手提行李突然加价：Testaankoop 起诉四家航空公司
Testaankoop 投诉瑞安航空、伏林航空、易捷航空和威兹航空等航空公司，因为他们在预订过程中对旅客的手提行李收取额外费用。“根据最近的判例法，手提行李是‘航班的必要组成部分’，不得收取额外费用。” 任何想在下个月乘坐瑞安航空从布鲁塞尔飞往巴塞罗那的往返航班的人都会发现，机票价格从去程航班仅 21 欧元到回程航班 43 欧元不等，总共才 65 欧元。如果你完全被这些便宜的价格所折服，并想要预订，突然发现如果你想携带任何手提行李，你就必须额外支付 44 欧元。你可能立即携带 10 公斤，但总金额将不可逆转地增加到 109 欧元。 测试购买并不满意这种做法，因为它会误导消费者。相比之下：布鲁塞尔航空的相同做法可产生 142 欧元的机票价格，其中 8 公斤的手提行李（例如，用拉杆箱运输）已包含在您立即看到的机票价格中。根据消费者组织的说法，这才是应该的。（在照片下方阅读更多内容） 布鲁塞尔航空采取了更诚实的做法，在网站上你可以立即看到你必须支付的全价，包括手提行李。 — © Shutterstock 价格透明 Testaankoop 的 Ortwin Huysmans 强调说：“最近的欧洲判例法明确指出，‘合理尺寸’的手提行李是乘客运输的必要组成部分。从逻辑上讲，谁会不带行李就乘坐飞机呢？从这个意义上讲，手提行李必须立即包含在机票价格中，并且不得为此收取单独的附加费。” 另请阅读。一杯起泡酒，快速通过安检并在休息室等候：越来越多的度假者选择“商务舱” Huysmans 表示，这也与“充分的价格透明度”有关。“欧洲也有这方面的判例，例如，规定你看到的机票的初始价格必须尽可能接近最终价格。问题是，作为消费者，你可以非常快速轻松地比较价格，而不必在每个供应商那里点击到最后才知道机票的实际价格。” “欧洲法律规定，机票的初始价格必须尽可能接近最终价格” 奥特温·休斯曼斯 让我们测试一下 利率之争 据消费者组织称，目前手提行李的收费标准很复杂，“有时低至 6 欧元，高至 70 欧元以上”。以瑞安航空为例，携带手提行李的乘客机票价格将上涨近 70%。 因此，Testaankoop 向经济监察局投诉了从比利时起飞的瑞安航空、易捷航空、伏林航空和威扎航空等航空公司。事实上，所有公司都对携带手提行李收取额外费用。 这意味着荷兰 Transavia 航空公司（因从埃因霍温机场运营而深受弗兰德人欢迎）暂时不会受到威胁。（详情见照片下方） 荷兰 Transavia 航空公司暂时没有危险，不过你也需要为手提行李支付额外费用。— © Shutterstock 保留收据 然而，就在几周前，Transavia […]
丹尼尔是 20 年来唯一一位为潜在买家检查房屋的人：“实际上，这在我们国家应该是强制性的”（韦斯特洛）
Daniel 和儿子 Evert Heylen 不得不忍受 Habit-Assist 在房地产检查市场上的微弱竞争。原因是：没有人知道它们，因为它们不是强制性的。— © RR 通格洛 – 丹尼尔·海伦 (Daniel Heylen) 开始将自己的建筑公司与建筑检查员的工作结合起来已有 20 年了。建筑检查员会陪同潜在买家上门评估房屋的真实状况。“我们的报告可以成为降低价格的一种手段” 假设你和你的伴侣约好一位房地产经纪人去看一栋你心仪的房子。要价刚好在预算之内，但维修和翻新费用应该不会太多。但作为一个外行，你如何能确定这一点呢？那么聘请一名建筑检查员会有很大帮助。然而，在我们国家，他们几乎不存在。来自 Tongerlo（韦斯特洛）的 Habit-Assist 的 Daniel Heylen 几乎是二十年来唯一活跃的检查员，除了布鲁塞尔的竞争对手。他的儿子 Evert 最近加入了这家公司。 丹尼尔正在测量墙内的湿度。— © RR “房地产经纪人站在卖方一边，而房地产检查员站在买方一边，”Daniel Heylen 解释道。