Mount Isa Mines 庆祝创新 100 周年，但铜矿停产迫在眉睫
1923 年的一个夏日，探矿者约翰·坎贝尔·迈尔斯 (John Campbell Miles) 在穿越昆士兰内陆地区的途中，在一个大露头附近停下来抽烟。 迈尔斯先生从地层中雕刻出一块岩石，在他的游记中写道，它“从其重量来看含有矿物质”。 一年后，即 1924 年 1 月，伊萨山矿山成立，以利用迈尔斯先生发现的铅矿床。 约翰·坎贝尔·迈尔斯（中）于 1924 年左右在伊萨山。（提供：伊萨山矿山） 本周，在公司成立 100 周年之际，伊萨山仍然是世界上最富有的矿区之一。 专家们反思了一位富有冒险精神的探矿者的好奇心如何在国家和全球范围内带来社会、经济和工业的发展。 1932 年从空中拍摄的伊萨山，展示了这座人烟稀少的内陆小镇。（提供：伊萨山矿山） 伊萨山居住着约 20,000 人。（提供：安努舒卡·迪萨纳亚克） 采矿“幼儿园” 直到 1931 年汤斯维尔-公爵夫人铁路线开通后，伊萨山的人口才从 600 人增加到 2,000 多人。 历史学家巴里·梅里克 (Barry Merrick) 说：“它成为了澳大利亚最大的雇主之一，并且几乎是澳大利亚在大萧条时期唯一一个人们可以过上好生活的地方。” 凿井人员正在辛勤工作。（提供：伊萨山矿山） 矿工们从铸造轮上提起铸锭。（提供：伊萨山矿山） 该矿距离港口和其他城市较远，这意味着其劳动力必须自给自足。 “世界各地的人们都将伊萨山矿山视为幼儿园、采矿培训中心，”梅里克先生说。 “如果你在伊萨山矿山受教，你就会被视为一名熟练的矿工。” 伊萨山矿场倾倒熔融铅。（提供：伊萨山矿山） 矿工们下班后下班。（提供：伊萨山矿山） 财富铁路 伊萨山开通了铁路，将矿石运输到汤斯维尔，但经济效益远远超出了当地的承受范围。 昆士兰资源委员会经济政策主任安德鲁·巴格表示：“这是昆士兰州第一条产生收入的铁路线，因此来自该铁路线的资金实际上帮助资助了所有其他铁路线。” “它还彻底改变了汤斯维尔……它促进了对该港口的投资。 “然后我们看到了汤斯维尔冶炼厂、精炼厂和劳动力的发展。” 1929 年，第一列火车沿着伊萨山至汤斯维尔铁路延伸线行驶。该线路于 1931 年向公众开放。（提供：昆士兰州立图书馆） 铜在伊萨山矿业铜冶炼厂浇注。（提供：伊萨山矿山） 铜与文化 第二次世界大战期间，政府要求伊萨山矿山开始开采该地区丰富的铜储量。 […]