西班牙人更喜欢便宜的汽车
在经历了SUV型汽车成为市场之王的时期之后，小型汽车、城市公用事业汽车又重新流行起来，因为该细分市场的车型在今年的销售中占据主导地位。 较低的消耗和维护成本以及较低的购买价格使得这些类型的车辆目前，尤其是上个月，成为联系经销商的买家最需要的。 Dacia Sandero 成为西班牙 4 月份最畅销车型，销量为 3,380 辆（+77.8%），超过了当月排名的西雅特 Ibiza（2,520 辆；+86.7%）和雷诺 Clio（2,379 辆；+38.2%） ）。 根据制造商协会 (Anfac)、经销商 (Faconauto) 和销售商 (Ganvam) 的数据，丰田上月售出 8,864 辆汽车，本月再次成为最畅销的品牌。 本月最畅销品牌“前三名”分别是西雅特 (Seat)，售出 6,842 辆 (+24.1%)；大众 (Volkswagen)，售出 6,785 辆 (+6.8%)；紧随其后的是现代 (Hyundai)，售出 5,854 辆 (+47, 7)。 %）以及雷诺，以 5,690 辆的销量位列本月第五畅销品牌（+25.6%）。 4月份西班牙最受欢迎的10个品牌排名完成，依次为达西亚（5,125辆）、标致（4,936辆）、起亚（4,773辆）、雪铁龙（4,152辆）和梅赛德斯（4,137辆）。 今年前四个月，丰田继续成为西班牙注册汽车最多的品牌，共有31,901辆汽车，其次是西雅特（22,863辆）、大众（21,279辆）、起亚（20,722辆）和标致（20,621 单位）。 现代汽车以 20,104 辆的销量排名第六，雷诺（18,529 辆）、达契亚（17,014 辆）、雪铁龙（15,408 辆）和梅赛德斯（14,826 辆）紧随其后。 西雅特 Ibiza 在成立 40 周年之际重拾辉煌 FP […]
这些是雷诺和菲亚特最新的小型车
疯了吗？ 雷诺在日内瓦车展上展示了新款 R5。 电力驱动。 建于法国。 带着怀旧之情。 为将来。 图片：盖蒂图片社欧洲 制造小型汽车是一门伟大的艺术。 尤其是在电力驱动的情况下。 雷诺甚至敢在法国这么做。 地平线上闪烁着一些喜悦的光芒。 但并不便宜。 D到处都可以感受到不安，这也是一种奇怪的矛盾。 梅赛德斯-奔驰刚刚公布了两位数的利润， 雷诺 正在从威胁其存在的减号转变为令人舒适的加号； 许多其他公司的数字看起来也同样不错。 但对未来的担忧很大，并且占据了头条新闻。 有报道称，失业情况令人担忧，如果汽车行业出现问题，毫无疑问德国和欧洲的经济将表现不佳。 它在政治转型中举步维艰：从 2035 年起，本地排放二氧化碳的新车将不允许注册，这实际上意味着禁止使用内燃机。 乘用车中唯一可行的答案似乎是电池电力驱动，但在最初的热情之后，它并没有加快速度，客户犹豫不决。 霍尔格·阿佩尔 商业编辑，负责“技术与引擎”。 小型汽车可能是大众的有效解决方案。 目前证明，以具有吸引力的价格为它们提供电池是一门艺术。 要么根本不提供它们，要么它们散发着硬塑料景观的脆弱魅力，要么它们太贵了。 也许它会与情感一起发挥作用， 菲亚特 依靠500，新款Mini将于5月上市，菲亚特希望从夏季开始以其传奇的熊猫重生来征服人心。 1709844933 #这些是雷诺和菲亚特最新的小型车 2024-03-07 08:53:48