“这意味着，我们会应潜在买家的要求陪同他们查看房屋或公寓，以彻底检查房屋状况。我们会彻底检查所有房间，甚至会用可伸缩的 4 米梯子检查瓷砖下面和排水沟。例如，我们还有设备来测量墙壁中的水分。然后，我们会起草巡查报告。” 具体费用 另一个好处是，潜在买家还可以清楚地了解需要紧急解决的问题的直接成本，以及需要在中期解决的缺陷。“我们希望每个人都能买房，我们无意阻止人们。这就是为什么我们列出了整理房子所需的确切事项，并对这些额外费用进行了可靠的估算。我们的报告甚至可能成为讨价还价的一种手段，”丹尼尔·海伦说。 埃弗特检查屋顶。—© RR “从事建筑行业数十年，我知道应该注意什么。我总是在现场详细解释，但房地产经纪人并不总是喜欢这样。” 丹尼尔·海伦 习惯辅助 直接成本通常与家庭电网老化、潮湿和浴室通风系统不足有关。长期成本通常与屋顶或雨水井不足有关。“从事建筑行业数十年，我知道要注意什么。我总是当场详细解释，这并不总是房地产经纪人喜欢的。但大多数人对我们的帮助反应非常积极。” 70% 荷兰人 Habit-Assist 每年进行大约 250 次检查，既包括现有房屋，也包括新建筑的临时完工。令人惊讶的是，70% 的案例涉及荷兰客户。“我们主要在边境地区开展业务，从马斯特里赫特经比利时林堡到埃森，但也在沿海地区和阿登地区开展业务，”Evert 说。“这么多荷兰人联系我们的原因是，荷兰银行现在几乎要求在发放贷款之前进行建筑检查。另一方面，大多数比利时人从未听说过我们的工作。然而，在我们国家，义务是受欢迎的。你想用这么大的投资来保护买家，对吧？我们的标志是一面盾牌，这绝非偶然。” “大多数比利时人从未听说过我们的工作。然而，在我们国家，义务是受欢迎的。你想用这么大的投资来保护买家，对吗？” 丹尼尔·海伦 习惯辅助 丹尼尔用一个清晰的比喻来描述这一点。“当你想买一辆二手车时，难道你不希望它通过了检查，然后你才掏出钱包吗？你为什么要盲目地相信卖家和房地产经纪人，买一栋价值 35 […]
很快就再也不会宿醉了吗？ 科学家成功开发出分解酒精的凝胶
我们很快就会有一种以凝胶形式治疗宿醉的神奇疗法吗？ 这对许多人来说都是美妙的音乐。 科学似乎即将取得突破。 在瑞士联邦理工学院（苏黎世联邦理工学院），他们发现了一种蛋白质，它与铁、葡萄糖和金一起，产生一种将酒精在胃中转化为乙酸的效果。 这意味着酒精在正常情况下不会到达肝脏并在那里被分解。 另请阅读。 Evi Heyndrickx 多年来酗酒：“周五总是开胃酒时间。 每小时不是一两杯，而是四杯、五杯或六杯” “正是在肝脏中，酒精转化为有毒的乙醛，这是宿醉的主要原因，”毒理学教授 Jan Tytgat（KULeuven）说。 “他们的灵感来自于辣根中的一种蛋白质。 一种以其解毒特性而闻名的植物。” 滥用酒精 对老鼠的初步研究已经很有希望。 在这项研究中，动物首先被给予酒精，然后是凝胶。 结果是什么？ 摄入的酒精在进入血液之前在胃肠道中被分解。 “我们的技术可以为全球酗酒问题提供新的解决方案” 拉斐尔·梅曾加 研究带头人 由于酒精较早地被凝胶分解，不仅保护了肝脏，而且还减少了酒精的中毒作用。 瑞士新闻机构 Keystone-SDA 的研究负责人 Raffaele Mezzenga 表示：“当我们的凝胶与酒精结合使用时，我们看到了与禁食小鼠类似的行为。” “他们更加清醒和专注。” 另请阅读。 “他的肠子像酒桶一样工作”：啤酒厂员工患有自动啤酒综合症，这到底是什么？ 研究人员当然对第一个结果感到高兴。 “我们的技术可以为全球酗酒问题提供新的解决方案，”梅曾加说。 直到明天 苏黎世联邦理工学院的这项研究现已发表在领先的科学杂志《自然》上。 “因此，这是捆绑、最先进技术和非常创新概念的一个强有力的例子，”蒂特加特说。 “对测试对象的研究最终必须澄清它是否也像在老鼠身上一样对人类有效。” 