一条赛道从未经历过这样的事情！一辆配备标志性八缸发动机的 Tatra 摩托车将是一件非常特别的东西
黑色管状车架、蓝色金属整流罩、巨大的刹车、折叠成 V 形的强力铝块以及 Tatra 铭文。我们谈论的不是任何汽车或卡车，而是 Tatra 摩托车的虚拟概念。 它的设计者是我们内部设计师 Rostislav Prokop，一眼就能看出来，这是一款“看在上帝的份上，造出它来”类别的机器！ 在摩托车的前部，一个带有减震器的厚叉与一对主大灯相连，前大灯由金属漆前整流罩覆盖。Prokop 特意设计了两个对称的灯，内部带有日间行车灯，以参考原版 Tatra T700 大灯。 照片：Rostislav Prokop 为 Garáž.cz 拍摄 这款摩托车的亮点是风冷八缸 Tatra 前叉。 仪表板由两个模拟表盘组成，下方是带有控制杆和开关的简单控制面板。后视镜为圆形，车把为标准加热。 机器的上半部分被一个大容量的油箱覆盖，上面刻有 TATRA 字样，油箱为下半部分内置的宝石提供燃料。它是一款风冷叉形八缸发动机，与响亮的排气系统相连，得益于此，Tatra 摩托车兼具了直升机的舒适性和运动机器的速度，具有无可挑剔的声学性能。 照片：Rostislav Prokop 为 Garáž.cz 拍摄 八缸发动机产生的动力通过自动变速器和链条传递到宽大的后轮，为了安全停车，摩托车配备了有效的盘式制动器。另一个显着特点是四个水平放置的带闪光灯的后 LED 灯。 不幸的是，这款令人惊叹的单座摩托车仍然只是一个虚拟的提议，理论上捷克摩托车的外观可能会有所不同。实际上，它的驱动力当然是 V8 发动机和独特的设计，但名字呢？我们没有这个名字，但我们在问你！那么这辆 Tatra 摩托车应该叫什么名字？在评论中写下您的建议！ #一条赛道从未经历过这样的事情一辆配备标志性八缸发动机的 #Tatra #摩托车将是一件非常特别的东西 1720241964 2024-07-06 03:00:00
Tatra 赢得巨额军火合同。皮带输送机将在极端地形和气候条件下使用
据该门户网站报道，双方签署合同时确认了价值约10亿克朗的合同。运输机在多支盟军中服役，主要是因为它们能够在极端条件下运行。 该服务器报道称，BAE Systems Hägglunds 的代表上周与 Tatra Defense Vehicle (TDV) 公司签署了一份价值高达 4200 万欧元的合同，按当前汇率计算约为 10 亿克朗。例如，TDV 为捷克军队生产 TITUS 轮式装甲车。这家位于科普日夫尼采的制造商隶属于捷克斯洛伐克集团 (CSG) 控股公司，将为欧洲客户提供 BvS10 车辆的焊接、喷漆和车身绝缘安装服务。 该合同涵盖 250 辆新型 BvS10 全地形车，并可选择另外 274 辆。包括前卡车和后卡车，从装甲运兵车到救护车。根据客户的配置。据该网站称，原型车的生产将于今年夏天开始，计划于 2025 年底开始量产。 该服务器援引这家位于科普日夫尼察的制造商的主管 Tomáš Mohapl 的话称：“我们很自豪能够在国际层面展示我们的专业知识和能力，并进一步发展与 BAE Systems Hägglunds 的战略关系。”他表示，签署合同不仅对 Tatra 国防车辆而言是重要的一步，对整个 CSG 财团而言也是如此。 BAE Systems Hägglunds 总裁 Tommy Gustafsson-Rask 补充道：“与 Tatra 国防车辆公司的合作使我们能够利用其先进的生产技术，同时支持捷克国防工业融入我们的全球供应网络。”该合同建立在 CSG 公司与瑞典制造商之间现有的关系之上。除了 BvS10 车辆外，该公司还生产捷克军队订购的 […]
捷克独创：军用 Tatra Force 可改装成装甲车，并可根据指令增加发动机功率
新一代 Tatra Force 系列军用车辆刚刚在欧洲国际安全技术展览会 2024 上首次亮相，但在科普日夫尼采全新 Phoenix 车型发布会上，该车型进行了低调预展。 因此，第三支部队引以为傲的是从头开始设计和开发的驾驶室，得益于此，即使在消防队或军队等严苛条件下，车辆的部署从一开始就是可以预期的。单排座椅版本和四门双驾驶室版本均可供选择。 除了重新设计的骨架、现代结构元素的应用和更好的视野确保了高水平的安全性之外，座舱还具有可变设计的可能性，届时，Kopřivnica 汽车制造商除了高座舱外，还将提供低座舱设计。这将非常有用，例如，对于运输机运输或建造各种专用特种车辆。 照片：Jan Majurník 该车的驾驶室更加现代化，更加安全，还计划配备装甲。 与第二代一样，第三代也具有安装装甲驾驶室的可能性，因此它具有某些可更换的元件，包括折叠驾驶室系统。该车辆还具有专门设计的电气和空气束布线，因此即使在野外条件下也可以将标准驾驶室更换为装甲驾驶室。顺便说一句，这也是第三代 Force 不再提供机械控制变速器的原因之一。 