Lockton 与食品科学专家合作降低食品和饮料行业的风险
保险经纪人Lockton宣布与食品科学公司Campden BRI（一家领先的食品科学公司）开展合作，以支持食品和饮料行业，并在面对不断变化的风险形势时提供关键的风险缓解和管理支持。 洛克顿表示，近年来，食品和饮料行业面临着无数威胁，包括供应链中断、成本上升、通货膨胀、关键资源稀缺、劳动力短缺以及法规和消费者需求变化的影响。 专家见解和风险管理解决方案对于帮助食品和饮料企业应对这些挑战、增强抵御能力并继续成功开展贸易至关重要。 洛克顿表示，它将成为坎普登一带一路倡议的成员，并将在各种关键主题和研究计划上进行合作。 第一项举措是一份新的立场文件，旨在解决日益严重的全球食品欺诈问题，最近的供应链摩擦和原材料短缺加剧了这一问题。 Campden BRI 在食品科学和安全方面世界知名的专业知识与 Lockton 对企业面临的当前和新兴风险的深入了解相结合，将使两人分享见解并为食品和饮料行业构建解决方案。 “Campden BRI 在英国和世界各地拥有数千名会员，是食品和饮料行业领先且最值得信赖的技术合作伙伴，我们很自豪能够与他们合作，以增强我们对该行业的共同理解和解决方案。”英国洛克顿食品和饮料行业负责人 Luke Withers 评论道。 Campden BRI 会员大使 Bertrand Emond 表示：“我们很高兴 Lockton 成为会员，并在行业的关键问题上与他们合作。 他们对行业面临的风险的专业理解以及在缓解措施方面的全球专业知识为我们的会员增加了巨大的价值。” Campden BRI 总部位于英国奇平卡姆登，在 80 个国家/地区拥有 3,000 多家会员公司，是食品和饮料行业首选的独立技术合作伙伴，与所有英国 10 强零售商、全球 15 强食品和饮料公司合作制造商和许多世界上最大的品牌。 凭借其在英国和欧洲的 250 多名技术专家，以有意义的研究和科学投资为基础，它有助于使食品更安全、更美味、更健康、负担得起、可持续、方便和创新。 Campden BRI 提供广泛的服务和产品，包括咨询、分析和测试、加工和制造故障排除和建议、培训和立法、监管和标签咨询服务。 会员和客户受益于行业领先的分析、产品和工艺开发以及感官和消费者研究设施，其中包括专业的酿造和葡萄酒部门。 资料来源：洛克顿 最重要的保险新闻，每个工作日都在您的收件箱中。 获取保险行业值得信赖的时事通讯
胡塞武装沉没的船只被视为红海电缆被切断的可能原因
据一个包括在该地区运营的公司在内的海底电缆贸易组织称，2月底，一艘货船的锚被胡塞武装分子袭击，最有可能是红海三条电信电缆受损的原因。 代表海底电缆运营商的国际电缆保护委员会总经理瑞安·沃普斯卡尔 (Ryan Wopschall) 表示：“人们普遍认为，‘红宝石’号在遭到攻击时抛锚，导致附近的电缆受损。” Rubymar 号是一艘悬挂伯利兹国旗、满载 41,000 吨化肥的商船，2 月中旬在也门西海岸遭到弹道导弹袭击。 几天后，同一区域的电缆也遭到损坏。 船员们在抛锚后抛弃了这艘 172 米长的船，这艘船在红海电缆密集的区域漂流了近两周，然后于周六沉没。 也门政府和美国军方称，胡塞武装击沉的船只威胁红海环境 自11月中旬以来，胡塞武装一直在红海南部及其周边地区袭击商船和军舰，表面上是为了支持哈马斯在加沙对以色列发动战争。 这些袭击迫使许多商船绕行南部非洲，而不是通过红海和苏伊士运河，导致运费飙升，并引发人们对有助于在世界各地传输数据的水下电缆网络的安全性的担忧。 鲁比玛号是胡塞武装击沉的第一艘船。 红海是连接欧洲和亚洲互联网基础设施的关键路线，穿过红海的十几条电缆中的三条已因攻击而瘫痪：Seacom、AAE-1 和 EIG。 