由于酒精较早地被凝胶分解，不仅保护了肝脏，而且减少了酒精的中毒作用 “除其他外，有必要检查转化后的乙酸是否对我们的胃和肠道无害。 此外，我们还必须了解我们自己的酶如何与添加的酶发生反应，”Tytgat 继续说道。 “与健美运动员相比。 如果他们服用激素来促进肌肉发育，他们自己的身体可能不再产生激素。 这也可能在这里发生，然后蛋白质的作用就有限了。 因此，目前尚不清楚这是否真的能抵消酗酒的负面影响。” 因此，明天之前喝酒并不能完全预防宿醉。 “但不存在的事情仍然可能发生，因为这个原理似乎对人类来说是安全的，所以没有人真正反对开始对测试对象进行测试。” 另请阅读。 为警察进行酒精检查节省时间：休息 15 分钟进行呼气测试的权利不再有效 1715850696 #很快就再也不会宿醉了吗 […]
以前被称为“头疼酒”的盒子现在很受欢迎：质量提高了这么多吗？ “仍然存在一个缺点”
六到七百万升。 目前，他们每年在德尔海兹销售这么多所谓的盒中袋葡萄酒。 “这不少于我们葡萄酒总销量的 45%，”发言人 Roel Dekelver 说道。 “自 2020 年以来，我们看到这种包装每年都以两位数的百分比增长。” 在 Colruyt，他们证实了这一趋势。 “我们还看到销量在增加，”发言人 Eva Biltereyst 说道。 “这现在占我们葡萄酒总销量的三分之一。” 对于形象不佳的葡萄酒来说也是如此，尤其是在早年。 Delhaize 于 2000 年开始使用它。“当时的供应仍然非常有限，”Dekelver 说。 “当时市场上的少数盒子的质量根本不合格，”阿兰·布洛伊肯斯补充道。 “我记得早年我是如何第一次为报纸制作有关这些葡萄酒的特别报道。 标题是：只适合酗酒者。 因为它们实在是不能喝。 与瓶装酒的区别非常大。” 另请阅读。 芦笋配什么酒？ 我们的葡萄酒专家推荐10瓶：“但首先看看准备工作” 据葡萄酒专家阿兰·布洛伊肯斯 (Alain Bloeykens) 介绍，盒装葡萄酒的品质显着提高。 — © 克里斯·范·埃克塞尔 “我记得在盒中袋兴起的最初几年，我第一次为报纸制作了关于这些盒子的特别报道。 标题是：只适合酗酒者” 阿兰·布洛伊肯斯 葡萄酒专家 Nieuwsblad “今天情况已经不同了。 范围更大了，质量也显着提高，”Bloeykens 说。 “我做了测试，比较了盒子里和瓶子里的同一种酒。 没有什么区别。 好的葡萄酒城堡不再犹豫提供盒装葡萄酒。 当然，我不是在谈论柏图斯或类似的东西，但超市葡萄酒的标准参考现在也在盒子里。 这有助于成功。 这种趋势已经持续了好几年，但很长一段时间它都是季节性产品：春季和夏季。 烧烤时从盒子里取出的桃红葡萄酒。 现在这些盒子一年四季都有人买。 尽管销售高峰仍在春夏，但白葡萄酒和桃红葡萄酒仍然最受欢迎。” […]
威胁黑客对啤酒酿造商 Duvel-Moortgat 造成了威胁：“美国 Duvel 似乎尤其受到影响”（国内）
© BELGAIMAGE/蒙太奇 GVA 三月初对 Duvel Moortgat 发起网络攻击的黑客在暗网上发布了他们能够在线获取的被盗“商业机密”。 这表明啤酒酿造商没有向网络犯罪分子支付任何赎金。 安特卫普啤酒酿造商 Duvel Moortgat（隶属于美国 Boulevard Brewing Company 集团）在遭受犯罪黑客网络攻击后，于 3 月初暂停了一天的生产。 后来，两个因勒索软件攻击而臭名昭著的黑客组织声称对这次攻击负责，该组织要求赎金以防止被盗数据被公开。 BlackBasta 和 Stormous 都声称是这次袭击的幕后黑手。 据专家称，这表明这次攻击是个人黑客所为，然后他将自己的“战利品”提供给了 Blackbasta 和 Stormous。 最近几周，斯托莫斯和布莱克巴斯塔都试图勒索这家比利时啤酒酿造商。 黑客威胁称，如果不支付赎金，他们将在网上发布商业机密。 据黑客自己称，他们能够获取大量数据，例如护照和会计数据。 据称，黑客索要 50 万欧元的赎金。 