加拿大银行首席执行官为石油和天然气投资辩护
周四，加拿大五大银行的首席执行官面临议员们关于其气候承诺和促进向可再生能源转型的计划的尖锐质询。 加拿大皇家银行、加拿大帝国商业银行、道明银行集团、蒙特利尔银行金融集团和丰业银行的代表于周四出席了环境和可持续发展常设委员会的会议。五家银行均通过视频会议出席，避免了亲自出席听证会。 新民主党议员马修·格林 (Matthew Green) 批评加拿大最大银行加拿大皇家银行 (RBC) 行长戴维·麦凯 (David McKay) 一方面“吹嘘”自己的气候记录，另一方面“继续成为世界上最大的化石燃料资助者之一”。 麦凯回应说：“这是一个过渡。” “这是一个复杂的转变。我们不会立即放弃使用化石燃料。对我们来说，停止使用化石燃料不是一个选择。我们必须致力于寻找绿色能源。” 加拿大的银行因转型速度过慢而受到批评，因为它们仍然是全球最大的石油、天然气和煤炭融资者之一。 最近的一份报告 计算得出，2023 年加拿大顶级银行向化石燃料项目投入总计 1038.5 亿美元。 五大银行都制定了短期和长期减排目标，包括到2050年实现净零排放，但面临这些目标是否按计划进行的质疑。 其他 最近的报告全球气候政策监督机构 InfluenceMap 的调查发现，加拿大五大银行尚未“将其短期和中期减排目标与长期净零承诺”相结合。 银行强调石油和天然气的重要性 没有一位高管承诺将对石油和天然气行业的投资限制在能够减少排放的项目上，而且有几位高管强调了该行业的重要性。 麦凯说：“能源对经济一直非常重要，而且将继续发挥重要作用。” 保守党议员布兰登·莱斯利 (Brandon Leslie) 一度关注银行如何在没有政府强制的情况下对可再生能源进行投资。 随后，他询问加拿大丰业银行首席执行官斯科特·汤姆森，石油和天然气项目是否应该遵循不同的标准——而不是贷款是否可以偿还。 （法案 建议的 魁北克参议员罗莎·加尔维斯（Rosa Galvez）提出的提案可能会使石油和天然气项目更难获得融资。 汤姆森说：“我认为能源项目不应该遵循不同的标准。” 汤姆森随后补充说，加拿大可以成为“能源转型的领导者”，但他表示，石油和天然气在未来几年可以继续发挥作用。 他说：“我们应该从不惜一切代价减少排放转向涵盖所有能源的综合战略。” 银行被指“承诺反复无常” 周四的证词是在同一个委员会质询加拿大 顶级石油和天然气生产商。该委员会正在探索加拿大如何履行减排承诺。 倡导组织环境保护署的气候融资专家朱莉·西格尔周四表示，银行“自愿的气候承诺已被证明是变化无常的”，迫切需要更多的监管。 “我们需要这些银行和金融机构制定可靠的气候转型计划，而且由于他们并不是自行设计这些计划，因此我们需要制定规则来确保这些计划的实施和落地。” 观看 | 世界在绿色能源方面取得进展的三种方式： 世界在绿色能源领域取得进展的三种方式 翻看最新的头条新闻，很容易让人觉得气候问题很失败，但在未实现的目标和可怕的警告之间，也有进步的迹象。加拿大广播公司的 Nicole Mortillaro 详细分析了清洁能源转型开始成形的三种方式。 加尔维斯提出的法案，即《气候一致金融法案》，将对加拿大金融机构实施新规则，以确保它们与该国的气候目标保持一致。 该法案两年多前就被搁置，但目前仍处于参议院委员会审议阶段。在参议院表决并提交下议院之前，该法案还面临多项障碍。 代表该国最大银行的加拿大银行家协会是 […]
竞争局调查 Lululemon 洗绿指控
加拿大竞争局发言人周一告诉 CBC 新闻，该局已对其营销活动中的环保声明展开正式调查。 玛丽安·布朗丁在一封电子邮件中证实，竞争局“已根据《竞争法》对涉嫌欺骗性营销行为展开调查”。 “目前尚无不当行为的结论，”她写道。 “由于法律规定该局有义务保密工作，我目前无法提供有关此案的更多细节。” Stand.earth 是一家非营利组织，对这家不列颠哥伦比亚省的运动休闲巨头提出了“漂绿”投诉，并于周一早些时候宣布展开调查。 该非营利组织称该投诉是在 2 月份提交的，投诉称 Lululemon 从 2020 年开始的 Be Planet 可持续发展活动（该公司表示将努力减少温室气体排放）与以下内容相矛盾： 2022 年影响报告 其中概述了 Lululemon 在实现气候目标方面取得的进展。 2017 年 3 月，人们走过纽约市的 Lululemon Athletica 门店。 （布伦丹·麦克德米德/路透社） 影响报告显示了该公司的范围 3 温室气体排放量 — 间接排放 由于公司活动（包括客户使用其产品生产的活动）而产生的产量从 2020 年的约 471,100 吨增加到 2022 年的 847,400 吨。Lululemon 在报告中写道，这一领域“需要加速”。 该公司还在 2020 年写道，“致力于投资和合作，开发可持续材料，展示我们在产品创新和减少环境危害方面的领导地位。” Lululemon 的一位发言人表示，该公司了解竞争局的“审查”，并“致力于在后续步骤中进行合作”。 该发言人周一在给 CBC 新闻的声明中表示：“我们相信，其审查将证实我们向公众所做的陈述是准确的且得到充分支持。” “不是为了惩罚” […]
