在马达加斯加,塔马塔夫港将自己打造成印度洋的枢纽
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在马达加斯加,塔马塔夫的大型港口正在改变面貌。 2018年启动的扩建工作已进入第二阶段,也是最后阶段。 该项目是岛上有史以来最大的项目之一,总耗资 6.39 亿美元,由日本国际协力机构 JICA 和马达加斯加政府共同资助。 它的目标是使该岛的第一个港口成为印度洋枢纽。 来自我们驻塔那那利佛的记者, 炽热的阳光反射着工人们白色的建筑头盔。 他们有近千人,动员起来改变港口的面貌 胖的在东海岸 马达加斯加。 基础设施破旧的战略港口,自 1927 年以来首次进行了翻修。 旧防波堤已加固。 它的长度超过 345 米,高度达到 12 米,两侧环绕着近 3,000 块钢筋混凝土块(行话是 dolos),旨在保护未来的基础设施。 “ 这些结构会吸收波浪的力量, 现场海事工程师 Felana Rakotozafy 解释道。 水流过这个防波堤,正如我们在 气旋期。 这可能会损害码头,尤其是即将进入码头的船舶。 我所有的工作就是保证工作完成后,这个平台移动不超过一厘米。 » 应对海上交通量的增加 对面就是未来的C4码头,仍在建设中。 它的保护更加重要,因为它构成了该遗址的核心。 深度从目前的11米增加到16米,将使塔马塔夫港能够容纳更大的船只,并成为印度洋的枢纽,能够在该地区发挥货物重新分配的作用。 “ 到目前为止,我们还无法容纳巴拿马型船 [de près de 300 mètres de long, NDLR]。 这项工作结束后,我们将能够直接接收它们,而无需在留尼汪岛或毛里求斯停留,也不必在小船上卸货进入马达加斯加港。 » 计划于 2026 年竣工,但累计延误 […]