削减成本、中国成为焦点
2022 年 3 月 31 日，Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在意大利都灵与工会会面后举行新闻发布会。 马西莫·平卡 | 路透社 底特律——自从牵头进行合并以创建 恒星 2021 年，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 一直在执行削减成本的任务。这开始为公司和投资者带来红利。 在全电动汽车的不确定性和来自中国汽车制造商的竞争日益激烈的背景下，这家跨大西洋汽车制造商如何保持这种势头将成为本周关注的焦点，因为塔瓦雷斯将于周四主持该汽车制造商的投资者日。 预计塔瓦雷斯和其他高管将讨论中国竞争、资本纪律、即将推出的产品、软件计划以及可能的进一步成本削减等问题，因为该公司旨在到 2030 年实现雄心勃勃的财务目标。 2021 年 1 月，塔瓦雷斯领导的标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒合并，合并后的新公司计划每年削减 50 亿欧元（约合 54 亿美元）的支出。该公司表示，这一目标将在 2024 年实现，比原计划提前一年。 最近，塔瓦雷斯表示，Ram 和 Jeep 等品牌的母公司需要削减 40% 的成本，才能盈利地生产和向大众市场消费者销售电动汽车，尽管制造这些汽车的成本较高，但仍然需要价格实惠的车型。 塔瓦雷斯 5 月底在伯恩斯坦投资者会议上表示：“我们并不是在竞相向电动汽车转型，而是在竞相削减电动汽车成本。” 此次削减是 Stellantis 战略计划的一部分，该计划旨在到 2030 年提高利润并将收入翻一番至 3000 亿欧元。该计划还包括实现调整后营业利润超过 12% 和工业自由现金流超过 200 亿欧元等目标。 节约成本的措施包括重塑公司的供应链和运营以及裁员。 几位 Stellantis 高管向 […]