另请阅读。 网络攻击导致 Duvel Moortgat 的啤酒生产瘫痪，De Koninck 啤酒厂也受到影响：“我们有信心在未来几天内重新启动” 有限的战利品 “它涉及美国护照和公司数据，例如营销计划。 从我所看到的情况来看，我得出的结论是，黑客的掠夺仍然非常有限。 我的印象是美国的 Duvel 美国受到了影响，而比利时的生产却没有受到影响。 这可以解释为什么杜维尔·穆特加特只停留了一天。 这可能是一种预防措施。” “它涉及美国护照和公司数据，例如营销计划。 我的印象是，美国的 Duvel 尤其受到了影响，而比利时的生产却没有受到影响。” 因蒂·德·塞克莱尔 道德黑客和网络犯罪专家 BlackBasta 或 […]
迪卡侬——体育用品界的阿尔迪——也希望用 Van Rysel 赛车来吸引狂热的运动员
春季经典自行车赛的最后一轮比赛以列日-巴斯托涅-列日结束。 近几个月来，自行车界发生了翻天覆地的变化，因为迪卡侬——体育用品界的阿尔迪——将为职业巡回赛车队迪卡侬 AG2R 提供自行车。 进入前十名的几个席位以及伯努瓦·科斯尼弗鲁伊 (Benoît Cosnefroy) 在布拉班特赛 (Brabantse Pijl) 的胜利，迪卡侬自行车的第一个春天的经典可以说是绰绰有余。 真的来自里尔 当自行车马戏团几乎经过位于里尔郊区鲁贝附近的阿斯克新城总部的前门时，该公司想要解释这一赞助背后有一个广泛的战略。 自行车品牌Van Rysel确实来自里尔：自行车是在里尔的B'Twin Village制造和设计的。 另请阅读。 碎石车是新的骑行生活方式：买车要注意这一点 巴黎-鲁贝比赛前两天，该公司在韦尔坦磨坊鹅卵石路段入口处的一个帐篷里接待了几名记者。 就在这时，第一批带着骑行爱好者的露营者驶进了鹅卵石旁的草地，而地狱本应如此：油腻而泥泞。 帐篷里有三辆非常昂贵的 Van Rysel 赛车。 迪卡侬想要证明职业自行车手喜欢 Van Rysel 自行车，这就是迪卡侬-AG2R 团队成员前来的原因。 雄辩的奥利弗·内森（Oliver Naesen）上周在环弗兰德斯比赛中获得第七名，听起来像是一位出色的自行车推销员。 “一辆好的赛车必须尽可能地将踩踏运动转化为前进运动。 这必须通过坚固且符合空气动力学原理的自行车车架来完成。”他向我们展示了他认为能够发挥作用的不同部件。 自行车价格：10,000欧元左右，很便宜，因为Specialized或Cervelo等大品牌的类似自行车很容易卖到15,000欧元。 另请阅读。 科普曼。 “砾石车已经取代了山地车，但它也威胁到了越野车的地位” “金钱和规模” 33 岁的 Naesen 表示，这是他骑过的最好的赛车。 他也知道为什么会发生这种情况。 “金钱和规模。 大多数自行车制造商都很小，但迪卡侬是一家非常大的公司。 它拥有制造顶级自行车的资源和人才。 而且，它往往是自行车零部件供应商中最大的客户，这意味着它可以获得折扣或优质的服务。” 据说迪卡侬已经从所有顶级品牌购买了多款车型作为其工程师的研究工作，从而可以打造出属于自己的顶级自行车。 对于 Van Rysel 总监 Nicolas Pierron 来说，赛车符合迪卡侬更广泛的战略。 […]
为什么查找位置时无法再点击 Google 地图
©Shutterstock 最近几周，您可能已经注意到，当您在 Google 上搜索地址或位置时，关联的地图突然不再可点击。 不是很有用，但不是技术错误。 谷歌地图在搜索结果中的消失是本月初生效的一项新欧洲法律的结果。 任何曾经通过谷歌浏览特定地点（例如餐饮场所、商店或公司）的人都可以选择通过地图点击进入谷歌地图。 该卡片仍然显示在搜索结果下方，但不再可单击。 这仅适用于笔记本电脑或平板电脑。 使用智能手机，您仍然可以单击发送到“地图”的地图。 直到最近与“图像”或“新闻”一起出现在屏幕顶部的“地图”按钮也消失了。 