一名荷兰女性和参议员如何游说制定亲密伴侣暴力法
渥太华的一个雨天，乔治娜·麦格拉斯走进参议院，再次讲述自己遭受虐待的经历，她的脚步声在渥太华回荡。但这一次有所不同——而且会向全国播出。 麦格拉斯受邀就私人议员法案 S-249 发表讲话，该法案呼吁制定加拿大有史以来第一个预防亲密伴侣暴力的国家立法战略。 麦格拉斯在最近接受加拿大广播公司新闻采访时表示：“参议员们向我表示感谢，感谢我为全体加拿大人所做的一切，而我脑子里闪过的一个念头就是，十年前你还被殴打，而今天你却要坐下来作证。” “对我自己来说不是这样，因为它不会改变我的故事，但很有可能会改变别人的故事。” 麦格拉斯的故事并不罕见——而她说，这就是问题所在。 麦格拉斯说，十多年前，她是一位坚强、果断的女商人，掌管着拉布拉多的多家公司。 然而，在家里，她能掌控的事情却很少。 4 月 11 日，麦格拉斯对参议院社会事务和科学技术委员会表示：“这件事始于一名来自快乐谷-鹅湾的违法者。” “这变成了持续不断的情感、精神和身体虐待。这场噩梦以一支步枪结束。他看着我说，‘这颗子弹是给你的，这颗是给我的。’” 麦格拉斯在这段恋情中幸存了下来，而她的前伴侣最终被指控犯有枪支罪。 4 月 11 日，麦格拉斯和法比安·曼宁在渥太华与参议员们交谈，随后麦格拉斯将向参议院社会事务、科学和技术委员会发表演讲。 （马克·罗比乔/CBC） 2012 年，一个新男人让她爱不释手，并让她陷入了迄今为止最严重的虐待境地。麦格拉斯说，两年后，她遭到了一场恶毒的殴打，并因此企图自杀。 她再次幸存下来，并于第二年开始公开讲述她的经历。 满足法律需求 经过多年在省级层面游说和倡导，争取支持打击亲密伴侣暴力，麦格拉斯于 2017 年与参议员法比安·曼宁 (Fabian Manning) 接洽，看是否有机会在联邦层面提出一项解决亲密伴侣暴力问题的法律。 “这不能只涉及一个省，”她说。 “这必须是整个加拿大的共同问题，因为当谈到亲密伴侣暴力时，我们必须谈论每一位女性或每一位受到虐待的人。” 曼宁是一位长期在省级和联邦层面任职的政治家，其职业生涯主要集中在渔业方面，他支持这一事业并向麦格拉斯承诺会将其坚持到底。 观看 | 逃离虐待她的伴侣十年后，一名 NL 女性前往渥太华游说制定新立法： 逃离虐待伴侣十年后，一名 NL 女性前往渥太华游说制定新立法 加拿大广播公司的阿丽亚娜·凯兰 (Ariana Kelland) 报道了一位纽芬兰和拉布拉多妇女的努力，她将自己遭受亲密伴侣暴力的经历转化为可能影响加拿大新法律的努力。 他们俩都来自纽芬兰东部的圣玛丽湾，麦格拉斯信任他。 “我亲自会见了纽芬兰、拉布拉多的 120 多名女性。我还在渥太华会见了不同的组织 [and] 来自全国各地，”曼宁告诉加拿大广播公司新闻。 “我们不得不这么做，这很可悲。亲密伴侣暴力是一个如此严重的问题，这很可悲，但这就是现实。” 自 2018 年提出该法案以来，由于疫情和 […]
西捷航空宣布推出 UltraBasic 票价，无随身行李、无座位选择、无积分
西捷航空宣布推出超低价票价——如果你喜欢随身携带行李、选择座位和赚取积分，那么这是一个不错的选择。 根据西捷航空发送给会员的电子邮件，UltraBasic 票价将取代该航空公司的基本票价选项，并且附带“一些限制”。 电子邮件称，除非乘客乘坐跨大西洋或跨太平洋航班，或购买了航空公司的扩展舒适选项，否则不允许携带随身行李。 乘客可以提前支付额外费用托运行李，并携带一件可放入前排座位下的个人物品。如果您携带随身行李到达登机口，您将被收取托运行李费和额外服务费。 选择 UltraBasic 还意味着您将无法通过该航空公司的奖励计划为该航班赚取 WestJet 积分。 您还将被分配到飞机后部的座位（包括中间座位），但不保证您可以与旅行同伴坐在一起。如果您付费，您可以选择座位。 支付 UltraBasic 票价的乘客将最后登机，并且您的航班不能更改、取消或退款。 西捷航空向乘客发布的公告称，这些变化将有助于加快登机速度、优化客舱空间并改善旅行体验。 西捷航空的一位发言人在一封电子邮件中告诉 CBC 新闻：“UltraBasic 的设计目的是为了加快登机流程并提供最具竞争力的价格。” 常旅客称这是“时代的标志” 这种变化是“时代的标志”，来自温尼伯的常旅客格雷姆布莱 (Graeme Bligh) 说，他经营着一家名为 The Canadian Jetsetter 的旅游网站。 “我对此并不感到太惊讶。