萨斯喀彻温省和艾伯塔省将合作开发核能发电
作为周四上午公布的谅解备忘录的一部分，阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省将在核能发电方面进行合作。 萨斯喀彻温省负责萨斯克电力的部长达斯汀·邓肯 (Dustin Duncan) 与艾伯塔省负担能力和公用事业部长内森·诺伊多夫 (Nathan Neudorf) 一起出席了在里贾纳举行的新闻发布会。 两个草原省份之间的协议将让它们共享有关劳动力发展、核供应链、核燃料供应安全以及核反应堆技术的开发和监管的信息，例如 小型模块化反应堆 （SMR）。 邓肯在新闻稿中表示：“萨斯喀彻温省与阿尔伯塔省在能源开发方面有着长期的合作关系，我们在脱碳方面面临着类似的挑战和机遇。” 诺伊多夫对此表示同意，并表示他对此次合作充满期待。 他说：“我们各省在负责任的能源开发方面处于世界领先地位，我们期待学习萨斯喀彻温省在核电方面的经验。” 什么是 SMR？ 正如其名称所暗示的那样，SMR 比传统核反应堆小得多。 传统核反应堆可产生约 1,000 兆瓦的能量，而小型反应堆可产生 200 至 300 兆瓦的能量，足以为约 300,000 个家庭供电。 这个想法是为了帮助推动向净零排放的过渡。 听| 小型核反应堆在实现萨斯喀彻温省的净零排放目标中应发挥什么作用？ 蓝天49:58小型核反应堆在实现萨斯喀彻温省的净零排放目标中应发挥什么作用？ 萨斯喀彻温省政府在核电方面全力以赴。 将花费 8000 万美元用于研究，希望为该省带来微反应器。 支持者宣称小型模块化反应堆是温室气体零排放的可靠电源。 但并非所有人都认为这是正确的出路。 今天，我们听到了人们对这一新兴技术的一些担忧，也听到了将直接受到该行业影响的团体的意见，包括埃斯特万市长和原住民电力局。 2019年，萨斯喀彻温省、安大略省和新不伦瑞克省同意合作制定小型模块化反应堆（SMR）计划，这种反应堆的发电量比传统工厂少，并且可以在其他地方制造并在现场组装。 艾伯塔省将于 2020 年加入该协议。 持续发展 萨斯喀彻温省已委托皇家公司 SaskEnergy 进行该技术的探索。 到目前为止，萨斯喀彻温省电力公司已确定位于该省东南部的埃斯特万和位于萨斯卡通和里贾纳中间的埃尔博为两个可能举办小型反应堆的地点。 预计要到 2024 年底才会最终决定建造反应堆的地点，预计要到 2029 年才会最终决定是否在萨斯喀彻温省建造小型反应堆。 如果获得批准，建设最早将于 2030 年开始，萨斯喀彻温省的第一座 […]
欧盟议会批准削减卡车碳足迹的法律
欧洲议会周三投票通过一项减少卡车二氧化碳排放的法律，该法律要求从 2040 年起在欧盟销售的大多数新型重型车辆必须实现零排放。 该法律将强制要求到 2040 年将新型重型车辆的二氧化碳排放量削减 90%，这意味着制造商将不得不销售大量完全无二氧化碳的卡车，以抵消新型二氧化碳排放车辆的剩余销售量。 “我们正在为欧洲主要制造业之一提供明确性，并为投资电气化和氢能提供强有力的激励，”绿色欧盟议员、议会政策首席谈判代表巴斯·埃克霍特 (Bas Eickhout) 表示。 为了使运输行业符合气候变化目标，卡车制造商还必须到 2030 年将其车队的二氧化碳排放量减少 45%，到 2035 年减少 65%。 到 2035 年，新的城市公交车必须实现零排放。 尽管中右翼立法者反对，该政策还是通过了，他们希望允许在 2040 年之后销售更多的内燃机卡车，前提是这些卡车使用二氧化碳中性燃料。 “对于欧洲这个工业基地来说，今天是糟糕的一天。 该法律不保证使用二氧化碳中性燃料的车辆将来可以注册，”欧洲人民党德国议员 Jens Gieseke 表示。 欧洲汽车工业巨头德国也提出了类似的抱怨。 该政策仍需要欧盟国家的最终批准——这一步骤通常只是走个形式，批准一项不做任何修改的法律。 为了赢得德国的支持，欧盟国家已经在法律中添加了序言，其中表示欧盟委员会将考虑在未来制定规则，以计算使用二氧化碳中性燃料的卡车是否达到了目标。 目前欧洲道路上的大多数卡车都使用柴油。 电子煤油或电子甲醇等气候中性燃料是通过合成捕获的二氧化碳排放和氢气制成的。 它们可用于现有的内燃机车辆，但目前仍很少使用，而且比传统的二氧化碳排放燃料昂贵得多。 （凯特·阿布内特报道，威廉·麦克林编辑） 主题 欧洲 最重要的保险新闻，每个工作日都在您的收件箱中。 获取保险行业值得信赖的时事通讯
