福特斥资 9.5 亿美元重建底特律火车站
福特汽车公司正在将一座废弃的火车站改造成新的技术园区和城市的混合用途地产，该火车站几十年来一直是底特律衰落和衰落的臭名昭著的象征。 迈克尔·韦兰/CNBC 底特律 – 福特 汽车城的最新项目 是废弃火车站的修复和重新开放，几十年来它一直是底特律衰落的象征，如今成为该汽车制造商的新技术园区。 这个耗资 9.5 亿美元的项目包括一座 18 层的前火车站，名为 密歇根中央车站 – 曾经是该州标志性的交通大楼 – 相邻的 270,000 平方英尺的建筑及其他配套设施。 占地 30 英亩的“密歇根中央”园区和车站最初于 2018 年宣布，计划于 2022 年开放。然而，冠状病毒大流行和翻新车站所需的大量工作推迟了重新开放。福特 庆祝恢复 周四，这座百年老火车站。 周四的活动结束后，火车站大楼底层将向公众开放至 6 月 16 日，然后第一批商业入驻者将在今年秋天开始入住。 新校区建于一个不稳定的时期 福特投资者 随着公司继续重组业务，许多公司也试图缩小办公空间，让那些在疫情期间习惯在家办公的员工住进现有的办公楼。 密歇根中央铁路公司主大厅翻新前的照片，位于大楼后方新修复的房间里。 迈克尔·韦兰/CNBC 尤其是在底特律，出现了鲜明的对比：今年 4 月，福特的同城竞争对手 通用汽车 宣布将把位于城市河畔高耸的文艺复兴中心总部缩小到附近在建的两层建筑中。 然而 福特主席 比尔·福特 他表示，他相信对这座历史悠久的火车站的投资是该汽车制造商未来的关键部分，包括人才获取和保留方面。 “我们正在争夺人才、争夺行业和公司，”负责该项目的福特告诉 CNBC。“你需要为人才提供两样东西：首先，你需要为他们提供真正有趣的问题来解决，然后你必须为他们提供一个好的工作环境。对于密歇根中央铁路公司，我们做到了这两点。” 比尔·福特 (Bill Ford) 决定购买这座破旧的建筑，此前他曾多次前往硅谷进行他的 枫香属 风险投资公司，并在担任 […]