德国汽车业警告对中国电动汽车征收惩罚性关税
继欧盟于 2024 年 6 月 12 日决定提高对中国汽车的关税后，德国汽车行业现在就可能产生的后果发出警告。 拼贴：Frauwallner、BI/图片联盟、新华社、张晓宇、Sulupress、Torsten Sukrow 汽车工业协会 (VDA) 警告欧盟可能从 7 月 5 日起对中国电动汽车征收惩罚性关税带来的负面影响。 由于中国是重要的出口市场，中国可能采取的反制措施可能会对德国汽车业造成重大损害。 VDA 强调，高税收可能会使扩大电动汽车和实现气候目标变得更加困难。 为了争取公平竞争，欧盟委员会计划对中国电动汽车征收惩罚性关税。 目的是保护欧洲制造商。 然而，据德新社 (DPA) 报道，德国汽车制造商对这一措施持批评态度。 就在欧盟对中国电动汽车征收临时惩罚性关税生效前不久，汽车工业协会（VDA）现紧急警告称，这将对德国经济造成负面影响。 根据 DPA 的说法，正如 VDA 关键问题文件中所述，惩罚性关税对欧盟或德国均无效。 比亚迪“Seal EV”在德国的售价约为 44,990 欧元。 也读一下 电动汽车惩罚性关税争议：据称中国贸易部长已向哈贝克提出一项让德国奢侈品牌受益的协议 中国反制的危险 该协会担心中国可能采取的反制措施可能会造成重大损害。 根据VDA的数据，中国是全球最大的汽车市场，到2023年将成为德国汽车的第三大出口市场，仅次于美国和英国。 如果中国对2.5升以上发动机的车辆征收进口关税，这将对德国汽车业造成沉重打击。 据VDA称，2023年从德国出口到中国的车辆中约有三分之一属于此类。 也读一下 大众、宝马、梅赛德斯公司：据 Ifo 报道，中国廉价电动汽车正在使德国汽车业的情绪黯淡 对电动汽车和气候目标的影响 该协会强调，高税收并不能实现公平竞争条件和保护国内产业的目标。 相反，据 DPA 称，它们可能会使扩大电动汽车和实现气候目标变得更加困难。 欧盟委员会计划于周四宣布引入临时关税的必要细节。 从 7 月 5 […]
想买车吗？你的经销店可能正在从网络攻击中恢复
北美的汽车经销商继续努力应对重大中断，这场中断始于上周，一家在汽车零售销售领域广泛使用的软件公司遭受网络攻击。 CDK Global 是一家为加拿大和美国数千家汽车经销商提供软件的公司，周三该公司接连遭受网络攻击。这导致系统中断，并持续影响其运营。 对于潜在购车者来说，这意味着经销商或手写车辆订单的延误。目前还看不到结束的迹象，CDK 表示，预计恢复过程需要“几天”才能完成。 加拿大汽车经销商协会主席兼首席执行官蒂姆·鲁斯表示，截至上周四，加拿大各地“数百家经销商”受到停电影响。 鲁斯表示，一些成员已经举报诈骗者试图冒充 CDK 代表来窃取他们的登录凭证。 他说，这些不良行为者正在雪上加霜，并利用这种情况，增加经销商的“挫败感”。 以下是您需要了解的内容。 什么是 CDK Global？ CDK Global 是汽车销售行业的主要参与者。该公司位于伊利诺伊州芝加哥郊外，为经销商提供软件技术，帮助其日常运营——包括记录新车或二手车的销售、记录服务预约或记录备件的销售。 据该公司称，CDK 为北美超过 15,000 个零售店提供服务。 上周发生了什么？ CDK 周三遭遇了连续的网络攻击。发言人丽莎·芬尼 (Lisa Finney) 上周表示，出于谨慎考虑，该公司关闭了所有系统。 “我们已经开始了恢复过程，”芬尼在周末的最新消息中表示，并指出公司已经与第三方专家对“网络事件”展开调查，并通知了执法部门。 她补充道：“根据我们目前掌握的信息，我们预计该过程将需要几天时间才能完成，在此期间，我们将继续积极与客户接触，并为他们提供开展业务的其他方式。” 在发给客户的信息中，该公司还警告称，一些“不法分子”会冒充 CDK 成员或关联公司，试图通过联系客户获取系统访问权限。