印度：旅游业几乎不存在——游轮乘客在恒河上引起轰动
埃有些河流从人类历史最黑暗的深处流淌出来，它们的名字都是神话。 例如，尼罗河，没有它，埃及先进的文明、复杂的众神宇宙和金字塔将永远不会存在。 古希腊的冥河，传说中人间与阴间、生者与来世之间的门槛。 或者恒河，同样古老而富有传奇色彩，对于超过十亿印度教徒来说，它是地球上所有河流中最神圣的。 直到最近几年，游客才有可能以时尚和舒适的方式探索这片水域：乘河游船。 最具异国情调的是瓦拉纳西和巴特那之间的河流中游。 邮轮业务在大流行期间的低迷之后再次蓬勃发展，而且不仅仅是在欧洲的水道上。 亚洲河流上的游轮数量也在稳步增加。 现在仅恒河上就有十几艘河船行驶。 这条河在次大陆被称为恒河，全长 2,500 公里，与地理入门书中的记录保持者相差甚远。 大约有 30 条较长的河流，在欧洲有多瑙河和伏尔加河，在次大陆本身有印度河（主要流经巴基斯坦）和雅鲁藏布江（在孟加拉与恒河交汇）。 但重要的不是长度。 居住在恒河流域的人口比欧洲还要多——半个印度、几乎整个尼泊尔、孟加拉国的很大一部分。 总计约八亿，占人类的十分之一。 对于大多数印度教徒来说，水道是神圣的。 恒河玛（Ganga Ma）——这是拟人化的河流，伟大的河流女神，所有信徒的慈母。 喜欢它，因为它能清洁。 害怕是因为她心情不好时会留下一团糟。 来源：信息图表 WELT 恒河王国中最神圣的地方是瓦拉纳西。 这里是印度北部的地理和精神中心，导游苏文杜·穆克吉 (Suvendu Mukherjee) 解释说，这里是“印度教徒的麦加”。 百万古城的名字可以追溯到在这里流入恒河的瓦鲁纳河和阿西河。 印度共和国首任总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁写道：“即使在佛陀时代，她也已年老而闻名。”那是两千年前的事了。 游轮带您从瓦拉纳西穿越最深处的省份 如果你想乘坐游轮探索恒河中游，你必须在八月或九月游览，因为龙骨下需要足够的水。 只有在这几个月里，水位通常是充足的； 冬季河流水位比年中季风期间低 15 米。 然后偶尔还会下雨，热带温暖，有时下大雨，但不会整天下雨。 这几个月是印度旅游淡季的一部分。 恒河游轮的潮流引领者是“ABN Rajmahal”，这是一家水上精品酒店，于 2014 年在加尔各答（原加尔各答）开业。 “ABN”代表阿萨姆孟加拉航运公司，这是一家位于古瓦哈蒂的航运公司，古瓦哈蒂是阿萨姆邦雅鲁藏布江沿岸的一座大城市。 而“Rajmahal”则是恒河上的一座小镇，同时也有“王子宫殿”之类的意思，有点牵强——50米长的三层甲板河船威严舒适，但不是超级豪华的蒸汽船。 22间客舱，均配有淋浴间和法式阳台； 宽敞但不富丽堂皇。 坚固舒适：“ABN Rajmahal”河船拥有三层甲板和 22 间客舱 资料来源：迈克尔·布劳恩·亚历山大 在瓦拉纳西老城区的视野范围内，乘客们大多是从德里或加尔各答飞来的，登上一艘黑白相间的木船，河岸上有 20 […]
印度航空公司有望占据该国国际旅行市场 50% 的份额个人财务
3 分钟阅读 最近更新时间 ： 2024 年 5 月 6 日 | 下午 2:07 是 根据 CRISIL 评级公司的一份新报告，印度航空公司将在国际市场上飙升，在未来几年占据客运量的很大一部分。 该报告预测，到2028财年（28财年），印度航空公司将占据印度国际客运市场近一半（50%）的份额，较目前（24财年）43%的份额大幅增加。 这一显着增长归因于多种因素，包括： 机队扩张和新航线： 印度航空公司正在战略性地为其机队增加新飞机并开通新的国际航线，为旅客提供更多选择。 直飞航班： 乘客现在可以享受直飞主要国际目的地的便利，消除中转并减少旅行时间。 国内互联互通优势：与外国竞争对手相比，印度航空公司拥有更广泛的国内网络。 这使得他们能够通过一张机票为印度小城市和国际目的地的旅行者提供无缝连接。 战略位置： 印度的地理位置使其成为连接欧洲、中东和非洲 (EMEA) 与亚太地区之间乘客的潜在枢纽。 印度的国际客运量从受疫情影响的 2021 财年低点 1000 万人次增至 2024 财年的 7000 万人次左右，超过了疫情前的水平。 印度航空公司的份额此前一直在稳步上升，但自疫情爆发以来，其份额有所加快。 “大流行之后，支出模式出现了明显的转变，印度人越来越倾向于国际休闲旅行就证明了这一点。可支配收入的增加、签证要求的放宽、机场数量的增加以及航空旅行连通性的增强正在促进国际旅行。政府的专注于使印度成为旅游中心预计也将提振入境流量，因此，未来四个财年国际客运量的复合年增长率可能为 10-11%，而前四个财年的复合年增长率仅为 5%。 CRISIL 评级公司高级总监兼副首席评级官 Manish Gupta 表示： 印度航空公司希望抓住国际客运量增长的很大一部分，因为与国内航线相比，由于收益率较高，其利润通常更高，而且竞争不那么激烈。 他们有 过去15个月新增55条国际航线，总数超过3004条。其中包括从更多城市出发飞往美国、欧洲和澳大利亚热门长途目的地的直飞航班，有效减少飞行时间并消除中转。 印度航空公司还计划在中短程国际航线上部署更多飞机，并利用与全球主要航空公司的代码共享协议为乘客提供续程连接。 “因此，与外国航空公司相比，印度航空公司在占据该国国际客运量的更大份额方面具有一定的天然优势。它们比海外航空公司（仅服务于印度的部分城市）拥有更优越的国内连接性，并且可以提供端到端的服务为来自二线和三线城市的旅客提供一张机票即可实现国际连接”，报告指出。 首次发布： 2024 年 […]