在马达加斯加，塔马塔夫港将自己打造成印度洋的枢纽
在马达加斯加，塔马塔夫的大型港口正在改变面貌。 2018年启动的扩建工作已进入第二阶段，也是最后阶段。 该项目是岛上有史以来最大的项目之一，总耗资 6.39 亿美元，由日本国际协力机构 JICA 和马达加斯加政府共同资助。 它的目标是使该岛的第一个港口成为印度洋枢纽。 来自我们驻塔那那利佛的记者, 炽热的阳光反射着工人们白色的建筑头盔。 他们有近千人，动员起来改变港口的面貌 胖的在东海岸 马达加斯加。 基础设施破旧的战略港口，自 1927 年以来首次进行了翻修。 旧防波堤已加固。 它的长度超过 345 米，高度达到 12 米，两侧环绕着近 3,000 块钢筋混凝土块（行话是 dolos），旨在保护未来的基础设施。 “ 这些结构会吸收波浪的力量， 现场海事工程师 Felana Rakotozafy 解释道。 水流过这个防波堤，正如我们在 气旋期。 这可能会损害码头，尤其是即将进入码头的船舶。 我所有的工作就是保证工作完成后，这个平台移动不超过一厘米。 » 应对海上交通量的增加 对面就是未来的C4码头，仍在建设中。 它的保护更加重要，因为它构成了该遗址的核心。 深度从目前的11米增加到16米，将使塔马塔夫港能够容纳更大的船只，并成为印度洋的枢纽，能够在该地区发挥货物重新分配的作用。 “ 到目前为止，我们还无法容纳巴拿马型船 [de près de 300 mètres de long, NDLR]。 这项工作结束后，我们将能够直接接收它们，而无需在留尼汪岛或毛里求斯停留，也不必在小船上卸货进入马达加斯加港。 » 计划于 2026 年竣工，但累计延误 […]