迪士尼的鲍勃·艾格 (Bob Iger) 表示他正在“关注”该公司的应用商店优惠
迪士尼首席执行官鲍勃·艾格（Bob Iger）向苹果、谷歌和所有其他分销其公司流媒体服务的科技公司传达了一条信息：他想要更好的交易。 至少那个 似乎 成为艾格想要从他们那里得到的东西。 艾格在本周的投资者会议上发表讲话时表示，他向大型科技应用商店放弃了太多资金，这些应用商店分发迪士尼旗下的 Hulu 和 Disney+ 等流媒体服务。 “我们必须审视我们的分配方式，” 艾格在莫菲特内森森主持的会议上告诉分析师迈克尔内森森。 “与 Netflix 不同，我们主要通过第三方应用商店进行分发。这在某种程度上显然有优势，但也有成本。我们正在考虑这一点。” 艾格指的是迪士尼与技术平台的安排，允许用户注册并为其流媒体服务付费。 这些优惠因平台而异： 例如，苹果公司与迪士尼等视频公司达成了一项协议，向他们收取 15% 的收入 对于在 Apple 分发的应用程序中进行的注册； 联网电视公司 Roku 可以向视频公司收取在其设备上注册客户的费用，还可能要求从这些服务的广告库存中分得一杯羹。 艾格提到了 Netflix，该公司过去让消费者通过苹果等第三方分销商注册其服务，这可能很能说明问题，但 2018年停止这样做。 此举似乎并没有影响Netflix的增长，并且对公司的利润率有明显的好处。 我已向迪士尼和苹果公司征求意见。 应用商店和应用分发是许多科技公司商业计划中有意义的一部分。 苹果可以从应用内购买和注册产生的收入中抽取高达 30%，该公司一直告诉投资者，App Store 等“服务”业务的增长对其未来尤为重要。 迪士尼也有可能不需要为了省钱而离开第三方应用商店——或者威胁要离开。 尤其是苹果的应用商店政策，一直面临着来自世界各地监管机构的压力，苹果正在勉强做出一些改变。 也许其中之一将包括一种减少从世界上最大的视频公司之一获取的费用的方法。 1715893290 #迪士尼的鲍勃艾格 #Bob #Iger #表示他正在关注该公司的应用商店优惠 2024-05-16 20:26:04
石油和天然气公司桑托斯将裁员200人
南澳大利亚石油和天然气巨头桑托斯 (Santos) 将裁员 200 人，将裁员归咎于“增长活动”的延迟。 这家在澳大利亚证券交易所上市、价值 250 亿美元的生产商周三宣布了裁员计划，受影响最大的职位集中在该公司的珀斯办事处。 该公司表示：“近几个月来对西澳、北领地和东帝汶业务部门进行了详细审查，以确保我们的员工队伍符合公司的战略和纪律严明的低成本运营模式。” “随着一些晚期资产接近关闭，近期人们越来越关注资本密集型退役活动。 “新项目的审批时间更长，这意味着工作计划比过去更加有序，一些增长活动也被推迟。 “因此，业务部门中大约 200 个职位超出了我们的业务活动计划，包括承包商。 “剩余职位主要位于珀斯，少数位于其他地区。” 该公司庞大的投资组合包括南澳大利亚州库珀盆地、西澳州、北领地和巴布亚新几内亚的油气田。 该公司还在寻求一系列增长项目，包括价值 57 亿美元的帝汶海达尔文 Barossa 天然气项目、价值 30 亿美元的西澳多拉多海上石油开发项目以及阿拉斯加北坡的皮卡石油项目。 但该公司在其拟议的开发项目中面临着复杂的监管障碍和法律挑战，其中包括围绕巴罗莎的长期法庭斗争。 提维群岛长老会因担心巴罗莎的水下管道会影响文化遗产而将桑托斯告上法庭。 联邦法院在一月份做出了对桑托斯有利的裁决，该项目目前已完成 70% 以上。 桑托斯表示，该公司并未“轻易”做出裁员决定。 该公司表示：“桑托斯承认，对于受影响的人们（包括他们的家人）来说，这样的变化绝非易事，我们不会轻易做出这些决定。” “桑托斯将支持受影响的员工，包括通过我们的员工援助计划和提供职业过渡支持的再就业服务。 “公司将继续优化其员工队伍，以确保其拥有适当的能力和规模，以安全、高效和有效地交付我们的业务计划。” 在 2024 年第一季度业绩中，桑托斯公布的销售收入为 21 亿美元，石油当量为 2180 万桶石油当量。 首席执行官 Kevin Gallagher 表示，Barossa 和 Pikka 的开发项目将为公司未来 10 至 15 年奠定基础。 他表示：“Barossa 和 Pikka 是世界级的项目，将为桑托斯带来变革，并使公司至少在未来 10-15 […]
美国各大航空公司别无选择，纷纷利用波音安全危机作为筹码