底盘是经典之作，被称为 Tatra 概念，可以想象成一个大管子，里面有万向节和差速器，独立的半轴从两侧伸出。此外，底盘可以安装鼓式和盘式制动器。 照片：Tatra Trucks 底盘采用经典的 Tatra 概念，带有支撑管，同样可以根据客户的规格进行组装。 在标准配置方面，军队可以期待 4×4、6×6 或 8×8 驱动装置，但根据要求，Kopřivnica 汽车公司可以轻松制造具有不同数量转向轴的 16×16 版本。简而言之，底盘允许各种组装，这就是为什么它可以被称为捷克乐高。 上述特点，加上更好的接近角，使得第三代军用 Force 成为迄今为止该系列中公路和越野性能最强的军用型号。 照片：Tatra Trucks 例如，第三辆军用 Tatra Force 将比第二辆提供更好的接近角。 另一项技术优势是可以将发动机安装在前轴上方或驾驶室后部下方，即前轴后方。如果将发动机置于前轴上方，驾驶室高度将增加 110 毫米，这也与散热器格栅有两个通风口（而不是一个）相对应。 从技术上来说，可以在第三系列 Force 提供的驾驶室下安装 Tatra 风冷发动机和其他（选定）品牌的水冷发动机。 照片：Jan Majurník 蓝色（氢）力量版的机舱内有一个发动机，发动机位于车轴上方，面罩上有两个通风口；军用版的发动机位于更靠后的位置，面罩上有一个通风口。 具体来说，它是一台输出功率为 462 […]
传奇的Tatra 805主要是由Hanzelka和Zikmund夫妇一举成名，但也给他们带来了很大的困扰。 但它也作为电影车在其他地方发挥作用
在科普日夫尼察的塔特拉汽车公司的历史中，我们可以找到许多有趣的卡车。 20 世纪 50 年代主要属于 Tatra 805 车型，由于其摇摆运动，或者更确切地说是发动机的刺耳声音，它被昵称为“鸭子”或“嘎嘎”。 它主要是为了满足军队的全地形卡车需求而开发的，但也用于民用领域。 在民用 805 中，具有低侧壁的平板车仍然是最著名的，即波利奇卡生产的消防专用车，用于将煤炭或肉类从屠宰场运输到屠宰场。 但甚至还有根据各种需求（无论是面包师还是电影制片人）改装的橱柜“货车”。 移动新闻编辑室 正是“电影”Tatra 805 现在被遗忘了。 它是受捷克斯洛伐克国家电影公司（1956 年布拉格捷克斯洛伐克电影公司）委托拍摄的，本应用于直接在现场进行拍摄。 照片：塔特拉 卡罗萨帮助制作了电影 805。 因此，该车辆被用来运输各种录音和无线电设备和媒体。 同时，在拍摄外景报道时，它还可以充当移动新闻编辑室，即执行与拍摄相关的其他任务。 这一切都得益于太脱拉805的基本特性，即出色的越野能力。 基础是主干框架，连接到前轴和后轴。 车轴随着车轮的减小而摆动。 驱动装置由排气量为 2,545 cm³ 的风冷八缸汽油机以及四速手动变速箱和两速减速装置提供。 有趣的是设计。 车身由 Vysokmyth 的 Karosa 加工，将有趣的货车上部结构移植到著名的船首上。 照片：塔特拉 Tatra 805 旅行者的时代照片。 环游世界之旅 Jiří Hanzelka 和 Miroslav Zikmund 在旅行期间也使用了类似的衍生产品。 毕竟，全地形 805 比 H+Z 第一次探险时使用的 Tatra 87 […]
太脱拉去年增加了卡车产量
塔特拉卡车首席执行官卢卡什·安德里塞克 (Lukáš Andrýsek) 表示：“所售车辆中，只有不到一半流向民用部门，主要是消防和救援服务，然后是建筑业、采矿业、农业或市政服务。”他补充说，大约 40% 的车辆销往民用领域。生产的车辆将运往捷克客户。 当时为外国生产的塔特拉山最常销往印度、奥地利、斯洛伐克、澳大利亚、波兰、乌克兰、塞尔维亚或德国。 去年最大的订单包括为捷克共和国消防救援部门订购 232 辆采用 Tatra 底盘的特种车辆，或为捷克共和国陆军完成交付 209 辆 Tatra Force 6×6 平板卡车。 Kopřivnica 汽车制造商还交付了 30 台 Tatra Force 8×8 吊钩装载机，今年还将生产另外 50 台。 全新一代太脱拉凤凰 塔特拉卡车发言人 Andrej Čírtek 表示，该汽车制造商预计今年的产量也会增加。 他指出：“我们的目标是在几年内实现每年生产 2,500 辆汽车。”他补充说，今年的增长将得益于去年以来逐步实施的重组措施。 “今年计划生产的很大一部分已经由订单满足，”他保证道。 今年，Tatra 计划推出几款新产品。 “今年上半年，将推出全新一代太脱拉凤凰车型系列，随后我们将推出第三代太脱拉Force车型的军用版。”该汽车公司发言人透露。 Tatra Trucks 拥有 1,400 多名员工，子公司 Tatra Metalurgie 拥有 700 多名员工，主要从事铸造和锻造业务。 Tatra 的所有者是捷克斯洛伐克控股集团和 Promet 集团。 氢燃料 […]