巴尔的摩大桥三周前倒塌。 以下是有关清理工作、联邦调查局行动和生存故事的最新动态
巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特基大桥因一艘任性货船的撞击而倒塌已经三周了。 3月26日凌晨，大型集装箱船“达利号”失去动力并撞上支撑塔后，大桥陷入帕塔普斯科河。 现在，美国联邦调查局(FBI)已展开调查，打捞人员正在争分夺秒地完成艰巨的清理任务，以使港口恢复满负荷运转。 事件发生几周后，令人难以置信的生存故事仍在不断涌现。 幸存者“为生命而战” 当达利号撞上巴尔的摩的钥匙桥时，胡里奥·塞万提斯是几名建筑工人之一，他们的汽车陷入冰冷的水中。 “他们绝对得到了零警告，”塞万提斯先生的一位律师 L Chris Stewart 在本周的新闻发布会上谈到这些工人时说道。 “他不知道。他看着每个人都下水。他们实际上坐在车里休息。” 斯图尔特先生透露了塞万提斯先生在碰撞时如何设法逃离他的汽车。 “他幸存下来是因为他的窗户是手动的。他能够摇下窗户并逃脱。 “你可以想象那是多么可怕。” “他为自己的生命而战，最终活了下来，”塞万提斯先生的另一位律师贾斯汀·米勒补充道。 第四具尸体被找到 两名失踪建筑工人的尸体尚未找到。（FR171888 美联社/Julia Nikhinson 来自美联社） 当达利号撞击巴尔的摩最重要的基础设施之一时，六名建筑工人丧生。 当时，已打捞出三具尸体。 基桥联合司令部在一份声明中表示，本周，潜水员发现了一辆失踪的建筑车辆，并在车内发现了人体遗骸，第四名遇难者的尸体被找到。 应受害者家属的要求，受害者的身份尚未公开。 两名工人的尸体仍然下落不明。 FBI展开调查 与此同时，联邦调查局已对一座桥梁倒塌事件展开刑事调查。 联邦调查局发言人表示，本周早些时候，联邦调查局特工登上大理号，就这起坠机事件进行法院授权的执法活动，并补充说该局不会发表进一步评论。 据《华盛顿邮报》早些时候报道，对事故的调查将部分集中在“大理”号船员离开港口时是否知道货轮系统存在严重问题。 安全调查人员已经找到了该船的黑匣子记录器，该记录器将提供有关其位置、速度、航向、雷达、桥楼音频和无线电通信以及警报的数据。 巴尔的摩市聘请了两家律师事务所——DiCello Levitt 和 Saltz Mongeluzzi Bendesky Trial Lawyers——负责考虑针对船舶所有人、承租人和运营商的任何诉讼。 打捞人员争分夺秒 自碰撞以来，工作人员一直在使用美国东海岸最大的起重机将残骸拖至附近的打捞场。 迄今为止最重的部分重约450吨。 在废品回收场，工人们用丙烷火炬和一把巨大的剪刀将金属桁架切成更容易处理的碎片，从而将金属桁架拆卸下来。 采煤机将倒塌的弗朗西斯·斯科特基桥的残片打碎。（美联社：朱莉娅·尼欣森） Chesapeake 1000 也用于清理作业。 这台浮动起重机有着一段传奇的历史，其中包括帮助中央情报局打捞沉没的苏联潜艇的一部分。 打捞人员希望在再次清除残骸后打捞出剩下的两具尸体。 目标是在本月晚些时候开通一条临时通道，让更多的商业交通恢复通过巴尔的摩港，该港自 3 月 26 日倒塌以来一直处于基本关闭状态。 官员们计划在五月底之前重新开放港口的主航道。 […]