周二早上法兰西岛道路拥堵超过430公里
帕 工作组 已发表 2小时前, 更新 1小时前 部分困难可以归因于法兰西岛居民在五旬节长周末离开的最后一次返回。 扬·维内里 (Yann Vernerie) / stock.adobe.com 据国家服务部门称，截至上午 7 点 40 分，该地区的道路出现了 290 多公里的减速情况。 上午 8:30 高度升至 430 公里以上 法兰西岛驾车人士请注意：周二早上最好保持耐心。 虽然一个 罢工扰乱了该地区铁路网络的正常运作，相当多的居民似乎开始使用汽车出行。 足以对道路造成严重干扰。 据法兰西岛道路局（Drif）Sytadin网站称，上午7点40分，该地区道路出现超过290公里的交通拥堵。 一个等级 “特殊的”，并且从早上开始急剧增加。 上午8点30分，记录了430多公里，比正常情况多了几十公里。 A6 南行、A3 东行、环路、N118 和 A13 西行的道路尤其繁忙。 在 N184 上发生事故后， “圣旺拉莫讷附近”扰乱了这条道路上的交通，然后报告了 A3 上的困难， “前往努瓦西勒塞克附近的省份”根据国家服务。 部分困难也可以归因于法兰西岛居民在五旬节长周末离开的最后一次返回。 这个有 导致速度显着放缓，本周一下午晚些时候，该地区。 法国国家铁路公司 (SNCF) 特工今天的罢工也可能迫使该地区的许多居民转向使用私家车。 提醒一下，这场社会运动扰乱了 “非常强烈” 通勤列车和 RER […]
五十铃 D-Max 评论：定价、规格、驾驶印象
五十铃对广受欢迎的 D-Max ute 进行了自 2020 年推出当前一代车型以来最重大的升级。 这款皮卡是去年中国第三大畅销汽车，它拥有全新的外观、改进的驾驶辅助技术、更好的车内娱乐系统和更柔软的悬架。 还有一种新的“崎岖地形模式”，适合更具冒险精神的越野爱好者。 价格也随之上涨，但幅度并不大。 根据型号的不同，涨幅在 500 美元到 2000 美元之间。 新款 X-Rider 车型采用喜怒无常的黑色饰边； 六个不同等级的 25 个 D-Max 变体之一。 主力 SX 单驾驶室 1.9 升手动两轮驱动车的起价为 32,490 美元，满载的 X-Terrain 双驾驶室 3.0 升四轮驱动车的起价为 67,990 美元。 令人费解的是，低于旗舰 X-Terrain 的车型的驾驶成本更高。 这些更新提高了在竞争激烈的 ute 游乐场中本已稳固的玩家的水平。 可靠的主力 140kW/450Nm 3.0L 涡轮柴油发动机在 2024 年保持不变，但对发动机罩、车头、车灯、格栅、尾门和车轮进行了调整，并为这款车配备了新的“看着我”Sunstone Orange 油漆。 X地形。 驾驶室采用了新的仪表板设计和方向盘，D-Max 精美的座椅上也采用了新的内饰。 较低等级的布座椅图案与 90 年代的设计过于接近，令人怀疑，但精美的 […]
Pancasila 大学学生堵塞道路，导致 Lenteng Agung 交通堵塞
雅加达 – 潘查西拉大学学生 走上街头示威，抗议校长涉嫌骚扰，名字缩写为 ETH。 学生封锁了雅加达南部的Lenteng Agung路，造成交通堵塞。 监控 德蒂克康周二（2024 年 2 月 27 日）16 点 17 分，一些学生在校长大楼前举行示威后，走上潘卡西拉大学校园前的街道。 他们在路中间烧毁了轮胎。 他们一起说出了“学生承诺”。 交通堵塞，道路无法通行。 车辆也被改道通过 UP 校园。 此前，UP学生在雅加达南部连登阿贡的校长大楼前举行了示威活动。 该行动的举办时间为 要求罢免潘查西拉大学校长 名字缩写为 ETH，涉嫌性骚扰。 监控 德蒂克康 星期二（27/2），在南雅加达（Jaksel）潘卡西拉大学校长大楼前，示威期间发生混乱。 有人看到学生试图闯入校长大楼。 门口还站着保安，出现了互相推搡的动作。 学生们还向入口处扔瓶子和植物。 他们也这样做 燃烧的轮胎和横幅 校长大楼前写着“强烈拒绝性骚扰”。 “开门，开门，开门，马上开门。”学生们喊道。 由于在南雅加达 Jalan Raya Lenteng Agung 的 Pancasila 大学校园前举行示威活动，车辆交通被转移到校园。 （Devi Puspitasari/detikcom） UP 校长已禁用 此前，潘卡西拉大学教育基金会和受托人就联邦理工学院校长涉嫌骚扰一事公开表达了自己的意见。 该基金会表示 ETH Chancellor 目前已被禁用。 […]
2023年，巴黎人在交通拥堵中度过了120个小时，相当于整整5天
帕 杰德斯 已发表 11 分钟前, 更新 1 分钟前 2023 年，巴黎人在交通拥堵上花费的时间比 2022 年增加了近 11 个小时。 IOAN PANAITE / IOAN PANAITE – stock.adobe.com 首都也是法国交通拥堵之都，领先于波尔多和里昂。 在全球范围内，一些特大城市的情况要糟糕得多。 国际游客很快就会发现，在 奥运会 明年夏天，巴黎不那么迷人的一面：交通拥堵之都。 那里 ”光之城» 事实上，根据最新版的《2023 年法国最拥堵城市》，巴黎仍然名列前茅。交通指数» 由 GPS 公司 TomTom 制作，于本周三发布。 去年，巴黎人在交通拥堵中损失了总计 120 个小时的时间，相当于整整 5 天。 TomTom 还观察到，与 2022 年相比增加了近 11 个小时。 的城市 波尔多 也不甘示弱，去年居民在车内静止或空转的时间为 111 小时（比 2022 年增加了 3 小时 […]