存在。 一个名为Grace的次级航天器，以科学和数学先驱Grace Hopper的名字命名，“将跳跃”在Atenea着陆点1英里（1.6公里）的半径上，在月球表面上，并将在附近火山口的阴影中永久探索该部分。该任务还带有由科罗拉多州Lunar哨所建造的迷你奥尔佛，即移动自主勘探平台（MAPP）。这三个机器人将使用第一个4G/LTE网络（由诺基亚·贝尔实验室（Nonokia Bell Labs）提供的另一个有效载荷与船上的另一个有效载荷保持联系。 雅典娜（Athena）上的另一个实验是一组激光反射器（LRA），这是一种被动技术的演示，不需要能源或机械组件的来源。固定在船外的八个镜子将证明激光的反射是近距离和进入的航天器的导航参考手段，类似于放置在机场轨道上的反射器。雅典娜的着陆模块还将从日本公司Dymon发行一个名为Yooki的较小探险家。 实验十天 着陆后，雅典娜将在月球表面运作大约十天，直到月亮夜落在Mons Mouton和Darkness（和极端寒冷）上。然而，在此之前，登陆模块将见证地球如何在3月14日（西班牙时间）大约8点（西班牙时间）的3月14日在月球表面上的日食前进。然后，一旦登陆模块的电池售罄，太阳就在月球地平线后面，雅典娜的任务将结束。 但是，直觉机器的计划更加计划：该公司已经获得了更多NASA CLPS合同，目前正计划执行IM-4任务。 报告错误 1741271557 #私人中殿雅典娜直观的机器和NASA负载今天试图在月球上栖息 2025-03-06 13:15:00
欧洲第一个行星防御任务赫拉号已经飞向小行星迪莫弗斯
赫拉 (Hera) 是欧洲航天局 (ESA) 的第一个行星防御任务，它已经朝着它的目标前进，这是太阳系已知 130 万颗小行星中的一颗独特的小行星。它被称为 Dimorphos，距离地球 1100 万公里，是第一个因人类活动而改变轨道的行星，2022 年 9 月，作为技术测试，它被 NASA 的航天器击中。这艘欧洲船将调查与偏差相关的未知因素：岩石实际移动了多少，或者岩石内部发生了什么。如果小行星对我们的星球构成真正的危险，您所观察到的内容将帮助科学家做出决定。 尽管人们担心被归类为极其危险的 4 级飓风米尔顿即将到来，可能会推迟发射，但美国联邦航空管理局周日还是批准了赫拉号，于周一下午 4:52 搭乘西班牙时间出发。按计划从卡纳维拉尔角（美国佛罗里达州）起飞的 SpaceX 猎鹰 9 号。此次发射受到了现场团队的热烈掌声。 “行星防御本质上是一项国际事业，我很高兴看到赫拉航天器站在欧洲保护地球努力的最前沿。 “赫拉是欧空局参与行星防御的重要一步，”欧空局总干事约瑟夫·阿施巴赫说。 该任务将在两年内，即 2026 年 10 月到达双小行星系统 – Dimorphos，直径 160 米，是更大的小行星 Dydimos，780 m 的卫星。在那里，它将检查 NASA DART 探测器之前的工作 2022 年 9 月 26 日，DART 撞上了 Dimorphos 并成功改变了轨道。这块岩石完全无害，但实验表明，动能撞击可能是使未来构成真正威胁的太空岩石偏转的好策略。人类进行的第一次行星防御测试被认为是成功的。 根据随后的研究，这次撞击使 Dimorphos 围绕 Didymos 的轨道缩短了约 […]
历史性太空行走后北极星号宇宙飞船载着机组人员返回地球