航空公司高管对波音公司感到沮丧，因为其安全危机打乱了他们的商业计划。 但在两家公司供应的大型飞机市场紧张的情况下，他们别无选择，只能与这家美国飞机制造商开展业务。 尽管一些人公开表达了警惕——在波音最近的危机爆发时，联合航空首席执行官斯科特·柯比飞往法国与空中客车公司进行谈判——但航空公司仍在就新飞机订单进行谈判，希望利用波音的延误来获得更好的条款。 1 月 5 日，波音公司在飞行途中机舱发生井喷事故，暴露了其制造过程中的安全和质量控制问题，导致其交付计划面临长时间的延误。 但竞争对手空中客车公司已经积压了订单，这使得转移成为不可能。 相反，航空公司正在采取各种策略，试图留在与波音的竞争中，使用一种类型飞机的订单作为占位符，以可能接收不同型号的飞机。 他们还更加努力地进行谈判，希望利用生产延误的机会从飞机制造商那里获得新订单的折扣和财务损失的补偿。 航空咨询公司 Leeham Company 董事总经理斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 表示：“波音客户没有太多选择，只能坚持使用波音，无论他们喜欢与否。” 观看 | 737 MAX 坠机 5 年后，波音是否更安全？ 737 Max 坠机 5 年后，波音是否更安全？ 两起涉及波音 737 Max-8 的致命空难和飞机大规模停飞五年后，一架波音飞机在飞行途中门被炸飞。 加拿大广播公司 (CBC) 的苏珊·奥米斯顿 (Susan Ormiston) 详细分析了这家航空巨头在 Max-8 坠机事故以及部分飞机安全性持续受到质疑后为挽救声誉所做的努力。 柯比是最直言不讳地表达对波音公司不满的人之一。 在监管机构停飞美联航所有波音 737 MAX 9 机队并对较大型号 MAX 10 的认证打上一个大问号后，他与空中客车公司进行了会面。该机型将于今年交付，并将成为美联航机队的基石。 美联航已订购 277 架 MAX 10 […]
尼尔·史蒂芬森最惊人的预测
多年后重新审视科幻小说，有时并不那么虚构。 推理小说在预言即将到来的创新以及它们将如何颠覆世界方面有着令人印象深刻的记录：HG 威尔斯写了关于原子弹的文章 几十年 第二次世界大战之前，以及雷·布拉德伯里 (Ray Bradbury) 1953 年的小说， 华氏 451，我们今天将其称为蓝牙耳机的设备。 也许没有哪个作家比尼尔·史蒂芬森（Neal Stephenson）对我们当前的技术时代更有洞察力。 他的小说创造了这个词 元宇宙，为加密货币奠定了概念基础，并想象了一个地球工程星球。 在 ChatGPT 发布前近三十年，他就预言了当前的人工智能革命。 他早期小说之一的核心元素是 钻石时代：或者，年轻女士的插图入门书，是一本神奇的书，充当一个年轻女孩的私人导师和导师，适应她的学习方式——本质上，它是一个个性化的、超先进的聊天机器人。 标题中的《Primer》以现场演员（被称为“ractor”）的声音大声说话，让人想起当今的生成式人工智能，就像许多数字技术一样，高度依赖于人类的创造性劳动。 斯蒂芬森的书于 1995 年出版，探讨了无缝、即时数字通信的未来，其中具有强大功能的微型计算机嵌入日常生活中。 公司占主导地位，新闻和广告具有针对性，屏幕无处不在。 这是一个阶级和文化分歧严重的世界（小说讲述了一个自称为“新维多利亚派”的强大贵族教派），但在这个世界中，《入门》被描述为技术的最佳体现。 钻石时代——或者说，一位年轻女士的图鉴入门 经过 尼尔·斯蒂芬森 但史蒂芬森对当今人工智能的看法远比他对入门书的看法更为悲观。 “聊天机器人不是神谕，”他上周五通过 Zoom 告诉我。 “这是一个统计引擎，可以创建听起来准确的句子。” 我与史蒂芬森谈论了他那本具有惊人先见之明的书以及似乎已经开始的生成人工智能革命。 为了篇幅和清晰度，本次对话已被编辑。 黄马泰： 《年轻女士的图解入门》 是一本适应和教导年轻女孩的书，这似乎与许多公司对不久的将来的人工智能聊天机器人和助手的愿景产生了共鸣。 您在构思 Primer 时是否开始探索智能机器的想法？ 尼尔·史蒂芬森： 当我们有了孩子并得到了这款设计用于悬挂在婴儿床上的手机后，我就产生了这个想法。 它上面有非常原始、简单的形状，因为当他们是新生儿时，他们的视觉系统无法解析精细的细节。 所以会有一个正方形、一个三角形和一个圆形。 然后，经过一定的天数或几周后，你应该把这些卡片从手机上拿出来，然后换上另一套更适合他们那个年龄的大脑能力的卡片。 这让我开始思考： 如果你把这个想法扩展到所有其他形式的智力成长会怎么样？ 驱动这本书的技术并不是我们现在所认为的真正的人工智能——我正在和那些正在研究一些底层技术的人交谈，这些技术需要以安全、匿名的方式在互联网上进行通信。 我想这里面隐含着一个人工智能，它可以生成故事并根据孩子的学习曲线提高复杂程度，但我并没有真正深入研究这一点； 我只是假设它会在那里。 黄： 如今，OpenAI、谷歌、Meta 等许多公司都表示，他们希望打造能够适应每个用户的人工智能助手，就像 […]