该公司敦促客户警惕任何网络钓鱼企图。 该事件具有勒索软件攻击的所有特征，即要求目标支付赎金才能访问加密文件。但 CDK 拒绝直接发表评论——既未确认也未否认是否收到了赎金要求。 制造商对加拿大经销商有何评价？ CBC 新闻联系了几家汽车制造商，以了解经销商如何受到停电的影响。 宝马集团加拿大分公司的一位发言人证实，此次停电影响了其在加拿大和美国的一些零售商，并补充说，其零售合作伙伴“仍在营业，以满足客户的销售和服务需求”。 与此同时，日产集团发言人周五向加拿大广播公司新闻台表示，公司已经意识到这一情况，“我们将继续评估其对我们业务的影响。与此同时，我们正在与经销商网络密切合作，尽量减少对客户造成的不便。” 本田加拿大公司的一位发言人周五表示，制造商正在努力了解该事件的“全部内容”。 该发言人表示：“目前，我们正在指导受到 CDK 中断影响的加拿大本田和讴歌经销商使用替代工具和流程，以便他们在 CDK 系统处于离线状态时继续开展业务。” 福特汽车、通用汽车和丰田的代表没有做出回应。 受影响的经销商还在销售汽车吗？ 包括 Stellantis、福特和宝马在内的几家大型汽车公司上周向美联社证实，CDK 停电已对其部分经销商造成影响，但销售业务仍在继续。 鉴于目前的情况，鲁斯周四告诉加拿大广播公司新闻，许多经销商将不得不转向手动流程来为客户提供服务，包括手写订单。 福特发言人补充说，此次停电可能会“给部分经销商和部分客户带来一些延误和不便。”不过，许多福特和林肯客户仍通过经销商处使用的其他途径获得销售和服务支持。 由于网络攻击的许多细节仍不清楚，客户隐私也是首要关注的问题——尤其是在人们对本周可能泄露的信息知之甚少的情况下。 […]
你的车有问题？加拿大汽车召回制度是这样运作的
从破碎 安全带 有缺陷的 安全气囊 并且功能失调 踏板，有时似乎每隔一天就会有一个关于重大汽车召回的消息。 周三，日产汽车公司向 2002 年至 2006 款日产 Sentra、2002 年至 2004 款日产 Pathfinder 以及 2002 年至 2003 款英菲尼迪 QX4 车型的车主发出了“禁止驾驶”警告，一位发言人表示，此次召回涉及加拿大的 48,000 辆汽车。 该发言人表示，此次召回是 2017 年开始的一项广泛活动的一部分，旨在宣传驾驶装有存在缺陷的高田品牌安全气囊充气装置的车辆的风险，并“敦促驾驶员完成免费召回维修”。 “禁止驾驶”警告意味着在召回完成并且有缺陷的部件被更换之前，车辆不应驾驶。 加拿大交通部召回数据库显示，自 2024 年初以来，已有 680 多起汽车召回事件，涵盖从私家车到校车再到重型半挂卡车等所有类型的车辆。 该机构发布了一份报告 上个夏天调查发现，由于存在尚未解决的安全召回问题，加拿大道路上行驶的“不安全”汽车达 660 万辆，老款车辆更有可能属于此类。 随着汽车技术的发展，问题在于召回是否要求您将汽车送去维修——或者，如果您的车型允许，您是否可以坐下来让公司远程更新汽车。 以下是您需要了解的有关加拿大召回制度的信息，以及如何确保您的汽车不会过期而需要安全召回。 观看 | 为何此次“紧急”召回花了近两年时间才解决： “紧急”汽车召回耗时近两年才解决 | 公开 蒙特利尔的一对夫妇在等待了近两年的时间才等到他们的汽车制造商修复车辆缺陷并因此引发“紧急”召回，之后他们向加拿大广播公司的 Go Public 节目求助。 制造商的责任是什么？ 根据加拿大联邦法律，制造商在发现可能影响人身安全的缺陷后，必须在 60 天内以书面形式通知车主召回。 安全召回通知必须告知车主缺陷及其可能的安全风险，描述如何修复问题，并列出车主在修复完成之前可以采取的任何预防措施，以将风险降至最低。 […]
Z 世代购车者以数字方式购物，亲自完成购买