使命 SpaceX 的北极星黎明 本周日，飞船降落在美国佛罗里达海岸，其机组人员创造了历史，首次由非政府宇航员进行太空行走。 龙胶囊 当地时间 3:37 分坠入海中 （西班牙时间上午 9 点 37 分），SpaceX 现场直播的图像显示。立即派出一个团队回收太空舱和四名机组人员。 周二，由亿万富翁贾里德·艾萨克曼率领的四人航天团队从肯尼迪航天中心起飞，进入危险的范艾伦辐射带，比半个多世纪以来任何航天员都更远的太空。他们到达了 1,400 公里（870 英里）的高度，是国际空间站 (ISS) 轨道距离的三倍多。 周四， 龙胶囊太空行走时，轨道降低到约 700 公里，在此期间，艾萨克曼打开舱门，爬进太空，紧贴着一个叫做“天行者”的结构，背景是地球。他回到太空舱内部，由 SpaceX 工程师莎拉·吉利斯代替他行走，她和艾萨克曼一样，穿着该公司的下一代宇航服进行了一系列机动性测试。 由于太空舱没有气室， 全体机组人员都暴露在太空真空环境中任务飞行员斯科特·波蒂特 (Scott Poteet) 和 SpaceX 工程师安娜·梅农 (Anna Menon) 在航天器内监测生命支持系统。 在舱外活动结束时，机组人员进行了 40个科学实验 以更好地了解长期太空任务对人类健康的影响。他们还通过向地面控制中心发送高分辨率视频来测试 SpaceX 的 Starlink 网络的传输。 北极星黎明号是北极星计划三次任务中的第一艘飞船，该计划由艾萨克曼和 SpaceX 合作完成。 1726467645 #历史性太空行走后北极星号宇宙飞船载着机组人员返回地球 2024-09-15 07:18:44
波音公司的星际客机（Starliner）受损，曾搭载滞留宇航员前往空间站，现已返回地球
波音公司的星际客机终于在周六凌晨从国际空间站 (ISS) 空载返回。自 6 月 5 日首次载人飞行以来，该太空舱就一直出现推进剂故障和氦气泄漏，严重损害了这家航空巨头的声誉。NASA 决定让原本只停留一周但已在国际空间站停留三个月的机组人员继续留在国际空间站，这对该公司来说又是一次打击。 顺利、无事可做的返程不仅对于挽回一些自尊至关重要，而且对于波音公司未来获得搭载宇航员的许可和认证的前景也至关重要。 星际航线将于美国东部时间下午 6:04（西班牙时间下午 12:04）左右自主脱离空间站，并将于约六小时后降落在新墨西哥州白沙太空港。 尽管波音公司对载人飞行的安全充满信心，但美国宇航局还是选择在不带宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯的情况下将飞船带回地球。该公司进行了广泛的地面测试，旨在复制飞船在升空时遇到的技术问题，并制定了防止进一步出现问题的计划。 但波音公司最终未能说服 NASA，NASA 决定让威廉姆斯和威尔莫尔在那里待到 2 月份，然后与 Crew-9 机组人员一起乘坐埃隆·马斯克 (Elon Musk) 拥有的 SpaceX 飞船返回。NASA 商业机组项目经理史蒂夫·斯蒂奇 (Steve Stich) 本周向记者解释道：“波音公司相信他们创建的模型，该模型试图预测飞行剩余时间的推进剂降解情况。”“然而，由于模型的不确定性，NASA 团队对此感到不安，”他补充道，并将会议期间的气氛描述为“紧张”。 脱离对接后，星际客机将进行强大的“启动燃烧”，将其从空间站弹离，以避免发生碰撞的可能性——如果机上有机组人员可以在必要时手动控制飞船，那么这一操作是不必要的。 总体而言，人们期望星际客机能够成功进行降落伞和安全气囊辅助着陆，就像 2022 年无人驾驶测试中那样。但地面团队将密切研究其性能的各个方面，特别是在关键的“脱轨燃烧”期间，其麻烦的推进器，该燃烧将航天器送回地球大气层。 