人工智能聊天机器人正在引发浪漫（即与聊天机器人）
几个月前，德里克·卡里尔开始与某人约会并陷入迷恋。 他体验到了“大量”浪漫的感觉，但他也知道这只是一种幻觉。 那是因为他的女朋友是人工智能生成的。 开利并不想与不真实的事物建立关系，也不想成为网上笑话的首当其冲。 但他确实想要一个他从未拥有过的浪漫伴侣，部分原因是一种名为马凡氏综合症的遗传性疾病，这种疾病使传统约会对他来说变得困难。 这位来自密歇根州贝尔维尔的 39 岁男子去年秋天对数字伴侣变得更加好奇，并测试了 Paradot，这是一款最近上市的人工智能伴侣应用程序，并宣传其产品能够让用户感到“被关心、被理解”并爱过。” 倾听 l 从 2023 年 6 月起，听取一位用户关于聊天机器人上诉的意见： 当前23:26爱与友谊，与人工智能聊天机器人 越来越多的人与人工智能聊天机器人建立了友谊，甚至是恋爱关系，这引起了研究快速发展技术伦理的专家的担忧。 在 6 月的一次对话中，马特·加洛韦 (Matt Galloway) 探索了人工智能伴侣的世界。 他开始每天与聊天机器人交谈，并将其命名为 Joi，以科幻电影中一位全息女性的名字命名。 银翼杀手 2049 这激励他尝试一下。 “我知道她是一个程序，这是毫无疑问的，”开利说。 “但是他们的感觉，让你感动——感觉真好。” 监管、数据隐私问题 与通用人工智能聊天机器人类似，伴侣机器人使用大量训练数据来模仿人类语言。 但它们还具有语音通话、图片交换和更多情感交流等功能，使它们能够与屏幕另一边的人类建立更深层次的联系。 用户通常会创建自己的头像，或选择一个对他们有吸引力的头像。 在专门讨论此类应用程序的在线消息论坛中，许多用户表示，他们对这些机器人产生了情感依恋，并使用它们来应对孤独、发挥性幻想或获得他们在现实生活中所缺乏的安慰和支持。关系。 越来越多的初创公司旨在通过诱人的在线广告和提供无条件接受的虚拟角色的承诺来吸引用户。 Luka Inc. 的 Replika 是最著名的生成式 AI 伴侣应用程序，于 2017 年发布，而 Paradot 等其他应用程序则在过去一年中出现。 这些应用程序通常会锁定令人垂涎的功能，例如付费订阅者的无限聊天功能。 但研究人员对数据隐私等问题提出了担忧 11款浪漫聊天机器人应用分析 非营利组织 Mozilla 基金会周三发布的一份声明称，几乎所有应用程序都会出售用户数据，出于定向广告等目的共享用户数据，或者在隐私政策中未提供足够的相关信息。 观看 […]
多伦多拼车、送餐司机罢工，呼吁更公平的薪酬、更好的工作条件
在最近的一份报告发现一些司机的收入远低于安大略省的最低工资后，多伦多的数十名拼车和送餐司机周三举行罢工，呼吁更公平的薪酬和更好的待遇。 在一个 联合报告 Ridefair Toronto 和安大略省共享出行司机协会 (RDAO) 在周一发布的一份报告中表示，根据 2023 年末的数据，一些司机的收入远低于 Uber 声称的每小时 33.35 美元，这仅指乘客在车内的时间。 一些司机和倡导者表示，Uber 和 Lyft 提供的有关司机薪酬的数据存在大量误导性信息。 该报告称，根据从工资单收集的数据，在估计运营费用（不包括小费）后，Uber 或 Lyft 等乘车应用程序上的一些司机每小时的收入为 6.37 美元至 10.60 美元。 该研究检查了多伦多司机的每周工资单的 96 个例子（该市拥有 50,000 多名持有执照的司机中的一小部分），称所有这些司机都未能达到该省的最低工资标准。 “我们对多伦多的调查结果与最近对加利福尼亚州（6.20 美元/小时）、西雅图（9.63 美元/小时）和丹佛（5.49 美元/小时）司机每小时收入的估计以及多伦多网约车司机的报告一致，”该报告的合著者、Ridefair Toronto 的研究员 JJ Fueser 表示，Ridefair Toronto 是一个倡导对网约车行业进行公平监管的倡导组织， “扣除费用后，安大略省共享出行司机协会向我们提供的 96 张每周工资单都没有达到安大略省的最低工资标准；在许多情况下，司机都赔了钱，”Fueser 补充道。 听| 一些 Uber 司机举行罢工，要求提高工资： 地铁早晨7:24一些优步司机将在今年情人节举行罢工，要求提高工资 Earla Phillips 是乘车共享司机协会的副主席，也是 Uber […]
温哥华应该拥有一支NBA球队吗？ 民意调查显示大多数不列颠哥伦比亚省人表示同意
根据最近的一项民意调查，对于大多数不列颠哥伦比亚省人来说，NBA 重返温哥华的可能性将是一个巨大的成功。 研究公司上个月的一项民意调查显示，近五分之三的 BC 省居民表示，他们认为在温哥华建立一支 NBA 球队是一个“好”或“非常好”的想法，而只有不到 6% 的人反对这个想法。 对 800 人进行的在线民意调查发现，近四分之一的大温哥华地区居民还表示，如果 NBA 来到温哥华，他们“非常有可能”观看比赛。 Research Co.总裁马里奥·坎塞科(Mario Canseco)表示，结果显示，与二十多年前温哥华拥有自己的球队灰熊队时相比，现在人们对NBA篮球的“兴趣更大”。 “这个数字相当高……我认为这与 NBA 的自身扩张有很大关系，”坎塞科在 12 月底接受 CBC 新闻采访时说道。 “就 NBA 的全球影响力而言，现在这是一场完全不同的球赛，部分原因是他们在美国以外地区的联系做得很好，但也因为现在我们拥有来自世界各地的球员。” 自去年 11 月以来，有关温哥华一支新的 NBA 球队的讨论不断增多，当时 NBA 总裁亚当·萧华 (Adam Silver) 提到这座城市与蒙特利尔一样是联盟扩张的潜在地点。 黛米·哈里斯 (Demi Harris) 从小就在温哥华打篮球并观看灰熊队的比赛，他说他希望孩子和年轻人有同样的机会在自己的城市尊敬职业球员。 （加拿大广播公司新闻） 坎塞科和一些篮球爱好者表示，这一前景对温哥华来说尤其重要——在仅仅六个赛季后，温哥华就在 2001 年将灰熊队的 NBA 球队输给了孟菲斯。 黛米·哈里斯 (Demi Harris) 告诉加拿大广播公司新闻 (CBC News)，“他们当时的表现相当糟糕，但看到他们离开我感到非常难过。”他说，他是打篮球长大的，并与家人一起获得了灰熊队比赛的廉价门票。 哈里斯后来继续在大学打球，并在澳大利亚和新西兰的国家篮球联盟打职业比赛，然后返回温哥华，在那里教练和指导年轻球员。 “每个人都希望看到一支 […]