消费者——尤其是年轻一代——越来越多地通过数字方式进行购买，但尤其是对于汽车等高价、大件商品，许多购物者不愿意放弃面对面的体验。 在接受 PYMNTS 采访时， 丽贝卡·林德兰，行业数据和洞察高级总监 汽车网指出，年轻购物者倾向于在流程的各个步骤中利用数字渠道，但最终在现场完成购买。 “我们最近做了一项研究，大多数年轻人实际上希望亲自在经销商处完成购买车辆，这让我们有点惊讶，”林德兰说。 “但我们认为部分原因是您仍然希望有机会触摸、感受和试驾您的车辆。 ……尤其是年轻的消费者仍然希望拥有进入经销店、直视对方眼睛的体验——那种真实的感觉。” 她说，由于汽车往往是消费者的“第二大购买”，因此这些互动可以在很大程度上增强信任。 然而，数字工具简化了早期步骤中的购物过程。 消费者使用它们浏览附近经销商的库存、计算付款、发起在线谈判并获得以旧换新的估价。 根据 PYMNTS Intelligence 研究“2024 年全球数字购物指数：美国版”，在零售类别中，许多消费者现在通过数字和面对面渠道进行购买旅程，该研究与 签证受理解决方案。 该报告对 2,400 多名美国消费者进行了调查，发现五分之一的消费者是在店内接受数字化协助的购物者，他们更喜欢使用数字工具来改善他们的实体购物体验。 林德兰指出，随着消费者感受到持续的经济压力，购物者“非常注重支付能力，非常注重自己的支付方式”，更多地使用该网站的支付计算器，寻求更好的交易和对融资计划的更多了解。 但这并不意味着每个人都在购买二手货。 “我们在二手车方面遇到的挑战是可用库存……但二手车市场仍然存在大量活动，”林德兰说。 PYMNTS Intelligence 1 月份的研究“消费者购买二手商店的频率与购买其他零售店的频率一样”，该研究对 2,300 多名美国消费者进行了调查，发现 43% 的消费者在 2023 年购买了二手产品。其中 11% 购买了汽车。 总体而言，成本是首要考虑因素。 PYMNTS Intelligence 2024 年 2 月/3 月的分期付款“新现实检查：薪资报告”系列“为什么三分之一的高收入者靠工资生活”显示，一半的消费者已转向更便宜的零售商由于零售产品价格上涨。 此外，45% 的低收入购物者（年收入低于 50,000 美元）和 41% 的中等收入（50,000 美元至 100,000 美元）购物者表示，他们在过去一年中降低了质量。 展望明年的情况，林德兰表示，“我认为我们仍然会谈论新常态，即更高的价格点、稀缺的库存和新技术。” 查看更多内容：汽车、实体、汽车购买、Cars.com、数字化转型、数字化转型、电子商务、Z […]
2024 年买车吗？ 不要跳过这些基本检查
购买汽车是一项重大投资，需要仔细考虑，特别是如果您计划在 2024 年购买一辆汽车。随着汽车行业的快速发展，影响汽车购买决策的因素变得更加复杂。 汽车购买格局正在发生变化，从电动汽车 (EV) 的激增到更严格的环境法规的实施。 为了做出明智的决定并确保您的投资是合理的，在购买之前进行几项必要的检查至关重要。 了解市场趋势 在深入了解购买汽车的具体细节之前，有必要了解当前影响汽车市场的趋势。 向电动汽车的转变比以往任何时候都更加明显，许多制造商致力于使其车队实现电气化。 此外，在车辆中集成先进的技术功能和驾驶辅助系统已成为一个重要的卖点。 紧跟这些趋势可以帮助您确定适合您需求的车辆类型，并且从长远来看是一项值得投资的车辆。 确定您的需求和预算 评估您的需求 购买汽车过程的第一步是评估您的需求。 考虑车辆用途、首选燃料类型（汽油、柴油、混合动力或电动）、尺寸和所需功能等因素。 此评估将有助于缩小您的选择范围，并引导您搜索符合您标准的汽车。 制定预算 一旦您的需求明确，就可以制定预算了。 请记住包括购买价格和运行成本、保险、路税和预期维护费用。 