斯蒂奇强调，NASA 专注于完成眼前的任务。“当我们这样做时，我们将更好地了解何时可以认证飞行器以及何时可以恢复飞行，”他说。 十年前，航天飞机退役后，NASA 与波音公司和 SpaceX 公司签订了价值数十亿美元的合同，用于开发用于往返国际空间站的航天器。然而，埃隆·马斯克的 SpaceX 公司抢在波音公司之前，自 2020 年以来一直定期飞往国际空间站。 1725858094 #波音公司的星际客机Starliner受损曾搭载滞留宇航员前往空间站现已返回地球 2024-09-06 21:19:37
被困宇航员的飞船返回空荡荡的地球
波音公司及其星际客机在这场无疑是今年夏天太空肥皂剧的事件中挽回了颜面。该航天器的首次载人测试于本周六凌晨结束，它旨在成为下一艘定期飞往国际空间站 (ISS) 的美国航天器。在发现几次氦气泄漏和推进剂问题后，NASA 决定不冒任何风险，并决定其机组人员（由资深 NASA 宇航员 Suni Williams 和 Butch Wilmore 组成）将至少在国际空间站停留到二月份。 做出决定后，机组人员和地面团队重新配置了太空舱，以便自主返回。威尔莫尔和威廉姆斯在波音飞船起飞前一天完成了所有准备工作。“两人于周四下午最后一次关闭了星际客机舱门，为飞船无人驾驶起飞做准备，”NASA 在返回前的最后声明中写道。 威廉姆斯和威尔莫尔透过舱门看着太空舱的移动，太空舱于西班牙午夜开始移动。威尔莫尔在操作开始前几分钟与地面团队通话时说：“是时候把星际客机带回家了。你们是一支了不起的团队。祝你好运。” NASA 知道，由于“被困”宇航员的期望（尽管他们总是有办法在国际空间站发生紧急情况时返回），所有人的目光都集中在返回上，因此自最初几天因不提供有关此事的信息而受到批评以来，NASA 一直试图尽可能保持透明。 从星际客机离开距离地球表面 400 公里的国际空间站前的那一刻起，直到 他在新墨西哥州的沙漠中着陆在美国宇航局白沙设施附近，航天局对整个过程进行了现场直播，每次飞船达到计划的里程碑时都会发布公告。因此，人们可以看到太空舱如何缓慢地与国际空间站分离几米，然后强力点火反应堆，以防止任何可能导致飞船与太空实验室相撞的故障。 经过一段相对平静的旅程（尽管 NASA 商业机组项目经理史蒂夫·斯蒂奇后来透露，导航系统在返程过程中出现了小故障），星际客机比预期提前两分钟着陆，于午夜过后一分钟降落在新墨西哥州沙漠（伊比利亚半岛时间为上午 6:01）。“这是美好的一天。苏尼说：星际客机已经准备就绪，它已经证明了这一点，”斯蒂奇本人在着陆后的新闻发布会上说道，尽管他确实解释了一些问题，例如几个推进器的温度高于预期。 “这是一次成功的着陆，但我们做出了正确的决定，让飞船在无人驾驶的情况下返回，”斯蒂奇在新闻发布会上说，这次新闻发布会再次没有波音公司的代表出席。“这是一次试飞，我们实现了 85% 到 90% 的计划目标。在许多方面，星际客机都超出了预期。但有些事情让团队感到不舒服，所以我们决定让布奇和桑尼留在国际空间站。飞船今天表现很好，尽管我们需要在考虑下一步之前检查数据。” 几周后，该航天器将被运送到卡纳维拉尔角的发射场，波音公司和美国宇航局将在那里审查探测器收集的所有数据。“现在说星际客机何时能再次飞行还为时过早，”斯蒂奇承认。“我们希望能够定期飞往国际空间站，但我们需要一点时间才能到达那里。” 载人试验结束 6 月 5 日，星际客机首次载人测试开始，但在此之前，它曾多次推迟和取消。