从快餐业到建筑业，雇主越来越多地雇用临时外国工人
近年来，全国各地企业对临时外国工人的需求激增，去年雇主通过联邦计划雇用的人数比五年前增加了一倍多。 该计划旨在作为最后的手段为雇主提供短期救济，但它因对整体经济产生的潜在连锁反应以及使工人处于脆弱地位而受到严格审查。 去年，雇主获准雇用 239,646 名临时外国工人，相当于里贾纳的人口。根据加拿大就业和社会发展部 (ESDC) 发布的数据，这一数字比 2018 年的 108,988 人有所增加。 该计划的发展恰逢政府放松招聘限制，以帮助企业应对疫情后的劳动力短缺。一些 经济学家 批评此举，称其破坏了市场经济中工人的良性竞争。 “我们听到的都是劳动力短缺， [but] 我们必须开始认识到，这实际上是一种自私自利的说法，主要来自加拿大企业，”滑铁卢大学劳动经济学教授米卡尔·斯库特鲁德 (Mikal Skuterud) 表示。 随着该计划的扩大，引起了各行各业的兴趣。 CBC 新闻分析了联邦关于积极 劳动力市场影响评估 （LMIA），一份证明没有加拿大人可以从事该工作的文件。 数据显示，虽然农场和温室工人一直是该计划中最抢手的岗位，但对其他岗位的需求也在上升。 在整个经济领域，雇主们已经利用该计划来填补各种职位，从行政助理（从 2018 年的 287 人增加到 2023 年的 3,337 人）、轻型清洁工（从 201 人增加到 3,043 人）、建筑行业助手和劳工（从 132 人增加到 5,353 人）。 LMIA 阳性职位的增加并不一定意味着该国有更多临时外国工人。例如，获得批准的雇主可能会在实际雇用临时外国工人之前改变主意。 但这反映出雇主对该计划的兴趣日益浓厚——无论以何种标准衡量，这一兴趣都在增长。加拿大移民、难民和公民部公布的工作许可数据显示，去年该国临时外国工人的数量达到了自 2015 年开始记录以来的最高点。 接单和翻汉堡 快餐连锁店和餐馆是临时外国工人的主要需求来源。继农场和温室工人之后，去年获得批准最多的职位是厨师、食品服务主管、食品柜台服务员和厨房帮工。 尤其是食品柜台服务员，其岗位数量将从 2018 年的 170 个增加到 […]
波音公司的星际航线太空舱在推进器出现问题后成功与国际空间站对接
波音公司的新星际航线太空舱和首批两名美国国家航空航天局 (NASA) 机组人员于周四安全对接国际空间站，通过了一项关键测试，以证明该飞船的飞行适航性，并加剧了波音公司与埃隆·马斯克的 SpaceX 的竞争。 尽管此前有几台制导控制喷气推进器发生故障（部分原因为氦气推进泄漏），但此次会合仍然成功实现，但美国宇航局和波音公司表示，这不会影响任务。 CST-100 星际客机搭载着资深宇航员巴里 (布奇) 威尔莫尔和苏尼塔 (苏尼) 威廉姆斯，从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射，经过大约 26 小时的飞行抵达轨道平台。 这个可重复使用的软糖状太空舱被机组人员称为“卡里普索”，于周三搭载由波音公司和洛克希德马丁公司的联合发射联盟合资公司提供和发射的 Atlas V 火箭升空。 美国东部时间下午 1:34，它与国际空间站自动对接，当时两者均在南印度洋上空约 400 公里的轨道上运行，此前它错过了预定的 12:15 对接时间 美国宇航局的网络直播实时直播了飞船接近国际空间站的过程，并播放了空间站上摄像机拍摄的太空舱视频图像。 当波音公司新型星际航线飞船试图与国际空间站对接时，各团队试图解决推进器问题时，美国国家航空航天局 (NASA) 位于休斯顿的任务控制中心的气氛似乎变得高度紧张。 （美国宇航局） 一旦与空间实验室牢固连接，威尔莫尔和威廉姆斯将进行一系列标准程序，例如检查气闸泄漏并对太空舱和国际空间站之间的通道加压，然后打开入口舱口。 他们的登船将受到该前哨基地现有七名常驻机组人员的欢迎：四名美国宇航员和三名俄罗斯宇航员。 根据计划，威尔莫尔和威廉姆斯将在空间站停留大约八天，然后乘坐返程航班，星际客机将穿过地球大气层，在降落伞和安全气囊辅助下降落在美国西南部沙漠，这是美国宇航局载人航天任务的首次。 控制人员表示，星际客机的第一个“对接窗口”现已关闭。下一个对接窗口将于美国东部时间下午 1:33 打开。 —@杰夫·福斯特 在前往国际空间站的途中，星际客机的推进系统检测到氦气泄漏，导致太空舱用于太空机动的 28 个推进器中的一些失效。据 NASA 和波音公司称，宇航员仍然安全，飞船有备用推进器来弥补损失。 Starliner 使用氦气为推进器的推进剂增加压力。NASA 和波音公司并未具体说明坠毁推进器的位置以及氦气泄漏的速度。 美国宇航局任务管理人员于周四早上批准波音公司进行会合。 多年的技术问题 周三，星际航线发射升空，此前，它曾遭遇数年技术故障和多次推迟，2022 年还曾成功进行了首次没有宇航员参与的轨道实验室测试飞行。 由于最后一刻出现的故障，星际航线的两次载人发射尝试被取消，其中包括太空舱推进系统发现的氦气泄漏，但官员们后来确定该泄漏的严重程度还不足以进行机械修复。 美国宇航局和波音公司的官员当时指出，推进器的一个部件的密封存在缺陷，无法将氦气保留在里面。 波音公司与 NASA 签订合同制造了 Starliner，以与 SpaceX […]