埃文斯在波特兰夺得杆位，冠军争夺战愈演愈烈
米奇·埃文斯和他的捷豹 TCS 车队将从 Julius Baer 杆位发车，这位新西兰车手在夺得第一发车位的过程中打破了赛道记录。杆位积分也让埃文斯继续争夺冠军，并为车队赢得额外的积分，捷豹本周末可能会锁定车队积分榜。 埃文斯在决赛中与诺曼·纳托 (安德雷蒂) 交手，但纳托因三次犯规被罚退后 10 位，因此将从第 12 位发车。NEOM 迈凯伦车队的杰克·休斯将与埃文斯一起从前排发车。 本场比赛的头条新闻是捷豹车队的尼克·卡西迪和帕斯卡尔·维尔莱茵缺席了比赛，因为他们将在剩下的四场比赛中争夺冠军。卡西迪目前位居积分榜首位，他将以第 11 名起跑，而维尔莱茵将以第 8 名起跑，比赛将在几个小时后开始。 最终的 最后一场比赛在埃文斯和纳托之间展开，他们是两位好友。埃文斯今年已经参加了两次决赛，去年在波特兰的比赛中从第 20 位发车，获得第四名。然而，这是纳托首次参加决斗决赛，此前他从未在电动方程式比赛中夺得过杆位。 尽管纳托在第一阶段速度很快，但他还是无法与埃文斯处于同一水平，后者顺利获得第八个杆位。 半决赛 米奇·埃文斯与杰克·休斯展开了激烈角逐，但最终埃文斯凭借整个周末最快的成绩，确保了自己在第一排的位置。 接下来轮到 Frijns 和 Nato 了，但 Envision Racing 车队的车手犯了一个小错误，Norman Nato 顺利晋级。尽管 Nato 参加了决赛，但他因本赛季三次受到谴责而被罚退 10 位发车，因此不能从第一名的位置发车。 四分之一决赛 四分之一决赛中，米奇·埃文斯和卢卡斯·迪·格拉西位居第一。他们两人一共出场 234 次，赢得 25 场比赛，但最终获胜者只有一个，那就是埃文斯。这位捷豹车手是前四名冠军争夺者中唯一一位晋级决赛的车手，他将追逐这额外的三分。 接下来是杰克·休斯和埃多阿尔多·莫塔拉。这两位车手今年都获得了杆位，但尽管莫塔拉的起步非常快，但他犯了一个大错误，彻底毁掉了自己的一杆之差。就像我们从一些车手身上看到的那样，他最终走上了一条逃生路线，并通过赛道的直线加速带重新进入赛道。 接下来，前队友罗宾·弗林斯 (Robin Frijns) 和安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔 (Antonio Felix da Costa) […]