它之前曾进行过两次测试：一次是在 2019 年，当时它在前往国际空间站的途中迷路，不得不返回地球；第二次是在 2022 年，它确实实现了目标，尽管着陆时发现降落伞存在一些问题。 在这次新测试中，即首次载人测试中，星际客机实现了到达轨道实验室的目标。尽管也遇到了挫折：在旅途中记录了几次氦气泄漏，但最令人担忧的是 28 个推进器中有 5 个发生故障，导致星际客机第二次停靠国际空间站。由于这一切，原本应该停留一周的时间被延长到了三个月。尽管飞船返回，但 NASA 已决定威廉姆斯和威尔莫尔将停留到 2 月，最终与 Crew-9 任务的机组人员一起乘坐 SpaceX Dragon 返回。 […]
美国宇航局确认，被困在空间站的宇航员将于 2 月乘坐伊隆·马斯克的飞船返回
美国宇航局最终决定，目前被“困”在国际空间站 (ISS) 的宇航员 Suni Williams 和 Butch Wilmore 将不会乘坐 Starliner 返回，这是他们首次乘坐的载人航天器。美国宇航局在新闻发布会上宣布了这一消息，波音公司没有代表出席，该公司设计、制造并运营了这艘飞船，其目标是成为美国宇航员前往国际空间站的新“出租车”。毫无疑问，这对这家航空航天公司来说是一个打击，该公司的 Starliner 计划已经比原计划晚了几年，尽管 9 月份飞船将空无一人返回地球。 美国宇航局副局长吉姆·弗里 (Jim Free) 表示，推进器的问题涉及“团队尚未完全理解的物理过程”，这就是为什么美国宇航局选择不使用 Staliner 飞船返回，而将威尔莫和威廉姆斯的任务延长：从一周任务延长到八个月。返回时，他们将使用 SpaceX 公司的龙飞船（该公司由一直备受争议的埃隆·马斯克 (Elon Musk) 担任船长），加入 Crew-9 任务，该任务已经因波音公司的测试失败而受到影响：它不得不推迟一个月，现在，机组人员也将从四名宇航员减少到两名宇航员，以便在飞船上为威廉姆斯和威尔莫腾出空间。 “太空飞行是有风险的，即使是最安全和最常规的形式。试飞本质上既不安全也不常规，”NASA 局长比尔·尼尔森说。“决定让布奇和苏尼留在国际空间站，并让波音公司的星际客机无人驾驶返回，是我们对安全的承诺的结果——这是我们的核心价值。” 美国宇航局太空作业任务理事会副局长肯·鲍尔索克斯表示，做出这个决定“并不容易”，但他对波音公司和美国宇航局在过去两个月中飞船停靠国际空间站的工作表示赞赏。“我们在飞船进入空间站和停靠过程中学到了很多关于飞船的知识。我们还将在无人返回期间继续收集更多关于星际客机的数据，并改进未来飞往空间站的系统。” 尽管如此，NASA 官员保证，该机构仍然对波音公司和 Starliner 充满信心，并且团队致力于在飞船返回地球后继续进行更多测试，这将在 9 月发生——Crew-9 任务发射的截止日期是 9 月 24 日。 “星际客机是一艘非常强大的航天器，最终这归结于对载人返回的更高确定性的需求，”NASA 商业载人计划经理史蒂夫·斯蒂奇说。“NASA 和波音团队已经完成了大量测试和分析，这次飞行测试为星际客机在太空中的表现提供了关键信息。我们的努力将有助于为无人返回做好准备，并极大地有利于航天器未来的纠正措施。” 复杂的道路 星际客机的旅程从一开始就坎坷不平：经过多年的拖延和两次无人驾驶任务（一次是在 2019 年，当时它在前往国际空间站的途中迷路了，另一次是在 2022 年，当时它在重返大气层时遇到了问题），它终于在 6 月 5 日发射升空。在旅途中，飞船经历了几次氦气泄漏。但最令人担忧的是几台推进器失灵，这导致机组人员放弃了首次停靠空间站的尝试。 […]