新卫星将追踪全球石油和天然气行业难以捉摸的甲烷污染
一颗私人资助的卫星周一发射升空后，将把甲烷追踪带入一个新时代。 环境保护基金会之间的合作任务， 谷歌、新西兰政府和其他几个合作伙伴的合作，甲烷卫星将跟踪全球甲烷排放量，试图识别和量化排放导致气候变暖的温室气体的来源。 在释放到大气中 20 年后，甲烷气体导致全球气温升高的危害性是二氧化碳的 80 倍。 但目前，甲烷污染的规模尚不清楚。 美国环境保护基金会的加拿大科学家卡特琳·麦凯表示：“我们对各个部门和来源排放的甲烷的真实数量以及这些排放的确切来源没有一个真正详细的了解。” “甲烷卫星填补了当前任务无法完成的关键数据空白。” 工作人员正在调整甲烷卫星卫星上的太阳能电池板。 （英国航空航天系统公司） “改变游戏规则”的技术 甲烷卫星的任务重点是石油和天然气生产和消费中产生的甲烷，这是仅次于农业的污染气体的最大来源。 项目团队估计，该卫星将能够量化全球区域总排放量，并捕获和归因全球 80% 生产地点的单个油气田排放数据。 这是建立在当前的甲烷跟踪技术的基础上的，该技术尚未提供吸热气体的规模和精确起源点的全貌。 世界各地的专家正在密切关注这一任务，其中包括清洁空气工作组甲烷污染预防全球主任乔纳森·班克斯（Jonathan Banks）。 他说，甲烷卫星满足了巨大的需求，因为目前的报告“严重低估了排放量”。 甲烷卫星公司的一份讲义中展示了一颗用于追踪甲烷排放的卫星的效果图。 （甲烷卫星） 班克斯说：“甲烷卫星等卫星的作用是让我们能够更好地捕捉这些差异。” “对于我们所有致力于此的人来说，这将改变游戏规则。” 承诺减少，但是减少多少呢？ 许多政策制定者也在关注甲烷法规为减缓气候变化提供的切实解决方案。 “这是成本最低的机会之一，”国际能源署能源政策分析师托马斯·德·奥利维拉·布雷达里奥尔 (Tomás de Oliveira Bredariol) 表示。 “化石燃料行业的甲烷排放量可以减少 75%，到 2050 年，全球变暖可以减少约 0.1°C。” 他说，这比看起来更重要，相当于将当今所有的汽车、卡车、火车和轮船转变为二氧化碳净零排放。 加拿大是领导者 减少甲烷排放日益成为国际气候政策讨论的焦点。 自 2021 年以来，已有 155 个国家签署了到 2030 年将甲烷排放量减少 30% 的全球承诺。加拿大政府宣布了一些最严格的法规，旨在减少石油和天然气生产中的甲烷泄漏和排放。到 2030 年，这一比例将比 2012 年的水平提高至 […]
专家表示，Lululemon 营销投诉可能是对加拿大洗绿法的考验
温哥华一家非营利组织呼吁加拿大竞争监管机构对 Lululemon 发起“绿色清洗”调查，称该运动休闲品牌在环保实践方面误导消费者。 该投诉由 Stand.earth 组织于上周四提交，投诉称 Lululemon 从 2020 年开始的 Be Planet 可持续发展活动与该公司表示将努力减少温室气体排放的内容相矛盾 2022 年影响报告 其中概述了 Lululemon 在实现气候目标方面取得的进展。 影响报告显示了该公司的范围 3 温室气体排放量 — 间接排放 由于公司活动而发生的，包括客户使用其产品产生的活动 – 增加 2020 年产量约为 471,100 吨，到 2022 年约为 847,400 吨。Lululemon 在报告中写道，这一领域“需要加速”。 该公司还在 2020 年写道，“致力于投资和合作，开发可持续材料，展示我们在产品创新和减少环境危害方面的领导地位。” 去年，露露柠檬 合伙的 与一家用回收尼龙和聚酯制造衣服的初创公司合作。 但 Stand.earth 的报告指出，该公司的许多 产品 继续采用聚酯或尼龙制成，这两种材料都是由化石燃料制成的。 执行董事托德·帕格利亚 (Todd Paglia) 表示：“我们认为，在这种情况下，Lululemon 向客户传达了一系列有关其产品的信息，即它们对环境友好、对气候友好、对地球有益，但这些信息都不是真的。” Stand.earth 的。 “这就是竞争局的设立目的，我们要求他们在这种情况下这样做，”他补充道。 观看 […]