CARB批准新的清洁空气规则，预计将提高天然气价格
加州空气资源委员会周五晚上批准了新的清洁空气标准，预计将提高天然气价格。该提案遭到立法者和环保组织的强烈批评，因为该委员会在消费者成本方面缺乏透明度，环保组织也表示，该提案并没有提高天然气价格。在减少空气污染方面做得不够。除 Dean Florez 和 Diane Takvorian 两名成员外，所有董事会成员均以 12 比 2 投票赞成更新。“这项政策是我们所需的电动汽车转型的关键，”董事会成员 Susan Shaheen 说道。 “随着我们的前进，仍然有很多紧迫性，但也有很多不确定性，这就是为什么护栏和监控如此重要。”此次投票结束了为期 12 小时的关于 CARB 低碳燃料标准更新的会议。 LCFS 是一项大型、复杂的计划，旨在实现该州的目标，即到 2030 年（州法律规定的最后期限）大幅削减该州石油和天然气的使用。 LCFS 的更新旨在将交通排放量减少 30%。该计划将为炼油厂增加新的成本，而董事会工作人员承认这些成本预计将转嫁给加油站。尽管最初预计 2025 年价格将上涨至每加仑 47 美分，但 CARB 在周五批准之前拒绝提供估计。民主党和共和党议员向董事会施压，要求其对天然气价格的影响更加透明。纽瑟姆州长和州立法者结束了一次特别立法会议，问题随之而来。他们在会议上通过了一项为炼油厂制定新规则的提案，他们声称这将为客户在加油站节省费用。 CARB 在一周半的时间里无视 KCRA 3 反复提出的采访请求，然后举行了一次虚拟新闻发布会，表示工作人员无法分析 LCFS 对天然气价格的影响。 CARB 董事会成员赫克托·德拉托雷 (Hector De La Torre) 周五晚上指责石油行业对该计划进行了一些审查。 “他们把矛头指向我们，”他在谈到天然气价格时说道。 “媒体和一些民选人士纷纷效仿，这太糟糕了。”董事会成员 Eric Guerra 要求董事会每六个月根据新的 LCFS 标准跟踪零售天然气价格。他说：“交通成本确实对家庭产生了影响。”该提案范围广泛，影响范围更广，不仅限于石油和天然气公司，还包括农业等其他市场。随着该州从石油和天然气转向交通系统电气化，该计划使生物燃料公司和电动汽车制造商受益。 CARB 听取了 […]