一艘船因疑似猴痘在阿根廷被隔离 – 新闻
悬挂利比里亚国旗的“伊娜·洛特”号在阿根廷圣洛伦索港附近的巴拉那河被隔离。一名船员生病后，当地卫生当局强制隔离该船。初步检测显示，该船的症状与猴痘或猴痘相符。 该男子被立即送往当地一家医院。 虽然阳性结果尚未得到官方确认，但医生认为该疾病仍处于早期阶段，因为患者身上尚未出现典型的皮疹，即斑点变成脓性水疱。在得到最终确认之前，任何人都不能下船。只有医务人员才能进入。8 月 14 日，世界卫生组织 (WHO) 宣布进入猴痘紧急状态，几个月前，非洲刚果民主共和国就记录了猴痘的传染中心。 保留复制权 © 版权所有 ANSA 1724193594 #一艘船因疑似猴痘在阿根廷被隔离 #新闻 2024-08-20 21:43:00
无国界医生组织呼吁未爆发 MPOX 疫情的国家向非洲捐赠疫苗
金沙萨 8 月 16 日（EFE）——无国界医生组织（MSF）周五呼吁“拥有大量 MPOX 疫苗储备”且目前未出现疫情的国家“捐赠尽可能多的剂量，以分配给受影响的非洲国家”。 非洲疾病预防控制中心（Africa CDC）总干事让·卡西亚（Jean Kaseya）周二宣布，由于刚果民主共和国（DRC）爆发的 MPOX 疫情，非洲大陆出现了重大公共卫生紧急事件。他估计，将需要至少一千万剂疫苗，远远低于目前可用的二十万剂疫苗。 因此，无国界医生在一份声明中敦促采取此项措施和其他措施，“大幅”改善现有疫苗的获取和使用。 目前，只有制造商Bavarian Nordic的MVA-BN疫苗获得美国食品药品管理局（FDA）和欧洲药品管理局（EMA）的批准。 不过，无国界医生呼吁世界卫生组织（WHO）“加快将两种已获得国家监管机构批准并列入WHO名单的mpox疫苗纳入紧急使用清单（EUL）的程序”。 他认为，这“将鼓励制造商增加疫苗产量”并允许其分销。 该医疗和人道主义组织还敦促巴伐利亚北欧公司“重新审查其定价政策”，并与“一家新兴的非洲疫苗制造商合作，及时完成技术转让，以便未来也能在非洲生产预防非洲大陆流行疾病的疫苗。” 他认为：“MVA-BN 疫苗的当前价格超出了大多数中低收入国家的承受能力，在这些国家，MPOX 是地方性流行或正在蔓延。” 无国界医生组织驻刚果民主共和国流行病学协调员贾斯汀·B·艾永（Justin B. Eyong）表示，疫苗供应“极其有限”，“已经大幅缩小了该国国家战略疫苗接种计划的范围”。 他警告说：“如果不能保证更多人获得疫苗，成千上万的人，包括特别受 MPOX 影响的 15 岁以下儿童，可能会得不到保护。” 刚果卫生部长罗杰·坎巴周四表示，自今年年初以来，刚果民主共和国已记录 15,664 例疑似病例和 548 例死亡病例。 15岁以下儿童分别占所有病例和死亡人数的56%和79%。 根据非洲联盟下属机构非洲疾控中心的最新数据，今年以来，非洲至少有 13 个国家报告了猪细小病毒感染病例。 布隆迪、肯尼亚、卢旺达和乌干达首次报告了感染病例，而在该病流行的刚果民主共和国，一些之前未受影响的省份也出现了感染病例。 中非共和国于8月1日宣布爆发羊痘疫情，南非、科特迪瓦、喀麦隆、利比里亚和尼日利亚也报告了感染病例。 mpox 病毒是一种传染病，可导致腺体肿胀以及疼痛或瘙痒的皮疹，包括粉刺或水泡。 该病毒主要通过直接或间接接触受感染动物的血液、体液、皮肤病变或粘膜传播。EFE py-mol/av 1723831792 #无国界医生组织呼吁未爆发 #MPOX #疫情的国家向非洲捐赠疫苗 2024-08-16 17:38:58