制定切合实际的预算可确保您在预算范围内，同时仍能买到满足您需求的汽车。 研究模型和选项 确定了您的需求和预算后，下一步就是研究哪些汽车符合您的标准。 阅读评论、比较文章和消费者报告，深入了解不同型号的可靠性、性能和拥有成本。 特别注意以耐用性和低维护成本而闻名的型号。 试驾 体验车辆 试驾不仅仅是驾驶，而是驾驶。 这是关于在各种条件下体验车辆。 检查汽车如何应对不同类型的道路、其舒适度、能见度、噪音水平和技术功能。 广泛的试驾可以揭示有关车辆性能的更多信息以及它是否满足您的期望。 评估技术和功能 现代汽车配备了一系列技术功能和驾驶辅助设备。 在试驾期间，评估这些功能的可用性和功能。 确保该技术能够增强驾驶体验，而不仅仅是一种复杂的干扰。 查看车辆历史记录和文件 对于那些考虑购买二手车的人来说，回顾汽车的历史和文件至关重要。 进行车辆历史报告，检查过去的事故、维修记录和所有权详细信息。 此外，还要验证车辆的文件，包括登记、MOT 证书和服务记录，以确保一切正常。 你可以获得一个 免费检查汽车 来自类似的服务 汽车扫描仪。 进行专业检查 即使汽车在纸面上和试驾过程中看起来很完美，专业检查也是明智的选择。 合格的机械师可以发现试驾期间可能不明显的潜在问题，例如隐藏的损坏或即将到来的维护需求。 此步骤对于二手车至关重要，但也可以让购买新车高枕无忧。 谈判最佳交易 通过彻底的研究和对汽车价值的清晰了解，您在谈判中处于有利地位。 无论是与经销商还是私人卖家打交道，都可以随意讨价还价，尤其是当您在检查过程中发现差异或问题时。 请记住，我们的目标是在不影响您的要求的情况下获得尽可能最好的交易。 完成购买 在虚线上签名之前，请仔细检查所有文件。 确保明确记录销售条款、保修范围和卖方做出的承诺。 […]
汽车租赁巨头赫兹在美国放弃电动汽车，转而使用汽油发动机
租赁公司赫兹全球控股公司(Hertz Global Holdings)周四表示，由于碰撞和损坏相关费用较高，将出售其美国车队中约2万辆电动汽车，其中包括特斯拉，并将选择汽油动力汽车。 这家租赁公司还经营瑞典电动汽车制造商 Polestar 等公司的车辆，其股价下跌约 4%。 特斯拉股价下跌约百分之三。 赫兹还预计，2023 年第四季度拟议销售电动汽车的折旧费用相关成本将达到约 2.45 亿美元。 CBC News 已联系 Hertz，要求澄清加拿大车队是否会受到影响或被纳入这些车队变动中。 赫兹的决定突显出，随着电动汽车销量增速放缓，电动汽车所面临的道路崎岖不平。 这也导致汽车制造商，例如 通用汽车 或福特缩减这些车辆的生产计划。 赫兹宣布这一消息后，特斯拉股价下跌。 （（杰伊·詹纳/奥斯汀美国政治家/美联社） 摩根士丹利分析师亚当乔纳斯在一份报告中表示，该汽车租赁公司的举动是对电动汽车领域的警告，也是电动汽车预期需要“整个市场下调”的另一个迹象。 乔纳斯补充道：“虽然消费者享受电动汽车的驾驶体验和节省的燃油（每英里），但拥有电动汽车还存在其他‘隐性’成本。” 赫兹曾表示，将在 2022 年底前订购 10 万辆特斯拉汽车，随后决定在五年内从 Polestar 购买最多 65,000 辆。 赫兹在周四的监管文件中表示：“本季度与碰撞和损坏相关的费用（主要与电动汽车相关）仍然很高。” 赫兹不仅仅是削减电动汽车的玩家 德国租赁汽车公司 Sixt 去年 12 月表示，自 2022 年以来，该公司已不再购买特斯拉汽车，并且正在出售其特斯拉车队，“作为我们定期淘汰车队流程的一部分”。 Sixt 周四表示，仍计划提供一系列电动汽车，并“坚持我们的目标，即到 2030 年，欧洲 70% 至 90% 的租赁车队实现电动化。” 赫兹表示，将继续专注于提高其余电动汽车车队的盈利能力。 赫兹计划销售约 20,000 辆电动汽车，一位分析师表示这可能会出现亏损。 （本·内尔姆斯/CBC） […]