这个问题极大地激怒了许多互联网用户。 如果您想查看前往特定地点或地址的路线，您必须先在搜索栏中输入 Google 地图网页或点击“路线”才能使用地图功能。 我听到你这么想，这确实是不必要的麻烦，但这个“问题”不会凭空出现。 限制科技巨头的影响力 这一变化是《数字市场法案》(DMA) 的结果，这是一项新的欧洲法律，限制了包括 Google、Meta 和 X 在内的大型科技公司的影响力。这些科技巨头将推广自己的服务，使其达到与其他公司的类似功能相媲美的程度。搜索引擎或多媒体公司将被完全忽视。 这项新措施于今年3月7日生效，应能确保参赛者有更多空间。 #为什么查找位置时无法再点击 #Google #地图 1711728383 2024-03-29 14:03:26
N-VA 威胁要降低电动汽车保费，Open VLD 抬头 – Gazet van Antwerpen
N-VA 威胁要降低电动汽车保费，Open VLD 抬头 安特卫普公报 中产阶级错过电动汽车溢价的事实并不是真正的戏剧 早上 “莉迪亚·皮特斯不需要其他人开车进入运河。 一旦她掌舵，她就会自己处理这件事。” 报纸 限制电动汽车的保费是为了拯救它们 标准 通过将申请时间从 3 年缩短至 2 年，Peeters 希望节省电动汽车的保费 VRT.be #NVA #威胁要降低电动汽车保费Open #VLD #抬头 #Gazet #van #Antwerpen 1707457472 2024-02-08 19:42:16
一年内新车数量增加 30%：这就是 Beerens 暂时接管位于德尔讷 (Deurne) 的 Makro 大楼的原因
德尔讷 (Deurne) 前万客隆 (Makro) 超市大楼内存放着数百辆租赁汽车，这些汽车打算出口到国外。 — © SvDe Autogroep Beerens 在德尔讷 (Deurne) 的前 Makro 超市临时存放了数百辆汽车。 这涉及已过期并正在国外转售的租赁汽车。 由于比利时新车数量的强劲增长，Beerens 迫切需要额外的空间。 #一年内新车数量增加 #30这就是 #Beerens #暂时接管位于德尔讷 #Deurne #的 #Makro #大楼的原因 1706400874 2024-01-27 18:42:48
眼镜连锁店GrandOptical比利时分店不得不关闭：安特卫普四家店受到影响
GrandOptical 位于安特卫普的 Huidevettersstraat。 — © Hollandse Hoogte / Peter Hilz 破产 对于GrandOptical 比利时分公司来说是个坏消息。 眼镜连锁店上方的控股公司陷入财务困境，导致一月份的工资无法支付，比利时的分公司（包括安特卫普省的四家分公司）不得不关闭。 经营比利时 GrandOptical 商店的法人实体 Retail Optical Stores BV 陷入财务困难。 因此，Shop Eat Enjoy 位于安特卫普、梅赫伦、利尔和韦讷海姆等地的分店被迫关闭。 GrandVision（旗下也有 Pearle）被 EssilorLuxottica 收购后，比利时门店集团于 2021 年被出售给奥地利 Michael Pachleitner Group (MPG)。 这些商店被允许在 GrandOptical 旗下继续运营直至 2024 年 3 月 31 日，但从 4 月 1 日起，该专营权已转让给 EssilorLuxottica。 远大光学在一份新闻稿中表示，“该品牌名称和该品牌名称下的商店配方在荷兰、法国和葡萄牙等多个国家成功运营。 因此，并不是GrandOptical陷入财务问题，而是只有被出售的比利时门店现在被允许在新所有者的管理下暂时使用我们的品牌名称。” 2022年，该公司亏损约900万欧元，约占其营业额的三分之一。 2023 年的数据尚不清楚，但考虑到破产申请，数据可能会非常惊人。 […]