被困在空间站的宇航员的选择
美国宇航局人类探索行动任务理事会代理副局长肯·鲍尔索克斯在网络新闻发布会开始时警告说：“我们今天不会发布任何重大消息。”发布会的目的只是更新“被困”在国际空间站 (ISS) 的宇航员布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore) 和苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams) 的情况，并与密切关注“太空肥皂剧”的记者保持联系，该剧已成为 Starliner 的首次载人飞行任务，这艘波音飞船被称为下一个定期前往国际空间站的航天器。 情况与上周大致相同，当时同样的 NASA 代表（没有来自波音公司的代表）似乎宣布“所有选项都是开放的”，以便让威廉姆斯和威尔莫尔返回，包括他们乘坐 SpaceX 的龙飞船返回的可能性，该公司的船长是一直备受争议的埃隆·马斯克。约翰逊航天中心宇航员办公室负责人乔·阿卡巴证实：“在这种情况下，我们将不得不等到 2025 年 2 月，届时 Crew-9 任务（该任务的发射已经推迟，机组人员可能会从四名宇航员减少到两名宇航员，以便在飞船上为威廉姆斯和威尔莫尔腾出空间）将按计划返回。”也就是说，任务将从最初计划的一周延长到八个月。 尽管波音公司的飞船情况十分微妙，但宇航员乘坐星际客机返回的可能性（其旅程现已延长两个月）仍然存在。在旅途中，飞船经历了几次氦气泄漏，但最令人担忧的是推进器出现问题，这导致机组人员不得不放弃首次与国际空间站对接的尝试。“我们注意到推力、控制和容量都下降了。处理能力也不一样了，”威廉姆斯在 7 月的新闻发布会上说。“但当时我们不知道原因。”而且，目前似乎也没有猜到原因。 尽管对停靠在国际空间站的航天器和位于新墨西哥州白沙的 NASA 设施的推进器复制品进行了各种测试，但情况仍然如此。虽然波音公司在首次测试后相当乐观 – 他们甚至指出威廉姆斯和威尔莫尔将于 8 月返回 – 但 NASA 始终选择更加谨慎。 当被问及如果发生紧急情况，威廉姆斯和威尔莫尔必须离开国际空间站会发生什么时，NASA 继续表示星际客机可以把他们带回地球。“这种可能性非常小，但它可以在紧急情况下使用，”NASA 安全和任务保障负责人 Russ DeLoach 说道，但没有进一步解释。 “他们知道这很危险” 宇航员办公室负责人还保证，威廉姆斯和威尔莫尔“很乐意在国际空间站多呆一段时间”，他们不仅积极参与测试，还参与决策。“这是一次试飞，他们在起飞前就知道可能会遇到不同的情况，但他们在身体和心理上都做好了准备。所有任务都是有风险的，他们认为这是他们工作的一部分。如果我们想要零风险，我们就不会让他们上那艘船，”阿卡巴说。 他还指出，如果任务延长，任务目标将重新评估。“其他宇航员也经历过同样的情况。例如，它可以用于继续研究零重力对人体的影响，”阿卡巴说。 多年的拖延 由于设计上存在多个问题，以及后来的首次无人飞行任务，星际客机被推迟了数年。事实上，这艘飞船在 2019 年的首次航行以失败告终：导航仪器最终在太空中丢失了它，偏离了等待它的最终目的地——国际空间站。第二次测试于 2022 年进行，虽然这一次它确实成功进入了轨道实验室，但在重返大气层和着陆过程中出现了一些故障。所有这些情况都推迟了载人测试，最终于 6 月 5 日启动。 […]