这肯定是遵循了欧洲廉价航空公司的模式，即所有东西都要收费，”他说。 “还有待观察的是，如果竞争力增强，价格是否真的会降低。” 2022 年，乘客们走过卡尔加里国际机场的飞机。波特航空、加拿大航空和西捷航空于 2014 年开始对托运行李收费，此举“产生了现在每个人都携带随身行李的后果”，常旅客 Graeme Bligh 说道。 （杰夫·麦金托什/加拿大新闻社） 另一方面，布莱表示，新票价解决了大多数航空公司存在的一个问题：头顶行李空间不足。 波特航空、加拿大航空和西捷航空于 2014 年开始对托运行李收费，此举“产生了一种下游效应，现在每个人都会携带随身行李”，他说。 布莱说，限制携带随身行李的人员可以缩短登机时间并腾出头顶空间。 渥太华公共利益倡导中心执行董事兼总法律顾问约翰·劳福德 (John Lawford) 表示，这是西捷航空“非常慎重的商业策略”。 他说，这使得该航空公司能够同时作为一家低成本航空公司、一家常规航空公司和一家高端航空公司来运营。 劳福德向加拿大广播公司新闻台表示：“西捷航空正在对飞机进行细分，以便为不同舱位的乘客提供不同的体验。” “但这样做实际上就是在向消费者开放这样一种观念：现在平均每个航班上都会有三个舱位。头等舱、或许是加长经济舱、经济舱，然后是低舱。” 至于其他航空公司是否会效仿，“我认为这取决于消费者的反应以及我们在市场上的真正竞争力，”他说。 1717560138 2024-06-04 19:56:46
随着王室高级成员的精简，低级成员能否站出来？
你好，皇家观察家。 这是您定期阅读的皇家新闻和分析。 在线阅读此内容？ 在此注册 将此邮件发送到您的收件箱。 当癌症使查尔斯国王远离他最公开的角色时，一个直接的问题出现了：在他接受治疗时谁可以代替他？ 但早在二月初他的诊断结果公布之前，人们就普遍认为他正在考虑精简君主国，减少履行职责的高级王室成员。 他的病情，以及上个月宣布自己被诊断出患有癌症的威尔士王妃凯瑟琳的病情，让可供执行公务的高级王室成员队伍精简的现实得到了明显的缓解——至少是暂时的。 这也促使一些人思考一个已经存在了一段时间的问题：查尔斯国王之后的一代年轻王室成员呢？他们是否会履行更多的王室职责？ 多伦多王室作家兼历史学家卡罗琳·哈里斯在接受采访时表示：“有人猜测，尤其是现在哈里和梅根已经不再履行王室职责，我们可能会看到王室堂兄弟姐妹脱颖而出。” 然而，到目前为止，这似乎不太可能，而且似乎也不大可能有任何堂兄弟姐妹会发现自己在履行一些公务的同时，继续做他们可能选择在王室权限之外做的任何事情。 尤金妮公主（中）、比阿特丽斯公主和她的丈夫爱德华多·马佩利·莫齐 (Edoardo Mapelli Mozzi) 抵达伦敦参加 2022 年 6 月 3 日在伦敦举行的招待会，这是伊丽莎白二世女王登基五十周年庆祝活动的一部分。（保罗·埃利斯/法新社/盖蒂图片社） 哈里斯说：“哈里和梅根的情况非常清楚地表明，王室中不再容得下兼职王室成员。” 39 岁的哈里王子和 42 岁的苏塞克斯公爵夫人梅根四年前辞去了王室官方职务，最终搬到了加利福尼亚州，与孩子阿奇王子和莉莉贝特公主住在那里。 （上周有消息称，哈里去年六月已宣布美国为他的官邸，这使得 获得了可观的 媒体关注 这两天。） 在王室表兄弟中，人们的注意力经常转向 35 岁的比阿特丽斯公主和 34 岁的尤金妮公主，她们是查尔斯的兄弟安德鲁王子和约克公爵夫人莎拉的女儿。 尽管人们对比阿特丽斯和尤金妮承担更多公务的潜力感到好奇，但这似乎不太可能。 现代英国、帝国和媒体历史学家、苏格兰圣安德鲁斯大学教授钱德里卡·考尔 (Chandrika Kaul) 表示：“到目前为止，双方都没有对皇室职责表现出太大的倾向、兴趣或能力，而这将使它们发挥作用。”在一次采访中。 “仅仅成为王室成员是不够的……现在需要增加价值……你不必只是出现，微笑并被看到。你实际上必须在实际做的事情中尽自己的努力。事物。” 2023 年 12 月 25 日，路易丝·温莎夫人出席英格兰东部桑德灵厄姆庄园圣玛丽抹大拉教堂举行的皇室圣诞节仪式。（克里斯·拉德伯恩/路透社） 其他因素也可能限制他们可能扮演的任何官方王室角色。 哈里斯说，比阿特丽斯和尤金妮“非常不幸地在大众的想象中与父母的丑闻联系在一起”。他指出，在比阿特丽斯结婚时，没有发布她与父母的照片。 “这会引发公众对约克公爵和公爵夫人的看法非常负面的评论。” 2019 年，安德鲁因与已被定罪的性犯罪者杰弗里·爱泼斯坦 (Jeffrey Epstein) […]