据香港的估计，这些电缆承载了该地区约 25% 的流量。 互联网供应商和记环球电讯，它使用电缆。 尽管沿着受损电缆传输的电信数据已重新路由，但该事件凸显了关键海底基础设施的脆弱性，特别是在拥有大量电缆的相对较浅的水域。 该地点还给电缆修复过程带来了重大挑战，运营商正在争先恐后地确定其维护公司在冲突地区工作需要什么样的保险和保障。 胡塞武装表示，在以色列停止战斗之前，他们不会停止攻击船只。 指责游戏 以色列的一份早期报告 新闻网站地球仪 声称这些电缆是胡塞武装分子破坏的，但没有提供任何支持证据。 未得到国际社会承认的胡塞政府代表否认以这些电缆为目标。 周二，胡塞执政政治委员会成员穆罕默德·阿里·胡塞 在 X 上说 美国对此负有责任，但没有进一步解释。 穆阿迈尔·埃尔亚尼也门国际公认政府信息、文化和旅游部长周三对彭博社表示，即使胡塞武装没有直接瞄准这些电缆，他们也应对红海的“恐怖活动”造成的损失负责。 。 红宝石号停电前位置跟踪设备的数据表明，它曾靠近受损的电缆。 为电信客户提供海底电缆网络容量的顾问罗德里克·贝克（Roderick Beck）表示：“锚在漂流时会刮擦海底，从而损坏电缆。” 在正常情况下，船舶可以访问海底电缆地图并避免在这些区域抛锚。 有 14条在用电缆 据 TeleGeography 报道，该公司还计划穿越红海，另外还有 6 条。 综合地图 的基础设施。 一些报告提到了第四条受损电缆，称为 Tata […]
亚丁湾胡塞导弹袭击MSC集装箱船
胡塞武装分子周一在亚丁湾袭击并损坏了一艘瑞士拥有的集装箱船，伊朗支持的组织继续扰乱该地区的航运。 英国海军表示，爆炸发生时，由MSC地中海航运公司管理的MSC Sky II号位于也门城市亚丁东南约91英里（146公里）处。 据美国军方称，胡塞武装发射了两枚导弹，其中一枚击中了这艘船。 美国中央司令部表示：“初步报告显示没有人员伤亡” 在 X 上说。 “该船没有请求援助并继续航行。” 美国中央司令部@中央司令部3 月 4 日红海更新3 月 4 日凌晨 2 点 15 分左右 （萨那时间），伊朗支持的胡塞恐怖分子从也门向红海南部发射一枚反舰弹道导弹。 导弹撞击了水面，没有对商业或美国海军造成损害或伤害的报道……通过 Twitter Web 应用程序发送。查看原文 鸣叫。 胡塞武装宣称对此次袭击负责。 地中海航运拒绝置评。 早些时候，安全公司 Ambrey Analytics 表示，爆炸损坏了一个住宿区以及该船的其他部分。 自11月中旬以来，胡塞武装一直在红海南部及其周边地区袭击商船和军舰，表面上是为了支持哈马斯在加沙对以色列发动战争。 该组织表示，在以色列停止战斗之前，它不会放弃打击船只。 胡塞武装在也门的阵地经受住了美国和英国军队的多轮空袭。 航运袭击导致商船改道数千英里，迫使它们绕过南部非洲航行，而不是通过红海和苏伊士运河，并导致运费飙升。 战争保险公司对红海红海沉没事件不以为意，利率稳定 许多石油公司也在转移货物。 高盛集团有限公司在周一给客户的一份报告中表示，在最近的一项调查中，近一半的受访者“预计今年资金流不会正常化”。 周末，另一艘名为“鲁比玛号”的商船在被胡塞武装导弹击中约两周后沉没。 它标志着胡塞武装击沉的第一艘船只。 他们仍然掌握着一艘于 11 月被劫持的、名为 Galaxy Leader 的日本包租汽车运输船。 美国军方周一报告了另外两起事件。 报道称，胡塞武装发射了一枚弹道导弹，落入红海，没有损坏任何船只。 随后，美军击中了两枚反舰巡航导弹，“对该地区的商船和美国海军舰艇构成了迫在眉睫的威胁”。 照片：2024 年 1 月 […]