Polestar 5 原型机在 10 分钟内从 10% 充电至 80%
电动汽车制造商 Polestar 与以色列初创公司 StoreDot 合作，打造了 Polestar 5 原型车，可在 10 分钟内充电 10% 至 80%。 汽车制造商的代表急忙强调，这是一辆真实的、行驶的汽车，而不是在实验室条件下达到的指标。 StoreDot 创建的系统安装在即将推出的 Polestar 5 中，该车将于明年上市。 测试过程中，充电功率最初为310kW，但当接近80%极限时，已经增加到370kW。 这是非常不寻常的，因为通常充电容量会随着电池电量的增加而减少。 本次测试准备了77kWh的电池，但理论上可以将其增加到100kWh。 汽车工程师也无需修改冷却系统即可提供如此高的充电能力。 需要补充的是，目前还没有关于测试期间的条件的更多信息。 众所周知，气温和其他因素对汽车充电速度有很大影响。 与此同时，Polestar 表示这项技术可以用于未来的机器，但一切都还没有确定。 #Polestar #原型机在 #分钟内从 #充电至 1714631371 2024-05-02 05:30:00
Polestar 使用 77kWh 硅阳极电池将电动汽车在 10 分钟内从 10% 充电至 80% – 图像和声音 – 新闻
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我认为你提到的是不切实际的数字，即使是汽油车也无法实现。 你所概述的（5分钟900公里）我只能以假期旅行的汽油/柴油车来定位。 但我希望如果你跑了 900 公里，你至少休息了 3 x 10 分钟（3 x 320 公里也 >900 公里）。 这 5 分钟只是当你不需要等待的时候，撒尿，第二，吃午饭，吃午饭，抽烟，凡是你能想到的。 对于通勤来说，只要有自己的充电站，电动汽车在处理时间上总是比加油更胜一筹。 我把插头插上车需要10秒，拔掉插头需要10秒（我认为这根本不花我的钱），总共充满电400公里需要我20秒。 在你的例子中，5分钟（我假设你住在加油站），我可以给我的车充电15次。 但我认为你指的不是这个，因为汽车不一定要在5分钟内充满。 完全同意当前的快速充电速度不足以与汽油/柴油竞争。 #Polestar #使用 #77kWh #硅阳极电池将电动汽车在 #分钟内从 #充电至 #图像和声音 #新闻 1714423479 2024-04-29 17:53:00